Замена штатного головного устройства-вопрос

[Кир]

Поиск пробовал ничего путного не нашел. Время идет может всетаки кто-то сталкивался и занимался.

Вариант и соответсвенно вопрос первый.

Замена только головного устройства.
Размер не суть суть в подключении нового девайса к штатным усилителям и акустике. На сайте производителя Clarion нарыл инфу что есть некие ISO конекторы или адаптеры, использование которых снимает необходимость резать и паять штатное подключение между головой акустикой и усилком
Сталкивался кто либо с такой установкой.
http://www.clarionworld.co.uk/install/show_model.asp?id=301 -ISO адаптер
и само головное устройство http://www.vashop.ru/product_info.php?products_id=1229

Вариант 2 и вопрос второй
установка ченджера Алпайн опять таки через специальный шнурок адаптер. надо в этом случае еще что доустанавливать либо только ченджер и шнурок и все -все работает.
http://www.vashop.ru/product_info.php?products_id=199 - ченджер
и адаптер - http://www.vashop.ru/product_info.php?products_id=1036

Менять музыку в целом не предлогать,т.к у меня не тот уже срок пользования авто чтобы вкладывать туда не одну тысячу.
Да и устраивает меня вся музыка кроме головного вечно устающего устройства

Есть какие мысли мнения на этот счет.

 

[Slaver]

Поиск пробовал ничего путного не нашел. Время идет может всетаки кто-то сталкивался и занимался.

Вариант и соответсвенно вопрос первый.

Замена только головного устройства.
Размер не суть суть в подключении нового девайса к штатным усилителям и акустике. На сайте производителя Clarion нарыл инфу что есть некие ISO конекторы или адаптеры, использование которых снимает необходимость резать и паять штатное подключение между головой акустикой и усилком
Сталкивался кто либо с такой установкой.
http://www.clarionworld.co.uk/install/show_model.asp?id=301 -ISO адаптер
и само головное устройство http://www.vashop.ru/product_info.php?products_id=1229

Вариант 2 и вопрос второй
установка ченджера Алпайн опять таки через специальный шнурок адаптер. надо в этом случае еще что доустанавливать либо только ченджер и шнурок и все -все работает.
http://www.vashop.ru/product_info.php?products_id=199 - ченджер
и адаптер - http://www.vashop.ru/product_info.php?products_id=1036

Менять музыку в целом не предлогать,т.к ку меня не тот уже срок пользования авто чтобы вкладывать туда не одну тысячу.
Да и устраивает меня вся музыка кроме головного вечно устающего устройства

Есть какие мысли мнения на этот счет.

Правильнее конечно ченджер и в плане удобства, воткнул шесть дисков и гоняй их неделю или сколь там... и в плане безопасности, ибо штатный мафон мало кого привлекает из криминалитета, но.... новый мафон конечно интереснее.

 

[Чингис-Хан]

а сайте производителя Clarion нарыл инфу что есть некие ISO конекторы или адаптеры, использование которых снимает необходимость резать и паять штатное подключение между головой акустикой и усилком

Слушай, вот та разбивка по проводам в фишках, что я тебе дал в личку - это и есть ISO стандарт. А те две фишки, которые у тебя есть на головной штатной - это и есть ISO коннекторы. Отрезать их и паять (скручивать) провода надо, если автомобиль не оборудован ответными фишками ISO.

 

[s_phoenix]

Штатное ГУ это которое большое такое?

 

[freedom]

Слушай, вот та разбивка по проводам в фишках, что я тебе дал в личку - это и есть ISO стандарт. А те две фишки, которые у тебя есть на головной штатной - это и есть ISO коннекторы. Отрезать их и паять (скручивать) провода надо, если автомобиль не оборудован ответными фишками ISO.

а можно мне тоже разбивку по проводам на штатной голове?

 

[Кир]

а можно мне тоже разбивку по проводам на штатной голове?

Это военная тайна

 

[freedom]

Это военная тайна

...ну за военную тайну (с)

по сабжу:
1. сколько денег готов вложить?
2. чего хочешь получить сам в итоге?
3. какая именно стоит голова сейчас?

