V90 II Решено Старт/стоп. Вспомогательный аккум просит помощи.

MACTEP · 20 Ноябрь 2024

Это чудесное изобретение всегда отключал, используя режим индивидуальных настроек. Сегодня, после пуска двигателя, режим этот сам не включился и на дисплее появилось сообщение о проблемах с вспомогательным аккумулятором. С одной стороны красота, конечно, не нужно выбирать режимы, а с другой как-то непорядок, когда в авто что-то явно неисправно. Осмотрел виновника торжества и обнаружил окислившуюся плюсовую клемму. Напругу не измерял, так как тестера под рукой не было. Хотелось бы услышать мнение специалистов по ряду вопросов:

чем грозит езда с этим дохлым аккумулятором?
имеет ли смысл снять, очистить, зарядить (проблема, зарядного устройства нет), вернуть на место и проверить или сразу под замену?
есть ли нюансы при замене?
при выборе неоригинала чем руководствоваться (EXIDE EK111, например)?

Буду признателен за советы и рекомендации!

Fatto · 20 Ноябрь 2024

MACTEP написал(а):
Это чудесное изобретение всегда отключал, используя режим индивидуальных настроек. Сегодня, после пуска двигателя, режим этот сам не включился и на дисплее появилось сообщение о проблемах с вспомогательным аккумулятором. С одной стороны красота, конечно, не нужно выбирать режимы, а с другой как-то непорядок, когда в авто что-то явно неисправно. Осмотрел виновника торжества и обнаружил окислившуюся плюсовую клемму. Напругу не измерял, так как тестера под рукой не было. Хотелось бы услышать мнение специалистов по ряду вопросов:

чем грозит езда с этим дохлым аккумулятором?

имеет ли смысл снять, очистить, зарядить (проблема, зарядного устройства нет), вернуть на место и проверить или сразу под замену?

есть ли нюансы при...

Robert · 20 Ноябрь 2024

Не будет работать. помощь при парковке.

Fatto · 20 Ноябрь 2024

MACTEP написал(а):
Это чудесное изобретение всегда отключал, используя режим индивидуальных настроек. Сегодня, после пуска двигателя, режим этот сам не включился и на дисплее появилось сообщение о проблемах с вспомогательным аккумулятором. С одной стороны красота, конечно, не нужно выбирать режимы, а с другой как-то непорядок, когда в авто что-то явно неисправно. Осмотрел виновника торжества и обнаружил окислившуюся плюсовую клемму. Напругу не измерял, так как тестера под рукой не было. Хотелось бы услышать мнение специалистов по ряду вопросов:

чем грозит езда с этим дохлым аккумулятором?

имеет ли смысл снять, очистить, зарядить (проблема, зарядного устройства нет), вернуть на место и проверить или сразу под замену?

есть ли нюансы при замене?

при выборе неоригинала чем руководствоваться (EXIDE EK111, например)?

Буду признателен за советы и рекомендации!

АКБ менять, клемму менять или хотя бы зачистить и припоем залудить. Езда с дохлым АКБ чревата раздражением от сообщения о неисправности и нерабочими парктрониками.

Kostik_xc70 · 21 Ноябрь 2024

Fatto написал(а):
АКБ менять, клемму менять или хотя бы зачистить и припоем залудить. Езда с дохлым АКБ чревата раздражением от сообщения о неисправности и нерабочими парктрониками.

А может сперва попробовать зарядить акб и посмотреть как себя поведет?
Я года полтора назад обошелся зарядкой малого акб

Maeglin · 21 Ноябрь 2024

А что это с плюсом за перемать случилась?
Сейчас уже нормальные LTO батареи начали появляться без эпичного колхоза по типу моего примера.
Еcли по мануалу требуется AGM, уже проще доплатить и купить LTO, тот же VISSO. Ресурс несравним будет. Я правда не видел их в мотоциклетном формате.

bav62 · 21 Ноябрь 2024

MACTEP написал(а):
Осмотрел виновника торжества и обнаружил окислившуюся плюсовую клемму. Напругу не измерял, так как тестера под рукой не было.

Отсоединить клемму, все зачистить, соединить. Возможно этого будет достаточно.
Измерить напряжение на акк с выкл двигателем и работающим двигателем.
Напряжение с работающим двигателем должно быть больше. Поездить и понаблюдать.
Полностью заряженный аккумулятор не менее 12,6 в.

Fatto · 21 Ноябрь 2024

Kostik_xc70 написал(а):
А может сперва попробовать зарядить акб и посмотреть как себя поведет?
Я года полтора назад обошелся зарядкой малого акб

АКБ заражается в процессе езды. Клемма не просто так заржавела, значит там пары кислоты из аккумулятора идут, значит он неисправен и надо его поменять, а провод отремонтировать.

bav62 · 21 Ноябрь 2024

Fatto написал(а):
надо его поменять

Поменять ни когда не поздно. Вот только это поздно может через пару лет случиться.
Все сразу менять ни каких денег не хватит - это подход сервисов.
А сколько акк лет?

Fatto · 21 Ноябрь 2024

bav62 написал(а):
Поменять ни когда не поздно. Вот только это поздно может через пару лет случиться.
Все сразу менять ни каких денег не хватит - это подход сервисов.
А сколько акк лет?

А ну да пусть гниет провод, хрен с ним. Если грыжа на колесе тоже можно поездить ? Машина больше 5 млн стоит, поменять какой то АКБ целая история. Докатилась страна....

bav62 · 21 Ноябрь 2024

Fatto написал(а):
А ну да пусть гниет провод, хрен с ним. Если грыжа на колесе тоже можно поездить ? Машина больше 5 млн стоит, поменять какой то АКБ целая история. Докатилась страна....

