Все модели Дискусс. тема Масло заднего редуктора - в муфту халдекс, осознанно

[71miha71]

VIN

вольво

Модель

S60 II

Всем доброго дня.
На просторах тырнета увидел тему, человек и в муфту халдекс , и в задний редуктор залил масло что масло 75W90 по SAE. Вот и моя "Anti-skid service required" - https://www.drive2.ru/l/673403594086578990/?m=673910194069057113&page=0#a673910194069057113
Он утверждает что масло одно и тоже, что в редуктор, что в муфту
так как в описании где то нашел что масло 31367940 75W90 по SAE и его можно лить и в муфту, и в редуктор.
Кто что может сказать про это.
я встречал множество случаев , когда насосы и фрикционы дохнот из за неправильного масла, но все же

Ваше мнение?

 

[Fatto]

Ну а что тут можно сказать, человек не в теме, залил неподходящий тип масла. Посмотрим на последствия ) Вопрос как будут фрикционы работать с этим маслом.

 

[asmoscow]

Был такой клиент,этой зимой ему масло залили редукторное - месяца через полтора мы ему насос поменяли,муфту промыли,говорил что сначала нормально ездило,муфта на вид- без последствий,недавно был на ТО- всё работает

 

[71miha71]

Ну а что тут можно сказать, человек не в теме, залил неподходящий тип масла. Посмотрим на последствия ) Вопрос как будут фрикционы работать с этим маслом.

именно в теме. осознанное решение. не случайность. все есть в коментах по ссылке на драйв2

 

[Sobolev_IP]

именно в теме. осознанное решение. не случайность. все есть в коментах по ссылке на драйв2

75W90, которое в редуктор, по своей сути предназначено для других условий работы, и не проектировалось под работу в муфте.
Масло для муфты ближе по своей сути к ATF, чем к трансмиссионке по типу GL. Трансмиссионка GL не будет нормально работать с пакетом фрикционов.
По логике этого человека, и в АКП можно залить трансмиссионку GL-4 или GL-5.

 

[71miha71]

75W90, которое в редуктор, по своей сути предназначено для других условий работы, и не проектировалось под работу в муфте.
Масло для муфты ближе по своей сути к ATF, чем к трансмиссионке по типу GL. Трансмиссионка GL не будет нормально работать с пакетом фрикционов.
По логике этого человека, и в АКП можно залить трансмиссионку GL-4 или GL-5.

да это понятно. масло муфты больше гидравлическое. давление в пике порядка 80 бар. Даже двигательное масло ранее в гур, - не выдерживало давление. Пенилось., а тут капец. Работа масла в тяжелонагруженном редукторе, и в системе давления, да и сами фрикционы в нем могут подбуксовывать.

была раньше статья про масла для муфт, много щас в ней неточностей, но суть уловить можно. Так менять или не менять масло в haldex? - https://www.drive2.ru/l/8883209/

 

[Sobolev_IP]

да это понятно. масло муфты больше гидравлическое. давление в пике порядка 80 бар. Даже двигательное масло ранее в гур, - не выдерживало давление. Пенилось., а тут капец. Работа масла в тяжелонагруженном редукторе, и в системе давления, да и сами фрикционы в нем могут подбуксовывать.

была раньше статья про масла для муфт, много щас в ней неточностей, но суть уловить можно. Так менять или не менять масло в haldex? - https://www.drive2.ru/l/8883209/

Но кстати теоретически по классу вязкости масло может соответствовать 75W90, но по классу качества быть API GL-4 или API GL-5 не может.

По крайней мере я встречал ATF, которые по классу вязкости соответствовали 70W80, но никто об этом нигде не писал.

 

[71miha71]

ну про вязкость , масло для муфты как вода, солярка, жидкое, трансмиссионка по тягучее, даже визуально можно определить текучесть.

 

[Sobolev_IP]

ну про вязкость , масло для муфты как вода, солярка, жидкое, трансмиссионка по тягучее, даже визуально можно определить текучесть.

Я же и написал теоретически, я просто живьем масло для муфты на Вольво не видел.

 

[71miha71]

Я же и написал теоретически, я просто живьем масло для муфты на Вольво не видел.

Да без претензий, это же опрос. Экспертное мнение.

 

[Crio]

ну про вязкость , масло для муфты как вода, солярка, жидкое, трансмиссионка по тягучее, даже визуально можно определить текучесть.

Диванное мнение можно? Думается текучесть дело третье. Масло халдекс и акпп содержит спец присадки, нивелирующими масляный клин при трении. Поэтому масло халдекс при работе наполняется (для моего авто) некоей мелокдисперсной трухой - продуктами термического разложения присадок этих (труха не похожа на порошок феродо от сцеплений). Чтобы решить вопрос с подшипниками- ставят б0льшие, чем нужно, подшипники.

 

[71miha71]

https://www.oil-club.ru/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=110415

ну и где тут вязкость 75-90

 

[Fatto]

https://www.oil-club.ru/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=110415

ну и где тут вязкость 75-90

Откуда вообще взялась информация что масло халдекс соответствует 75w90?

 

[71miha71]

Откуда вообще взялась информация что масло халдекс соответствует 75w90?

это самоуверенность форумчанина драйв2 Вот и моя "Anti-skid service required" - https://www.drive2.ru/l/673403594086578990/?m=673910194069057113&page=0#a673910194069057113 он нашел на яндексмаркете )). https://i-a.d-cd.net/cufV1AVLVjMEhwunPXXZmE6Firk-1920.jpg я не смог его переубедить. Так же утверждает что на вольво форуме есть инфа, я что то тоже ни чего не нашел.

 

[Brutus]

я не смог его переубедить

А зачем?

 

[71miha71]

А зачем?

хотел как лучше, получилось как всегда. Жалко когда машина страдает от своего хозяина.((( Да и уберечь от лишних трат хозяина. Ну да ладно. С такими клиентами сервисы и разборки и продавцы запчастей не останутся без работы

 

[Fatto]

это самоуверенность форумчанина драйв2 Вот и моя "Anti-skid service required" - https://www.drive2.ru/l/673403594086578990/?m=673910194069057113&page=0#a673910194069057113 нашел на яндексмаркете )). я не смог его переубедить.

Яндекс маркет это надежный источник технической информации )

 

[Crio]

@71miha71, гораздо интереснее опыт масла акпп в халдекс..

 

[71miha71]

@71miha71, гораздо интереснее опыт масла акпп в халдекс..

нее. У акпп фрикционы работают только в момент переключения передач. У халдекс они работают постоянно. условия намного тяжелее. У акпп усилия меньше на фриционы за счет понижения передаточного соотношения. У муфты халдекс все напрямую.

 

[Crio]

нее. У акпп фрикционы работают только в момент переключения передач. У халдекс они работают постоянно. условия намного тяжелее. У акпп усилия меньше на фриционы за счет понижения передаточного соотношения. У муфты халдекс все напрямую.

Масло от lsd (самоблокирующихся) дифференциалов паджер?