Все модели Дискусс. тема А давайте про реалии выбора резины поболтаем

[Walsh]

VIN

ххх

Имеющийся вентус прайм практически докатан, стоит выбор летней резины.
Имеем то, что имеем и в шинных лабазах есть китай, кордианты и нокиан, который айкон. Опыт общения с китаем говорит о том, что он не весь не стоит внимания, но как понять что нормальное, а что нет.
Уверен что я не единственный, кому в этом сезоне надо тапки менять. Что делать-будем, коллеги?

 

[Janvar]

Забрал тоже свои "белки".. Сцк, широкие какие ппц, непривычно видеть 255 после 235
Резина свежая, но продавец какой-то олух. Привезли грязную, где хранил хер знает
Отмыл, намазал чернилкой и упаковал в чехлы до теплых времён

 

[Yaspit]

Забрал тоже свои "белки".. Сцк, широкие какие ппц, непривычно видеть 255 после 235
Резина свежая, но продавец какой-то олух. Привезли грязную, где хранил хер знает
Отмыл, намазал чернилкой и упаковал в чехлы до теплых времён

Посмотреть вложение 357426

Мне 255 очень понравились. Но у меня и высота была 55.

 

[Janvar]

@Yaspit, аналогично, 255/55 R18.
Но у меня диски Атлантис, 7J ширина. Было бы хотя бы 7.5, а лучше 8... Я б какой-нибудь такой б/у комплект недорогой рассмотрел, КиК или Скад.

 

[Yaspit]

@Yaspit, аналогично, 255/55 R18.
Но у меня диски Атлантис, 7J ширина. Было бы хотя бы 7.5, а лучше 8... Я б какой-нибудь такой б/у комплект недорогой рассмотрел, КиК или Скад.

У меня 255/55/17 были, да на Нептунах

 

[Шурик!]

напомню: у меня были 2шт. triangle, которые оказались неплохими, но более узкими чем европейские шины, хотя размер тот же.

Я подумывал заменить все 4 покрышки на пошире и соответственно чуть выше, т.к. второй паре осталось отслужить 1 сезон. Засматривался на ту же самую, чуть обновлённую модель триэнгла, и понимал что опоздал с покупкой (описал подорожание почти в 2 раза в сообщении #237), но вкладку в браузере не закрывал на всякий случай и он наступил утром 8 марта цена прям как у биткоина сходила вниз и пробила дно 20-ые спортивные низкопрофильные шины - 6200р! я мгновенно оформил заказ, старый триэнгл тут же отлетел на авито почти за ту же цену что я брал (брал 5200, продавал за 5000, сторговали до 4500 за шт)
сегодня получил и поставил со скидкой 40% - доволен как слон, т.к. цена опять улетела в космос

в итоге: Триэнгл хорошая шина, но маломерит - надо брать на 1 размер шире
именно Триэнгл лучше искать в Мосавтошине и следить за ценой, как только она упадёт почти в 2 раза от других магазинов - то заказывать (оплата сразу не обязательна)
ещё сказали что они сертифицированы для Европы - там есть на наклейках какие-то значки, но не понятно, имеют ли они отношение к сертификации

 

[Maeglin]

в итоге: Триэнгл хорошая шина, но маломерит - надо брать на 1 размер шире

Мне 235 показался вполне обыкновенным.

Вчера пешеходы переползали дорогу прям перед мордой, не люблю таких. Гудеть им бесполезно, а если шинами взвизгнуть, тогда шугаются и есть надежда что ума немного приобретут. Топнул на тормоз, а бегемот хоп и встал колом. Начинают нравиться мне трианглы, не сглазить бы.

 

[Шурик!]

Мне 235 показался вполне обыкновенным.

у меня 245 выступают за диск так же как 235 конти и мишки выступали

за эти дни заметил пару недостатков - колею не любит и оказалась чуть жестче чем такая же модель меньшего размера
начал сравнивать характеристики - одна и та же модель 235 - индекс нагрузки 92, а 245 - 95, видимо поэтому она и более жёсткая

ещё поизучал про Триэнгл, оказывается даже в Штатах продаётся!
тем не менее цена не просто так невысокая, как в случае и с китайскими автомобилями - из-за состава срок службы у них 3-4 года, далее характеристики ухудшаются (начинает дубеть, прибавляется шум и т.п.)

в отличие от китайского автомобиля, китайскую шину, которая в 2-8 раз дешевле, можно просто чаще менять, особенно в случаях с большим диаметром и повышенными нагрузками - лучше постоянно свежая китайская чем видавшая виды с малым протектором дорогая шина.

и думаю что пару сезонов откатаю, продам и снова обновлюсь (б.у. Триэнгл отлетел за три дня почти без убытков, Контиспорт висят ниже рыночной и спроса нет)

 

[Sobolev_IP]

245 - 95, видимо поэтому она и более жёсткая

Не поэтому, вспомните школьную физику.

 

[Griandrej]

тем не менее цена не просто так невысокая, как в случае и с китайскими автомобилями

Именно. Хорошая вещь не может стоить также дешево, как и плохая. И срок службы тут далеко не на первом месте, на первом месте характеристики. Как только китайцы смогут сделать шину по характеристикам соответствующую топам, она и стоить будет как топы.

 

[Шурик!]

Не поэтому, вспомните школьную физику.

А в чём там суть? Она же не только шире но и профилем выше, т.к. там соотношение к ширине- я надеялся что как раз мягче будет..

 

[Шурик!]

