V60 V60 T5: Моя первая почти Volvo:)

[Tim635]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!

Блин, начал много писать, потом подумал, что много писанины не для этой темы
Знакомьтесь, Volvo V60 T5 2012-го года!

Почти Volvo, потому что авто создан во времена, когда Volvo принадлежала FoMoCo. Силовой агрегат, соответственно, Ford Куплена у ОД с пробегом около 37 тыс., комплектация, если верить информации с сайта volvocars, summum + опции. Давно хотел именно сарай, но V60 приобрел случайно

Короче, вливаюсь

PS Черновик, где много букв, сохранил. Позже опубликую подробный рассказ.

 

[Петрович Volvo]

поздравляю, но мотор не фордовский

 

[Tim635]

поздравляю, но мотор не фордовский

Спасибо!
Чей, если не фордовский? B4204T7 разве не Форд?

 

[}l{eKa]

самый что ни на есть фордовский ECOBOOST

 

[Петрович Volvo]

этот да, я подумал что 2.5 мотор

 

[Tim635]

А почему никто не пишет, какое же авно экобуст с пауэршифтом?))) Не хотите расстраивать?

 

[Torry]

А почему никто не пишет, какое же авно экобуст с пауэршифтом?))) Не хотите расстраивать?

Ага)) 98 бензин ваш выбор теперь)

tapatalk

 

[Tim635]

Да вроде 98 нигде не рекомендуют, как обязательный. Я обычно заправляюсь 95 Shell или Agip.

 

[ЗлоЙОжЬ))к]

Не путайте человека!
он же написал - Т5.
вот ежели бы 2011 год и Т4, тогда надо было бы пугать

Правда 98м все равно надо иной раз баловать.
Да и маслицЭ в PowerShift сменить на 40 000км надо
(моя инструкция - https://www.drive2.ru/l/3612304/)

 

[Tim635]

Надо попробовать 98, авось переть получше будет

 

[Д.И.]

Драсьци вам!

экобуст с пауэршифтом?)))

Ниумничийте.... 8)Мы таких словьёв не знаем...:facepalm

 

[Tim635]

Не путайте человека!
он же написал - Т5.
вот ежели бы 2011 год и Т4, тогда надо было бы пугать

Правда 98м все равно надо иной раз баловать.
Да и маслицЭ в PowerShift сменить на 40 000км надо
(моя инструкция - https://www.drive2.ru/l/3612304/)

Масло в КПП уже поменяли на 36,6 т. км (авто обслужено перед продажей по программе Volvo Selekt). Вот думаю сейчас масло в двигателе махнуть - уже тысяч 6 накатал. Имеет смысл продолжать лить дилерский Кастрюль Эдж?

----------

Драсьци вам!

Ниумничийте.... 8)Мы таких словьёв не знаем...:facepalm

Ну не я же такие названия придумываю)))

 

[ЗлоЙОжЬ))к]

Масло в КПП уже поменяли на 36,6 т. км (авто обслужено перед продажей по программе Volvo Selekt). Вот думаю сейчас масло в двигателе махнуть - уже тысяч 6 накатал. Имеет смысл продолжать лить дилерский Кастрюль Эдж?

до 10 000 спокойно можно ездить.
Кастрюль надо забыть как страшный сон, промыть мотор и перейти на нормальное масло

 

[Tim635]

до 10 000 спокойно можно ездить.
Кастрюль надо забыть как страшный сон, промыть мотор и перейти на нормальное масло

А нормальное - это Motul?

----------

Я на предыдущем авто (Mazda 3) масло менял с интервалом 7-9 тыс., вот думаю, что на турбовом можно и почаще - не повредит.

 

[ЗлоЙОжЬ))к]

А нормальное - это Motul?

----------

Я на предыдущем авто (Mazda 3) масло менял с интервалом 7-9 тыс., вот думаю, что на турбовом можно и почаще - не повредит.

Тут у каждого свои предпочтения и по интервалу замены и по марке масла. Некоторые хвалят Mobil, другие Лукойл, третьи Motul и т.д. Меня устраивает Statoil, но в продаже его как-то не особо найдёшь.
У нас в турбобензе Motul EcoNergy 5w30, а в турбодизеле Statoil Lazerway F 5w30 (но верну обратно Motul, т.к. не нашел в продаже Statoil:facepalm)
По Motulям на форуме есть проверенный партнёр с адекватным ценником, да и в клубных сервисах его же Motul