S80 II S80 II Т6 схватывает и сразу глохнет при горячем запуске

[YesMD]

Доброго времени суток коллеги! Необходима ваша помощь. Пациент S80 2008 модельный год Т6. Пробег 77000 честных км на АИ95.

Проблема началась около 3 мес назад - с утра заводится абсолютно без проблем даже в -30С с полуоборота, обороты на заведенном моторе не плавают. Но стоит завести сразу после того как заглушил или в течение около 5-10 мин когда мотор все еще горячий - схватывает и сразу глохнет. Не глохнет если поддать газу, дальше работает нормально до следующего горячего запуска.

ВИДА ошибок не выдает. Было сделано:
- поменял свечи оригинал Вольво как раз подходил срок. Старые свечи в порядке, был естественный нагар. Не было признаков заливания свеч несмотря на ежедневные горячие запуски. Компрессия во всех 6 цилиндрах ровно 11
- заменил топливный фильтр - вытекает чистый бензин без примесей, но по сроку тоже подходил
- аккумулятор поменял месяц назад подходил по сроку, проверял подает на запуск достаточный ток

Подскажите куда копать дальше и пути решения? Может у кого была подобная проблема. Спасибо![S80 II][S80 II/AMODEL]

 

[SergVolvo]

PbMan, это нынче модно , современная форумновконтакная забава , пережитки прошлого страны советов

----------

Сейчас еще одна модная забава появилась.
Сдать машину ( смартфон, ноутбук, и т.д. ) в сервис на ремонт.
В сервисе найдут неисправность.
Согласуют стоимость работ , покупку ЗЧ с клиентом, он со всем соглашается дает добро на ремонт.
Потом приезжает в сервис ему сдают отремонтированную машину (смартфон , ноутбук и т.д) и тут он идет в отказ.
Типа нашел дешевле, и ЗЧ бушные дешевле новых нашел и ваще всё сам умеет делать и все сам сделает.
Нах приперся в сервис непонятно.
Сервису ничего не остается как сломать машину обратно потратив на это энное количество времени, и остаться при своих.

 

[PbMan]

Вот у меня такой пассажир сегодня приходил. Машина готовая стоит уже два месяца. А веди зарекался ему больше ничего не делать:facepalm

 

[SergVolvo]

PbMan, сочувствую,увы ты не одинок.:facepalm

 

[YesMD]

Зачем у нас спрашивать совета, если потом всё делать по своему?!

PbMan, ценю советы форума поэтому и спрашиваю.
Все манипуляции перечисленные выше привел не как методы решения исходной проблемы, просто совпал выход их из строя.
Думаю если все перечислить, круг возможных причин может сузиться и облегчить поиск.

----------

PbMan, это нынче модно , современная форумновконтакная забава , пережитки прошлого страны советов

----------

Сейчас еще одна модная забава появилась.
Сдать машину ( смартфон, ноутбук, и т.д. ) в сервис на ремонт.
В сервисе найдут неисправность.
Согласуют стоимость работ , покупку ЗЧ с клиентом, он со всем соглашается дает добро на ремонт.
Потом приезжает в сервис ему сдают отремонтированную машину (смартфон , ноутбук и т.д) и тут он идет в отказ.
Типа нашел дешевле, и ЗЧ бушные дешевле новых нашел и ваще всё сам умеет делать и все сам сделает.
Нах приперся в сервис непонятно.
Сервису ничего не остается как сломать машину обратно потратив на это энное количество времени, и остаться при своих.

SergVolvo, могу только посочувствовать. Создали бы вы мастера между собой базу "ненадежных" клиентов, было бы проще наверное сразу идентифицировать такие персонажи

 

[Mr-Shelly]

Давно все создано, постановление правительства 290, акт приема передачи, калькуляции, акт выполненных работ, у некоторых согласование через приезд клиента и подписывание доп. Бумаг, думаете почему дилеров не любят, там замена масла и сход развал 4.5 часа с оформлениями.


Отправлено с тапки.

----------

И стоянка машины после окончания ремонта и телеграммы с уведомлением 400р сутки, все это прописывается в акте приёма передачи, вот только работать и зарабатывать когда, если все время бумажки оформлять, качели...


Отправлено с тапки.