Не обязательно прямо в кучу, можно и раздвинуть, дело вкуса. Но и не параллельно, т.к. в центре собственной же полосы провалитесь по освещенности именно там, где она нужна сильнее всего - в дальней точке.Fatto написал(а):
Зачем приводить картинки, которые опровергают твои же фотографии?Notzeal написал(а):
я одно время загорелся, но тогда чет недолюбливал дизели... да и страшилки про вихревые ходили.QEQS написал(а):
я еще был слаб в матчасти поэтому 3.2 меня пугал. А 2.5Т на 5 ступке сразу не очень внушал доверия Т.к. у самого тогда С60 была 2.5Т. не мог я поверить, что такому толстому бегемоту хватает того же, что и легкой 60-ке 
Ну дак чудес не бывает. Отражатель смотрит вниз и все исправно- значит корректор опустил свой шар. Точно не помню, но по моему его можно раскрутить до необходимости разборки и выставления правильного положения всех компонентов управления, т.к. система потенциометра/привода/отвода внешнего управления имеет единую связку. Или сам корректор умер и опускает вниз отражатель, т.к. обратная связь нарушена, например развалился потенциометр.zekanor написал(а):
