XC90 I Ожидает решения Загадочная вибрация и изменения оборотов

[olegb]

VIN

YV1CM855671356763

Модель

XC90 I

Год выпуска

2006

Пробег, км

350000

Добрый день, уважаемые!

Прошу помощи клуба в поисках причины непонятного поведения авто (XC 90 V8) - периодически, на скорости до 100км/ч, особенно при движении в горку на малом газе, возникает вибрация, как будто захлебывается или не хватает тяги и машину начинает трясти. Отпущу газ, опять нажму в прежнее положение - все приходит в норму.
Также заменил непонятное регулярное периодическое увеличение оборотов при равномерном движении (видео приложил), что на круизе что без него - повышаются на 200 об/мин на 6 сек, потом на 4 сек падают. И проблема с вибрацией возникает когда обороты повышены (но не всегда). Ошибок нет (кроме блока HCM, но проблемы с вибрацией появились намного позже чем ошибка в HCM). Компрессия в порядке по всем цилиндрам, задиров нет.

В поисках причин заменил:

• бензонасос в сборе
• форсунки все 8 шт вместе со жгутом
• свечи
• катушки
• лямбду №2 на 2 ряду.
• масло в акпп
• прокладки в двс (переуплотнили)
• все фильтра и масло в двс.

Подскажите куда дальше копать, идеи закончились..

 

[Mike15]

@olegb, похоже на подсос воздуха. Если есть сканер, то понаблюдайте за показаниями датчика давления в коллекторе и посмотрите топливные коррекции.

 

[olegb]

@olegb, похоже на подсос воздуха. Если есть сканер, то понаблюдайте за показаниями датчика давления в коллекторе и посмотрите топливные коррекции.

проверяли в условиях сервиса, но благодарю за гипотезу.

завтра поедем с дайсом кататься, эти параметры отдельно посмотрим, в динамике.

 

[Mike15]

@olegb, а на холостых обороты не плавают?

 

[Maeglin]

А это не может блокировка гидротрансформатора так себя проявлять? @Sasha_A80

 

[Fatto]

На блокировку гтф похоже, надо вывести показания блокировки на приборку и понаблюдать в каком режиме рывки.

 

[Sasha_A80]

При 100км\ч на 6 передаче на этом авто частичная блокировка гидротрансформатора.
Смотреть ток соленоида блокировки и обороты проскальзывания ГТ.
При пробегах за 200 ккм нередко ведут себя эротично.

 

[olegb]

@olegb, а на холостых обороты не плавают?

нет, все ровно на холостых.

 

[Mike15]

нет, все ровно на холостых.

У Вас похоже действительно что-то с блокировкой трансформатора, как выше написали.

 

[olegb]

У Вас похоже действительно что-то с блокировкой трансформатора, как выше написали.

сейчас покатались с дайсом, ток соленоида блокировки гтд всегда 500ма, что с вибрацией, что без нее. подсоса воздуха, коррекций необычных не видно.

халдекс отключим для пробы

 

[olegb]

При 100км\ч на 6 передаче на этом авто частичная блокировка гидротрансформатора.
Смотреть ток соленоида блокировки и обороты проскальзывания ГТ.
При пробегах за 200 ккм нередко ведут себя эротично.

дергается от 20 до 100, выше уже все нормально.. непонятно почему обороты сами по себе меняются

 

[Fatto]

сейчас покатались с дайсом, ток соленоида блокировки гтд всегда 500ма, что с вибрацией, что без нее. подсоса воздуха, коррекций необычных не видно.

халдекс отключим для пробы

Надо было состояние блокировки для наглядности вывести, и обороты двс и входного вала акпп для сравнения. Халдекс не может вызвать изменение оборотов, это блокировка гтф только может.

 

[Sasha_A80]

сейчас покатались с дайсом, ток соленоида блокировки гтд всегда 500ма, что с вибрацией, что без нее. подсоса воздуха, коррекций необычных не видно.

Это езда с частичной блокировкой гидротрансформатора.
И похоже ее фрикцион уже закончился.
Свежевклеенные фрикционы нынче живут заметно меньше заводских, выхаживающих 200ккм.
Если нужно долгоиграющее решение - частичную блокировку имеет смысл отшивать.
От необходимости восстановления фрикциона это может и не избавить, нужно проверять.

 

[olegb]

Это езда с частичной блокировкой гидротрансформатора.
И похоже ее фрикцион уже закончился.
Свежевклеенные фрикционы нынче живут заметно меньше заводских, выхаживающих 200ккм.
Если нужно долгоиграющее решение - частичную блокировку имеет смысл отшивать.
От необходимости восстановления фрикциона это может и не избавить, нужно проверять.

Благодарю за совет!

АКПП проехала ~260 ткм, буду проверять блокировку ГТД.

Также нашелся небольшой подсос воздуха в районе примыкания патрубка к гофре подачи воздуха в дроссель. Починили, но от дерганья не избавило. Зато теперь вибрации стали практически постоянные в диапазоне 1500-1700 оборотов )

 

[olegb]

Обороты увеличиваются когда включается частичная блокировка. На полной блокировке обороты немного падают.

 

[Sasha_A80]

Ни разу не увидел полной блокировки ГТ - тока соленоида 1000ма.
Смотрите задаваемый ток блокировки и фактический, если в задаваемом видите 1000 которых нет по факту - сопротивление соленоида или проводки завышенное.
Либо в мозгах дравер соленоида устал. В частичной судя по вашим подписям всегда трясет.