 

[Чингис-Хан]

а можно мне тоже разбивку по проводам на штатной голове?

Разбивка проводов магнитол по ISO (повода объеденены в два разъёма):

По цветам проводов:

Жёлтый - аккумулятор (+ прямой)
Синий с белым - управление антенной
Оранжевый с белым - управление приглушением света панели магнитолы при включении внешнего освещения,
Красный - + от замка зажигания
Чёрный - "земля"

Акустика:

Фиолетовый - задн. правый +
Фиолетовый с чёрным - задн. правый -

Серый - перед. правый +
Серый с чёрным - перед.правый -

Белый - перед.левый +
Белый с чёрным - перед. левый -

Зелёный - задн. левый +
Зелёный с чёрным - задн. левый -

:1

 

[freedom]

Разбивка проводов магнитол по ISO (повода объеденены в два разъёма):

По цветам проводов:

Жёлтый - аккумулятор (+ прямой)
Синий с белым - управление антенной
Оранжевый с белым - управление приглушением света панели магнитолы при включении внешнего освещения,
Красный - + от замка зажигания
Чёрный - "земля"

Акустика:

Фиолетовый - задн. правый +
Фиолетовый с чёрным - задн. правый -

Серый - перед. правый +
Серый с чёрным - перед.правый -

Белый - перед.левый +
Белый с чёрным - перед. левый -

Зелёный - задн. левый +
Зелёный с чёрным - задн. левый -

:1

чпачибо

 

[Ден765]

А когда свой пионер брал там был переходник со стандарта магнитолы на стандарт ISO или наоборот...не суть...суть в том что ничего не паял просто поставил и все....там и на усилитель выходы были и т.п.

 

[Alex668]

а на HU-603 такая распиновка разъема или отличается? там два ведь штекера стоит.

 

[Чингис-Хан]

а на HU-603 такая распиновка разъема или отличается? там два ведь штекера стоит.

Два штекера - это и есть стандарт ISO.

Первый - питание и сервисные фукнции, второй - акустика. См. выше расклад по цветам.

 

[Alex668]

просто колодки ISO выглядят немного по другому, не как на магнитолах vovlo

 

[Чингис-Хан]

Вот провода в колодках ISO от моей магнитолы JVC. Цвета проводов и сборка по колодкам такая же, как у всех магнитол.
Вот эти штекера и рекомендут в всех инстукциях по эксплуатации отрезать и соединить провода напрямую, если машина не оборудована ответными фишками ISO.

 

[Alex668]

я понял, но мой вопрос заключался в том что у вольво два выходных разъема, вот и хотел узнать что к чему "перетыкать"

 

[Чингис-Хан]

я понял, но мой вопрос заключался в том что у вольво два выходных разъема, вот и хотел узнать что к чему "перетыкать"

Так есть провод от родной магнитолы?
У моего провода с одной стороны родной разъём JVC, с другой - ISO.

 

[Alex668]

на родной магнитоле в вольво есть именно два разъема как на фото и соответственно идут две колодки к ним, явно не ISO стандарта, вот и вопрос по распиновке этих двух колодок , что бы знать какие провода куда перецеплять для ISO разъемов.

 

[Чингис-Хан]

на родной магнитоле в вольво есть именно два разъема как на фото и соответственно идут две колодки к ним, явно не ISO стандарта, вот и вопрос по распиновке этих двух колодок , что бы знать какие провода куда перецеплять для ISO разъемов.

К магнитоле не идут ISO разъёмы - они стоят на противоположной стороне обычно. А распиновка, если провода цветные - стандартная, та, про которую я писал выше. Перецеплять по цветам.

 

[Alex78]

Переходники продаются,стоят 300 рублей,для всех марок мира можно найти,лично видел для Вольво в Медиа-маркте....

 

[Alex668]

возвращаясь к теме распиновке проводов на HU-613? может ли кто нить мне дать полную распиновку всех контактов, не только ISO, а именно всех, в том числе и проводов которые идут у кнопок руля и т.д.