Volvo v40 CC стоит ли покупать? какой двигатель выбрать?

MrHappy · 2 Июнь 2018

Всем привет. Не так давно продал свой автомобиль (Honda Crosstour) и теперь посматриваю на Вольво. Чем то меня манит именно V40 CC. Но вот вопрос: какой двиг надежней: Д2 или Т4?
Задача для авто одна-не ломаться. Хочется обслужить авто раз (после покупки) и забыть на год (кроме плановых ТО). Возможно ли это с Вольво 5-6 летнего возраста?
Буду признателен за любое участие в обсуждении

VolvoCarM1 · 2 Июнь 2018

MrHappy написал(а):
какой двиг надежней: Д2 или Т4?

При надлежащем обслуживании - особо проблем не доставляет ни тот, ни другой

MrHappy написал(а):
Возможно ли это с Вольво 5-6 летнего возраста?

С таким возрастом в автомобиль любого бренда придётся вкладывать, и к этому нужно быть готовым (морально, прежде всего )

MrHappy · 2 Июнь 2018

VolvoCarM1 написал(а):
При надлежащем обслуживании - особо проблем не доставляет ни тот, ни другой

С таким возрастом в автомобиль любого бренда придётся вкладывать, и к этому нужно быть готовым (морально, прежде всего )

Отнюдь! В хонду кроме колодок масел и фильтров не вложил ни копья. только сразу обслужил и все. хонда не ломучая в принципе, как класс. вот потому я и спрашиваю так о вольво)

VolvoCarM1 · 2 Июнь 2018

MrHappy написал(а):
хонда не ломучая в принципе

Верю ))

Пересесть с Honda Crosstour на V40CC - сильный шаг!)

А в действии мотор D2 и Т4 попробовать удалось ?

Refractor · 2 Июнь 2018

С японца пересесть на европейца и ждать японской беспроблемности .......:dn

MrHappy · 2 Июнь 2018

нет, еще не тестировал. больше интересует аспект технический. ибо нет что то у меня доверия к автомобилям европейской части мира)

----------

Refractor написал(а):
С японца пересесть на европейца и ждать японской беспроблемности .......:dn

а вот этот вариант ответа меня более чем устраивает) спасибо. Считаю ,что тему можно, в принципе, прикрывать)
будем MDX искать живой)

Refractor · 2 Июнь 2018

MrHappy, пара слов о последних моих машинах...
С 2008 по 2014 ездил на б/у х-трейлах (т30 2006гв и т31 2007 гв). Проехал на каждом симметрично, по 3 года и по 75000 км. За все 6 лет поменял ступичный подшипник и передние стойки стабилизатора (плановые ТО и расходники не считаю). А да, на одном по гарантии заднюю дверь красил, это их родовая болячка))).
После них сел на Ленд Ровер и понял, что такое настоящее счастье......,но было уже поздно.:facepalm За три года и все те же 75000км он меня просто вымучил, особенно последний третий год.dash2suicide При каждом ТО набегало доп.работ на 30-50 тыс.р., то патрубки порвутся/засопливят, то сальники моторного отсека разом потекут, то опять эти же 5 сальников через год потекут (а их замена 2 дня и 30 руб, т.к. все располовинить, вывесить и собрать), то задний редуктор через пробеги 40000км, это их любимая болячка:facepalm, то подшипники загудят, то тормоза позакисают, их обслуживать нужно почти каждое ТО, то халдекс загудит.....а когда мне на очередном большом ТО насчитали 350 рублей, (запросились три ступичных, один подвесной правой полуоси, кардан из за подшипника, муфта на контрактную и задний редуктор на очередную переборку) я решил расстаться и при чем скоропостижно, все мля, наигрался в премиум.bad
При этом параллельно с третим годом на ЛР моя жена ездила на 5-ти летнем хс60, и мне этот кроссовер дюже приглянулся. Теперь в семье две одинаковые машины, правда разных г.в.
И кстати, машина жены за три года эксплуатации подтверждает свою надежность (справедливости ради отмечу, ездит мало, но каждый день). Ничего серьёзного с ней не происходило. Так что очень рекомендую посмотреть в сторону б/у хс60