Хорошая вещь не может стоить также дешево, как и плохая

 

[Griandrej]

@Шурик!, Вот самое начало прям в точку. Мы платим за технологии, развитие и тесты. Это и есть составляющие качества. Нельзя без этого получить хороший продукт. Навтыкали шипов, чтобы просто шина была ошипованная, как она себя поведёт - никто это не испытывает. Тесты, которые проводят журналы у нас и у них, красноречиво об этом говорят. Конечно летом, когда запас по сцеплению огромный, это не так важно, поэтому большинство потребителей не смогут уловить разницу - лишь бы не шумела.
А так, возьми любую нишу, от инструмента, до автомобиля. Сравни Милвоку или Макиту с китайским ноунеймом и всё станет ясно. С шинами - всё тоже самое. Да, не платим за бренд и рекламу, но вместе с тем не платим ни за технологии, ни за тесты, ни за развитие. А всё то китайское, что будет выплывать над серой массой, будет и цену иметь соответствующую.

 

[Sobolev_IP]

А в чём там суть? Она же не только шире но и профилем выше, т.к. там соотношение к ширине- я надеялся что как раз мягче будет..

В том, что на индекс нагрузки зависит от площади пятна контакта.
А если усиливают боковину для повышения индекса нагрузки, то будет маркировка XL, а в этом типоразмере индекс будет больше 100.

 

[Шурик!]

И срок службы тут далеко не на первом месте, на первом месте характеристики

а изначально характеристики очень неплохие, вот деградация быстрее чем хороших шин, я об этом хотел сказать, и если правильную стратегию выбирать, то будет комфортнее, безопаснее и выгоднее. Если кратко - не парясь катать "газ в пол", резать лужи всегда новым протектором, ну, новые шины они и есть новые, они без ремонтов или с меньшим количеством, через 2 сезона продавать по высокой цене. и их купят т.к. куча хороших отзывов, и далее покупать следующие, актуальную модель, чтоб в магазинах была, если что, в наличии.
деградация примерно в 2 раза отличается, т.е. годовалый триэнгл будет лучше 5-ти летней топовой шины
ну и всё-таки триэнгл не последняя, а первая китайская шина, тоже есть тесты, пышные презентации в Европе и т.п.
про деградацию по возрасту:

 

[Griandrej]

а изначально характеристики очень неплохие

Кем-то подтверждены?

ну и всё-таки триэнгл не последняя, а первая китайская шина, тоже есть тесты, пышные презентации в Европе и т.п.

Хотелось бы в тестах увидеть рекомендации по такой шине. Судя по всему, скоро посмотрим, ибо испытывать западные шины уже не вариант, и надо смотреть реальности в глаза.

 

[Андрей1975]

Кем-то подтверждены?


Хотелось бы в тестах увидеть рекомендации по такой шине. Судя по всему, скоро посмотрим, ибо испытывать западные шины уже не вариант, и надо смотреть реальности в глаза.

Здравствуйте, заранее прошу извинить меня что вмешиваюсь в ваш диалог.
Выше я приводил один пример (скрин) с результатом теста, где китайский вариант шины занимает вполне себе достойное место среди именитых конкурентов. В данном случае я говорю о модели Maxxis Premitra HP5. По поводу ваших слов "о развитии ,тестах и технологиях " - этот производитель заявляет что имеет первый в Китае, соответствующий международным стандартам, испытательный полигон. Он занимает территорию в 860 000 кв.м. с общим объемом капиталовложений более 150 000 000 долларов США. Такие немецкие площадки как Auto Bild и Auto Zeitung давали приличные оценки этой модели. Другие результаты тестов этой шины в разных размерах можно увидеть тут Тесты шин Maxxis Premitra HP5 | Тесты летних и зимних колес для автомобилей — Покрышка.ру - https://www.pokrishka.ru/tires-tests/maxxis/premitra_hp5/
Например в 2023 году Maxxis заявлял что начал поставки шин первичной комплектации (OE) для автомобилей BMW 1 серии в Европе. Контракт предусматривал поставку компанией Maxxis для BMW Group шин модели HP5 размером 225/40R18 92Y XL.
В 2022 году подписан контракт с Volkswagen - микроавтобусы модели Crafter в заводской комплектации оснащаются шинами Vansmart MCV3+ в размерности 205/75 R16C

Добавлю инфо из Вики: Шины MAXXIS поставляются на заводскую комплектацию автомобилей «Тойота», «Форд», «Пежо», «Фольксваген», «Ниссан», «Крайслер», «Джи-Эм», «Хёндэ» в различных странах мира — всего это 25-30 % от общего объёма выпуска шин. Среди мировых шинных производителей со состоянию на 2022 год компания занимала 10 место !

 

[Griandrej]

Здравствуйте, заранее прошу извинить меня что вмешиваюсь в ваш диалог.

Да какое прощение, вот такая информация и нужна. Чтобы была какая-то точка отсчёта, некая база.

Сейчас, наверняка, журналы перед сезоном начнут тестить китайцев, появится дополнительная пища для размышлений.

Я не стану утверждать, что китайцев брать нельзя, просто постулата "они дешёвые, потому что не тратятся на рекламу, а так это тоже самое" я считаю недостаточно для выбора. Особенно, если речь про зимние шины...

 

[QEQS]

деградация

Можно поподробнее об этом эффекте рассказать.

 

[Шурик!]

Можно поподробнее об этом эффекте рассказать.

дубеет шина, выше в видео рассказывают

 

[plutos]

Забрал тоже свои "белки"..

В прошлом году взял такие ( на авто супруги, и не ннада язвить ), успели откатать около 10 к. до конца сезона. Нет претензий.