Не надо утрировать. Сказано все очистить.
Здесь собрались люди для того что бы решать проблемы своими силами.
Другие едут на сервис и меняют все сразу, подряд и на всякий случай
если у них не по 10 кредитов, ипотека, дети, жены, долги, все здоровы и т.д.
Человек спросил совета и рекомендаций - я ответил.
К вашему совету: меняй акк и не е..и мозги не себе не людям я отношусь спокойно,
такое мнение тоже имеет право на жизнь.
За сим эту тупую дискуссию прекращаю. Будьте здоровы и всех благ.

Robert · 21 Ноябрь 2024

bav62 написал(а):
вашему совету: меняй акк и не е..и мозги не себе не людям я отношусь спокойно

Ссылку на этот совет пожалуйста.
В противном случае Вы лжец.

Mistel · 21 Ноябрь 2024

Ставьте неориг, год назад покупал RDrive в районе 4т.р. Работает отлично, ошибка сама пропала на следующий день
Ну и клеммы лаком обязательно обработать

bav62 · 21 Ноябрь 2024

Mistel написал(а):
Ну и клеммы лаком обязательно обработать

Каким лаком?

Kostik_xc70 · 21 Ноябрь 2024

bav62 написал(а):
Каким лаком?

Мебельным :-)

Fatto · 21 Ноябрь 2024

bav62 написал(а):
Не надо утрировать. Сказано все очистить.

И что после очистки кислота из неисправного АКБ перестанет выходить? Клемма же не просто так заржавела. Надо бороться не с симптомами а с причиной.

bav62 написал(а):
К вашему совету: меняй акк и не е..и мозги не себе не людям я отношусь спокойно,
такое мнение тоже имеет право на жизнь.

Вы внимательно прочитали мой совет ?

VAG · 21 Ноябрь 2024

bav62 написал(а):
Каким лаком?

для клемм АКБ

bav62 · 21 Ноябрь 2024

Fatto написал(а):
Надо бороться не с симптомами а с причиной.

Отчего окислы не выяснено и это не причина а симптом.
Может быть перезаряд, а может и нет.
За какое время они образовались?
Сколько акк в эксплуатации?
По этому по моему мнению рано менять акк., успеется.
Причина не выяснена.

Fatto написал(а):
Вы внимательно прочитали мой совет ?

Fatto написал(а):
Машина больше 5 млн стоит, поменять какой то АКБ целая история.

К стати в прошлые выходные уезжая с дачи мимо фермерских полей с которых была убрана картошка
мной замечены были несколько свежих внедорожников ценой больше 4 млн.р.(были и другие подешевле). Хозяева собирали картошку оствшуюся в поле после уборки.
Мне на моей машинке за 350 тыр это ни к чему. Фермер кинул мне в багажник мешок 50 кг этой картошки за 1500р (деньги сэкономлены на бездумных ремонтах) и я не пачкая рук вернулся домой.
Стоимость машины не показатель ума, достатка и других достоинств.

bav62 · 21 Ноябрь 2024

VAG написал(а):
для клемм АКБ

Киньтесь ссылкой.

MACTEP · 21 Ноябрь 2024

Я полностью поддерживаю мнение @Fatto в вопросе, что собирать на говне сметану не имеет смысла, да я, собственно, этим никогда не занимался. Это правда "детский ослик", но на текущий момент его вручили мне в обмен на S60 2012, чтобы не возбуждать коллег на новой работе. Вот и получилось, что "любишь кататься, люби и саночки возить". По итогу нашел 32238082 за 130 EUR и 31394188 за 45 EUR. EXIDE, как я понимаю, потребует что-то колхозить с клеммами, а кабель, наверное, как сказано выше, сниму, облужу клемму и верну на место. Кстати, измерил напругу на клеммах не заводя авто и получил 10 В. Да, еще все же вопрос, чем правильно обработать контактные поверхности перед сборкой и надо ли это делать, и чем защитить от коррозии после сборки. Спасибо всем, кто откликнулся, отпишусь, что по итогу выйдет.

Kostik_xc70 · 21 Ноябрь 2024

MACTEP написал(а):
Я полностью поддерживаю мнение @Fatto в вопросе, что собирать на говне сметану не имеет смысла, да я, собственно, этим никогда не занимался. Это правда "детский ослик", но на текущий момент его вручили мне в обмен на S60 2012, чтобы не возбуждать коллег на новой работе. Вот и получилось, что "любишь кататься, люби и саночки возить". По итогу нашел 32238082 за 130 EUR и 31394188 за 45 EUR. EXIDE, как я понимаю, потребует что-то колхозить с клеммами, а кабель, наверное, как сказано выше, сниму, облужу клемму и верну на место. Кстати, измерил напругу на клеммах не заводя авто и получил 10 В. Да, еще все же вопрос, чем правильно обработать контактные поверхности перед сборкой и надо ли это делать, и чем защитить от коррозии после сборки. Спасибо всем, кто откликнулся, отпишусь, что по итогу выйдет.

Для клемм есть технический вазелин. Он электропроводящий.
Хотя я на старой и литолом смазывал и все было супер.

V90 II Решено Старт/стоп. Вспомогательный аккум просит помощи.

MACTEP

Вложения

Fatto

Robert

Fatto

Kostik_xc70

Maeglin

Шовинист

bav62

Fatto

bav62

Fatto

bav62

Robert

Mistel

bav62

Kostik_xc70

Fatto

VAG

bav62

bav62

MACTEP

Kostik_xc70

V90 II Решено Старт/стоп. Вспомогательный аккум просит помощи.

Вложения

Шовинист

bav62

bav62

bav62

bav62

bav62

bav62

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency