Дискусс. тема Ступичный подшипник

[FrodtGraf]

Модель

4xx, 3xx, 2xx, 1xx

Год выпуска

1990

Какие есть аналоги для задних ступичных подшипников к Вольво 460?

 

[Crio]

Замена ступичного не помогла...

При поворотах гул как то меняется? Если резко кивнуть рулем влево или вправо в момент гудения, гул как то меняется?

 

[Alex 86]

При поворотах гул как то меняется? Если резко кивнуть рулем влево или вправо в момент гудения, гул как то меняется?

Практически нет.

 

[Mike15]

@Alex 86, на подъемнике подвесной послушайте

 

[Alex 86]

@Alex 86, на подъемнике подвесной послушайте

Ну вот когда приговорили ступичный, то вывешивали.
Надо еще раз пробовать, очевидно.

 

[Sobolev_IP]

А на зимней резине подвывало?

 

[Alex 86]

А на зимней резине подвывало?

Хороший вопрос... надо будет попробовать перекинуть.

 

[Mike15]

@Alex 86, если звук хороший, то запишите на диктофон/видео -- послушаем, повангуем, посмеемся (шучу ). Меломанов хватает: тот же Crio, правда он любит слушать только аудиокассеты.

 

[Darsen]

Ну что, пора переезжать в соседнюю тему про подвесной привода?

Подшипник 114-879btng2RS3S0 купить в Санкт-Петербурге | Запчасти | Авито

Подшипник 114-879btng2RS3S0: объявление о продаже в Санкт-Петербурге на Авито. Новый оригинальный подшипник 114-879BTNG2RS3S0 45х75х19. Volvo 9181693, FORD 1524072 114879BTNG2RS3S0 Производитель - польский подшипниковый завод, поставщик официального конвейера. Немного информации о подшипнике...

www.avito.ru

 

[Alex 86]

@Alex 86, если звук хороший, то запишите на диктофон/видео -- послушаем, повангуем, посмеемся (шучу ). Меломанов хватает: тот же Crio, правда он любит слушать только аудиокассеты.

Звук "плохой", на диктофон, думаю, не записать. Однако, я его четко улавливаю. Звук имеет прерывающийся характер, а не гул, буквально можно описать, как "ухание". Частота ухания зависит от частоты оборотов колёс, от движка не зависит. Начинает быть различимым примерно с 80 кмч, отчетливей всего на 110-120, дальше сливается с общим нарастающим шумом.
[automerge]1655366984[/automerge]

Подшипник 114-879btng2RS3S0 купить в Санкт-Петербурге | Запчасти | Авито

Подшипник 114-879btng2RS3S0: объявление о продаже в Санкт-Петербурге на Авито. Новый оригинальный подшипник 114-879BTNG2RS3S0 45х75х19. Volvo 9181693, FORD 1524072 114879BTNG2RS3S0 Производитель - польский подшипниковый завод, поставщик официального конвейера. Немного информации о подшипнике...

www.avito.ru

Ну вот я уже приготовился и видел Ваш пост в соседней теме
[automerge]1655367771[/automerge]
Попробую сегодня зимние липучки поставить.

 

[михась]

Посмотреть вложение 325715

Не о чем плавали и по глубже.

 

[Crio]

Звук "плохой", на диктофон, думаю, не записать. Однако, я его четко улавливаю.

Не знаю как на семидесятке, но на бегемоте можно за минуты открутить нижнюю крышку этого узла и немного освободить подшипник, после чего появляется возможность его прокрутить. У меня подшипник удивил тем, что при пробеге 200 тыс он мало отличался от заранее купленого нового от поляков, разве что тужее крутился. Видимо, нагрузка на него не большая.

 

[Alex 86]

В общем это покрышки.
Спасибо @Sobolev_IP, надоумил проверить, не пришлось бабло тратить еще на что-то.
Очевидно, когда ставил лето, то грузик с диска оторвал.
Вчера прикрутил зимние и все звуки пропали.
Оказалось, переднее правое было с сильным разбалансом. Странно, что вибраций никаких не было, только звук.

 

[Sobolev_IP]

В общем это покрышки.
Спасибо @Sobolev_IP, надоумил проверить, не пришлось бабло тратить еще на что-то.
Очевидно, когда ставил лето, то грузик с диска оторвал.
Вчера прикрутил зимние и все звуки пропали.
Оказалось, переднее левое быо с сильным разбалансом. Странно, что вибраций никаких не было, только звук.

Хорошо, что малой кровью все закончилось.

То, что вибрация не чувствовалась, то это нормально, просто не все частоты можно почувствовать. Исходя из практики дисбаланс до 10-15 г не собо ощущается, но по солнцезащитному козырьку или телефону на креплении на торпедо, можно визуально увидеть, что идет вибрация.

А в отношении шин, просто на личном опыте, если после зимней липучки поставить изношенное лето, то к звуку порой приходится привыкать)

Ну и по скоростям было больше похоже на колеса, а не на что-то в районе приводных валов.

 

[Alex 86]

Хорошо, что малой кровью все закончилось.

Ну как, ступичный поменяли.
Весьма так для бюджета ощутимо было

Исходя из практики дисбаланс до 10-15 г

Там 45 было... И практически ничего в салоне. Тачка ехала ровно, тихо.
[automerge]1655451692[/automerge]

если после зимней липучки поставить изношенное лето, то к звуку порой приходится привыкать)

Это да, лето, конечно, пошумнее.

 

[Alex 86]

а как Вам на сервисе сказали когда его слушали? "Да, этот" или "Скорее всего этот"?

Подняли, чувак пошатал оба передних, крутанул. Сказал сокрее всего правый. Потом разогнали, сказал, что точно правый.
В общем-то, может, он уже и подходил. Самый нагруженный подшипник это правый передний.

 

[Sobolev_IP]

Подняли, чувак пошатал оба передних, крутанул. Сказал сокрее всего правый. Потом разогнали, сказал, что точно правый.
В общем-то, может, он уже и подходил. Самый нагруженный подшипник это правый передний.

А вот и нет, самый нагруженный передний левый, поскольку правых поворотов больше, чем левых. Водитель всегда в машине и уклон дороги обычно слева направо.

 

[Alex 86]

А вот и нет, самый нагруженный передний левый, поскольку правых поворотов больше, чем левых. Водитель всегда в машине и уклон дороги обычно слева направо.

Но правый обычно чаще всего попадает во всякие ямы. Он первый и на большей скорости обычно съезжает на обочину при остановке.

 

[Sobolev_IP]

Но правый обычно чаще всего попадает во всякие ямы. Он первый и на Большей скорости обычно съезжает на обочину при остановке.

Как ездить, не надо в ямы на скорости заезжать, но с точки зрения нагрузочных циклов левый подшипник работает в условиях хуже, у него больше вибрационные нагрузки, поскольку коробка к нему ближе, на него нагрузка обычно больше. И если в ямы много не влетать, то перым он должен закончиться. У меня собственно именно так и получилось.

 

[Alex 86]

Как ездить, не надо в ямы на скорости заезжать, но с точки зрения нагрузочных циклов левый подшипник работает в условиях хуже, у него больше вибрационные нагрузки, поскольку коробка к нему ближе, на него нагрузка обычно больше. И если в ямы много не влетать, то перым он должен закончиться. У меня собственно именно так и получилось.

Не влетать в ямы это, конечно, я бы с удовольствием Но за 150 тысяч это происходит неизбежно. Пару раз в хорошие такие дыры всаживал. Не быстро, но весма ощутимо и именно правым. Еще почему-то именно правым чаще всего на всякие саморезы попадал...