XC70 III Предложено решение Вентилятор охлаждения

[SGx]

VIN

yv1bz8256f1210278

Модель

XC70 III

Год выпуска

2014

Пробег, км

350000

Добрый день! Прошу помощи у соратников по поводу возникшей проблемы с вентилятором радиатора. Вообщем проблема в следующем: как то раз после выезда из пробки загорелась информация о низком уровне охлаждающей жидкости. Остановился, открыл крышку, уровень пришел в норму, даже кажется с избытком. Закрыл крышку и поехал дальше. По итогу Обнаружена была протечка радиатора (бочку хана, да и время этому радиатору пришло на покой). Думал подсасывает воздух. Заменил радиатор. Дальше ездил с кондиционером (наконец-то наступило настоящее лето). И данная проблема не возникала. Периодически проверял уровень антифриза на горячую и холодную (уровень в норме с условиями расширения антифриза на горячую). Но как то раз, еду утром без включенного кондиционера и попадаю в пробку. После выезда снова сообщение: «низкий уровень ОЖ». Остановился открыл крышку бочка, уровень снова пришел в норму. И тут я вспомнил, что забыл когда последний раз у меня отрабатывал вентилятор при нагреве двигателя. Вообщем получается, что при работе кондиционера все вентиляторы работают. Без включения кондиционера в жару вентиляторы не включаются для охлаждения ОЖ. Поэтому и возникает предкипящее состояние антифриза. Даже на предыдущей неделе при дикой жаре в столичном регионе катаясь по месту (не по трассе) вентилятор не отрабатывал. Куда рыть? Куда копать?
Ps пробитие прокладки ГБЦ и трещину гильзы отбрасываю, так как проверяли химией, эмульсии в масле нет, дыма белого тоже, в бочке жижа не бурлит, патрубки не каменные. Да и не хочется даже думать об этом. Прошу помощи!!!

 

[Mike15]

@SGx, если патрубок печки заменили, уровень теперь не вдавливает, нет перегревов, то можно просто наблюдать пока. ОЖ заменить на оригинал, как тут говорили. На прошлой машине сторонился оригинала, думая, что он очень дорогой и даже не знал его цену Лил ЛиквиМоли (кстати, недешевый совсем). А потом по совету Антона (Fatto) посмотрел в сторону оригинальной ОЖ и удивился, что, оказывается, вольвовское может стоить вменяемых денег)) Поэтому нет смысла сиськи мять, надо лить ОЖ от Вольво..

 

[Griandrej]

после замены вышедшего из строя патрубка который раздувало ввиду повреждения внешнего его слоя

Пусть так.

 

[Griandrej]

если патрубок печки заменили

Ага. Патрубок печки раздувался, что пол бачка влезало.

 

[Mike15]

Ага. Патрубок печки раздувался, что пол бачка влезало.

Да я особо не читал тему, просто проглядел.
Может там сама печка и основной радиатор раздулись, а потом сдулись
Если у камрада больше нет симптомов, то остается только наблюдать. Появятся вновь -- то это будет неспроста) Если есть косяк, то симптомов недолго ждать

 

[SGx]

Дополнительно была определено то ли качество, то ли брак завода производителя радиатора (ставили аналог типа нидерландский) сливной пробки радиатора (фото прилагаю). Заметил случайно, так как ставлю авто на парковку типа песчанно-грунтовой. При определенной температуре антифриза и соответственно при определенном давлении замечено подтекание пробки сливной (видео). При попытке докрутить ничего не получалось. Течь либо увеличивалась либо замедлялась. При снятии пробки серьезных повреждений не выявили за исключением поврежденного резинного уплотнителя (колечка). Заменили пробку на оригинал с б/у радиатора. Пробка затянулась. Течи нет. Радиатор ставили новый.