Ожидает решения Восстановление отражателя фары

[Alex-Volvodriver]

Была трещена в стекле фары, заказанное новое стекло ползло из Бельгии примерно месяц, стёклышко поменял, но отражатель увы полез Хотя я сразу заклеил скочем, но наверное хреновато. И похоже что процесс прогресирует На разборках один хлам. Как-то не хочится покупать новую фару. Слышал что отражатели как-то востанавливавают, гальваникой или ещё как-то. Никто не в курсе где такое можно сделать в Питере? Есть-ли положительные результаты? И порядок цен?

 

[Alex-Volvodriver]

Была трещена в стекле фары, заказанное новое стекло ползло из Бельгии примерно месяц, стёклышко поменял, но отражатель увы полез Хотя я сразу заклеил скочем, но наверное хреновато. И похоже что процесс прогресирует На разборках один хлам. Как-то не хочится покупать новую фару. Слышал что отражатели как-то востанавливавают, гальваникой или ещё как-то. Никто не в курсе где такое можно сделать в Питере? Есть-ли положительные результаты? И порядок цен?

 

[blade_k]

Речь не про лампы, а про линзы, уже изначально сконструированные с диодной матрицей.
http://biled.ru/volvo-xc-90-установка-светодиодных-линз-optima/

да если мало света будет, вместо дальнего галогена можно будет еще лед линзы вкорячить - будет ксенонолед

 

[Crio]

У товарищей по ссылке кто нибудь пробовал?
http://www.vima-org.ru/contact/

По результатам переписки, получен следующий ответ по ценам на конец марта 18г.

3000 р за одну штуку
4000 р за две штуки,
6000 р. за 4 штуки

Способ нанесения

Электровакуумная металлизация.

Наиболее выгодный вариант получается, если сдать 4 отражателя. Видимо их аппарат вмещает 4 таких отражателя за раз.
Срок исполнения заказа

Обычно 3-4 рабочих дня. Но бывает и больше.

При этом, отражатели придется вынимать из фар самостоятельно.

Получается, примерно неделю авто будет стоять на приколе без фар. День на разборку, 5 дней обновление покрытия, день на сборку и сушку.

 

[Ratko Mladic]

жаль, что они в Питере

 

[skab21]

Тут сервисам может быть интерес:
иметь пару подменных фар - ставить их клиенту (с залогом),
клиентские разбирать - отдавать на напыление - собирать/промывать - ну и ставить обратно клиенту
Вопрос в экономической составляющей, но думаю это будет дешевле, чем покупать новые (или непонятно б/у) фары