XC90 I Дискусс. тема Выбор шин 235 х 65 r17 , устойчивых к пробою на гравийных грейдерах

[Crio]

VIN

12345678

Модель

XC90 I

Добрый день. Ощутил на себе, как легко пробивается гравием обычная резина на грейдерах при движении около 80 кмч..Пара сотен км и двум vzujymrbv японческим шинам nitto конец..
Что купить для движения в универсальном режиме- чтобы и по трассе с городом не сильно шумно было, и чтобы по грейдерам шины на нагруженном авто не так легко пробивались.
Но ищется не мудовая внедорожная резина, а обычная усиленная. Предположительно с индексом нагрузки от 100..
Кто нибудь пользовал такое или может посоветовать?

9 мин. назад добавлено сообщение​

Благодарствую @FaNatiC-у за наводки :

Triangle 235/65R17 108V XL AdvanteX SUV TR259 TL- 6958. Держит высокую нагрузку, усиленная боковина, хороший индекс скорости. Шумнее чем мишлен, но за свои деньги альтернативы нет.

Sailun 235/65R17 108H XL Atrezzo Elite TL- 6960. Держит высокую нагрузку, усиленная боковина, но индекс скорости не велик.

Michelin 235/65R17 108V XL Latitude Sport 3 VOL TL- 17194. Держит высокую нагрузку, усиленная боковина, хороший индекс скорости. Не шумная, но и стирается соответственно быстрее.

Michelin 235/65R17 108W XL Pilot Sport 4 SUV TL- 17622. Держит высокую нагрузку, усиленная боковина, хороший индекс скорости. Не шумная.


Может быть кто-нибудь эксплуатирует на бегемоте шины с повышенным индексом нагрузки (или XL, или Extra Load)? поделитесь опытом плз..Хотелось бы купить нормально балансируемую летнюю резину...видится на хс90 индекс 100-104 (800-900 кг на колесо, что вероятно сильно снизит вероятность пробоя шины при скоростной езде на грейдере)

 

[Crio]

@Crio, я думаю примерно на таком же, как у тебя. Кузов то, со всеми силовыми конструкциями, у машин одинаковый.

Наверное, так. Если уровень сложенных сидений 3 ряда равен уровню 2 ряда, то уровень пола в багажнике не будет выше 5 -местки..хотя могут быть нюансы..

 

[Janvar]

@Crio, не совсем понял твою фразу, но в любом случае там ниже уже днище и топливный бак. Вряд ли инженеры пытались бы заполнить чем-то полезное пространство, если бы оно там было

 

[Crio]

@Crio, не совсем понял твою фразу, но в любом случае там ниже уже днище и топливный бак. Вряд ли инженеры пытались бы заполнить чем-то полезное пространство, если бы оно там было

Речь о возможно более приподнятом выше поле. По фото из интернет не очень понятно..

 

[Janvar]

@Crio,

 

[Человек дождя]

Ну если из 5-местной версии легко делается 7-местная, то пол там вряд ли имеет разницу.

 

[Crio]

Ну если из 5-местной версии легко делается 7-местная, то пол там вряд ли имеет разницу.

Я короче запутался, вроде в 7 местке уровень пола приподнят только в районе сидений.

 

[Человек дождя]

Я короче запутался, вроде в 7 местке уровень пола приподнят только в районе сидений.

Так даже у нас тут вроде не раз уже переделывали.

 

[Janvar]

Ну если из 5-местной версии легко делается 7-местная, то пол там вряд ли имеет разницу.

Вообще ни разу не легко.
Точнее, если заполучить весь комплект, включая не только сиденья, а еще и раму, все кронштейны, панели обшивки, ремни безопасности, боковые подушки и тд и тп - ну тогда уже наверное относительно легко

 

[Человек дождя]

Вообще ни разу не легко.
Точнее, если заполучить весь комплект, включая не только сиденья, а еще и раму, все кронштейны, панели обшивки, ремни безопасности, боковые подушки и тд и тп - ну тогда уже наверное относительно легко

Пол же не надо переваривать? Остальное не считается