V70 II Все вроде исправно, но греется

[Timmy O'toole]

Всем доброго времени суток! Подумайте, подскажите! Проблема такая..компьютер по вентилятору ошибок и проблем не выявил, антифриз залит, в стоячем режиме при достижении определенной темп-ры двигателя вент включаеться, но при движении с выключенным кондеем машина начинает греться. Сейчас приходится ездить все время с кондеем.
Машина V70 II или III, короче '08 года в новом кузове, мотор 3,2. в чем может быть проблема?

 

[bars12]

Timmy O'toole, радиаторы мыли?

Добавлено через 35 секунд
И что, пишт про перегрев (датчика там нет) или как это проявляется?

 

[Timmy O'toole]

Радиатор чистый!Датчика нет, БК сначало пишет "высокая темп двигателя. Замедлите ход!" потом "высокая темп двигателя. заглушите двигатель" и загорается красный треугольник.

 

[bars12]

Понятия чистый и мыли - разные
У меня с виду был чистый, а в бутерброде таволге было :facepalm
Поищите тему про мытье радиаторов, там фото есть
Какой пробег?

 

[Timmy O'toole]

пробег 40 тыщ, рано ему еще шубой заростать!!

 

[viper]

Timmy O'toole, снимать и чистить радиаторы.

если вентилятором просасывает, значит таки забиты соты..

 

[Maeglin]

При включенном кондее постоянно молотит карлсон и кое-как обдувает внутренний, именно моторный радиатор. Внешние забиты и набегающим воздухом охлаждаются плохо. Надо снимать их и мыть полностью.

 

[Timmy O'toole]

Спасибо, уговорили, завтра попробуем снять и посмотреть/помыть!

 

[Maeglin]

Timmy O'toole, просто мы уже проходили это с товарищем на пассате Б5+. Снаружи смотришь - все чисто, но там можно вынуть защелки и вытащить край бутерброда из кожуха, и вот именно между радиаторами была жуткая непродуваемая шуба из грязи. Тут нам повезло, на пассате реально засунуть керхер между радиаторами и вымыть всю эту грязь. На вольво без снятия не выйдет.

 

[Антоn]

Может термостат ниапнулся или вентелятор слабо крутит? у тебя их один или два?

 

[bars12]

Timmy O'toole, просто мы уже проходили это с товарищем на пассате Б5+. Снаружи смотришь - все чисто, но там можно вынуть защелки и вытащить край бутерброда из кожуха, и вот именно между радиаторами была жуткая непродуваемая шуба из грязи. Тут нам повезло, на пассате реально засунуть керхер между радиаторами и вымыть всю эту грязь. На вольво без снятия не выйдет.

Можно оставить радиатор кондея, помыть прямо на машине. Делал так на своей. Снимали интеркулер и основной.

 

[FreeM@n]

а не может просто датчик какой то глючить???

 

[Timmy O'toole]

Ну что уважаемые комрады, радиаторы снял, помыл хотя были чистые! Сегодня с чувством выполненного долга решил поэксперементировать! Выключил кондей и двинулся в самый эпицентр пробки по дороги на работу, и ..... что бы вы думали, чудо не случилось! после 30 мин толкания комп выдает "высокая темп. замедлите ход" далее по старой схеме "высокая темп. заглушите двигатель". Соответственно вопрос: Есть ли еще какие-либо думки, предположения, советы??

Добавлено через 1 минуту

а не может просто датчик какой то глючить???

Если б датчик какой глючил думаю диагностика бы это показала, а она говорит что все ГУД, странно!!!

 

[viper]

Если б датчик какой глючил думаю диагностика бы это показала,

нет, вряд ли...надо смотреть глубже..

 

[Timmy O'toole]

нет, вряд ли...надо смотреть глубже..

Это как? куда уж глубже))

 

[viper]

Timmy O'toole, датчик врёт, но ошибку не даёт..

диагностика нужна грамотная.

термостат мог конечно полететь, но рано ему для 40 тык пробега то..

когад напишет что остановись, открой капот и патрубки ОЖ потрогай, дубовые и горячие они или обычные?

 

[bars12]

После радиаторов самым логичным кажется термостат... у меня кончил на 80 по-моему (но там были свои заморочки).

 

[Timmy O'toole]

viрer, попробовать конечно можно, но как то ссыкатно с перегревом баловаться!
Ну предположим что патрубки дубовые и горячие! Что это значит и какие мои дальнейшие действия??

 

[viper]

(но там были свои заморочки).

какие?

Ну предположим что патрубки дубовые и горячие! Что это значит и какие мои дальнейшие действия??

значит, проблема в циркуляции. начать баналльно открутив крышку бачка расширительного.

далее. проверить, печка горячая или нет, далее уже проверить наличие воздушных пробок. уже потом термостат, помпа...

 

[bars12]

Кстати, а косяка с крышкой расширительного быть не может (не держит давление)?

viрer, масло попадало в анрифриз в нииповых количествах. Замена всей системы охлаждения кроме радиатора (все патрубки+термостат+масляный радиатор - в нём и была трещина, бачок ОЖ и чего-то ещё...думаю, про многократную промывку системы упомянать не ст0ит). Бюджет тоже ничо таг, ибо ставлю только оригинал.
p.s: i love my volvo :::bugoga