MrHappy · 2 Июнь 2018

Refractor написал(а):
@MrHappy, пара слов о последних моих машинах...
С 2008 по 2014 ездил на б/у х-трейлах (т30 2006гв и т31 2007 гв). Проехал на каждом симметрично, по 3 года и по 75000 км. За все 6 лет поменял ступичный подшипник и передние стойки стабилизатора (плановые ТО и расходники не считаю). А да, на одном по гарантии заднюю дверь красил, это их родовая болячка))).
После них сел на Ленд Ровер и понял, что такое настоящее счастье......,но было уже поздно.:facepalm За три года и все те же 75000км он меня просто вымучил, особенно последний третий год.dash2suicide При каждом ТО набегало доп.работ на 30-50 тыс.р., то патрубки порвутся/засопливят, то сальники моторного отсека разом потекут, то опять эти же 5 сальников через год потекут (а их замена 2 дня и 30 руб, т.к. все располовинить, вывесить и собрать), то задний редуктор через пробеги 40000км, это их любимая болячка:facepalm, то подшипники загудят, то тормоза позакисают, их обслуживать нужно почти каждое ТО, то халдекс загудит.....а когда мне на очередном большом ТО насчитали 350 рублей, (запросились три ступичных, один подвесной правой полуоси, кардан из за подшипника, муфта на контрактную и задний редуктор на очередную переборку) я решил расстаться и при чем скоропостижно, все мля, наигрался в премиум.bad
При этом параллельно с третим годом на ЛР моя жена ездила на 5-ти летнем хс60, и мне этот кроссовер дюже приглянулся. Теперь в семье две одинаковые машины, правда разных г.в.
И кстати, машина жены за три года эксплуатации подтверждает свою надежность (справедливости ради отмечу, ездит мало, но каждый день). Ничего серьёзного с ней не происходило. Так что очень рекомендую посмотреть в сторону б/у хс60

ой спасибо за столь развернутый рассказ с личным опытом в сторону Фрила тоже смотрел, но настораживался (наслышан о ренжах и их ломучести да и у самого был ренж, 1 неделю).
На ХС60 смотрел, но что то отпугивало.
Скажите. какой лучше двиг выбрать у них?

Refractor · 2 Июнь 2018

Не знаю, у меня обе дизельные, подробнее здесь https://www.drive2.ru/users/refractor67/
Наверное т5 попроще, но ест больше.

Shumный Бродяга · 30 Сентябрь 2018

Какая отличная тема!
Тут так случилось, что понадобилась маленькая машинка. Она будет второй в семье, с годовыми пробега и 2-5ткм.
Основное предназначение - садик, школа, секции, иногда в магазин заскочить за злебушком и фруктами.
Ну и лето жизнь на даче. Именно там, а не туда-сюда мотаться.
Ну и я иногда в город брал бы малыша, которого легче парковать.
Т.к. к вольво уже привыкли, то особо не думали о бренде. Тем более, в этой ценовой аудитории никто не имеет аналога ситисефети, автотормозилку.

Итого образовались требования к авто.
Тормозилка автоматическая , камера заднего вида, круиз (это уже для меня, к нему привыкшему), нормальная динамика для двух человек и сотне км багажа.
Размер 4м+немножко.
Выпускался бы посвежее С30, взяли бы его. А так хочется v40cc.
Ценой до 1.2-1.3млн. Пробег до 50-60ткм из расчёта, что за следующие 2-3 года больше 10ткм вряд ли добавится

Как я уже понимаю, мотор 152лс лучше не брать?
Робот до сих пор не знаю ничего.
Есть два дизеля - 1.6л и 2л.
Бензинки 152, 180 и 215.

Кто что знает про возможные комбинации мотор-коробка?
Машинка нишевая, инфы реально мало.
Больше смотрю на вариант 180лс+автомат. Или дизель 2л. Хотя 1.6л это 116лс, а 2л это 120лс. Имеет ли смысл кормить мотор крупней?
Они только с роботами идут или есть с автоматом?

Полный привод особняком. Я бы предпочёл его, если найду.
В общем, хелп

volvo s40 · 1 октября 2018

Shumный Бродяга написал(а):
Больше смотрю на вариант 180лс+автомат.

так вот его и брать 2 литра (5 цилиндров) плюс классическая АКПП. бывает даже на полном приводе.
есть еще и 2,5 литра на 249 л.с., но тут уж о надобности такой мощности.
я бы брал 2 литра. если окажется мало, легко чипуется рикой до 235 л.с.

Shumный Бродяга · 1 октября 2018

Мало не будет. Машинка под город.
Я ещё крепко думаю про дизель. 1.6 совсем никудышный или как?

volvo s40 · 1 октября 2018

Shumный Бродяга написал(а):
Я ещё крепко думаю про дизель. 1.6 совсем никудышный или как?

на 1.6 ставится робот. я как-то к ним не очень.
есть еще 2 литра дизель, там вроде классич АКПП.

Shumный Бродяга · 1 октября 2018

volvo s40 написал(а):
на 1.6 ставится робот. я как-то к ним не очень.
есть еще 2 литра дизель, там вроде классич АКПП.

Чем робот плох? Его ресурс мало беспокоит с нашими-то пробегами
Но может он вообще проблемный или дерганый как дсг.
На 1.6 есть интересные варианты. Машин не так много продаётся этих и я пытаюсь расширить круг поиска компромиссами.

volvo s40 · 1 октября 2018

Shumный Бродяга написал(а):
Чем робот плох? Его ресурс мало беспокоит с нашими-то пробегами

чем конкретно он плох я не знаю. вопрос в том, в каком состоянии Вы его возьмете.
и вообще при слове робот (в машине) начинает дергаться глаз8&*^_)

РосАвтоПодбор · 1 октября 2018

1,6 D2 - по роботу мало кто вам что-то дельное скажет. Можете рискнуть, но на свой страх и риск.
2.0 180лс T4- 5 цилиндровый мотор, автомат, всё ок.
T5 были как 2.0 так и 2,5 - в обоих случаях ОК
2,0d D3 - отличная штука, но днём с огнём не найти.

после 2015г:
1,5t T3 - я бы не стал брать. Лучше уж дизель. Мотор не обещает быть надёжным. Выпускается недавно.
2,0 бенз 190, 245 лс T4, T5 - нормальные моторы, коробки.

Shumный Бродяга · 1 октября 2018

Я решил рискнуть. Очень уж хороший вариант попался. А с нашими скромными пробегами надеюсь на лучшее

Volvo v40 CC стоит ли покупать? какой двигатель выбрать?

MrHappy

0

VolvoCarM1

Официальный дилер

MrHappy

0

VolvoCarM1

Официальный дилер

Refractor

Отличный клубер 2007 (4), RCM 003

MrHappy

0

Refractor

Отличный клубер 2007 (4), RCM 003

MrHappy

0

Refractor

Отличный клубер 2007 (4), RCM 003

Shumный Бродяга

0

volvo s40

Shumный Бродяга

0

volvo s40

Shumный Бродяга

0

volvo s40

РосАвтоПодбор

0

Shumный Бродяга

0

Похожие темы

Volvo v40 CC стоит ли покупать? какой двигатель выбрать?

0

Официальный дилер

0

Официальный дилер

Отличный клубер 2007 (4), RCM 003

0

Отличный клубер 2007 (4), RCM 003

0

Отличный клубер 2007 (4), RCM 003

0

0

0

0

0

Похожие темы

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency