Все модели Автобаферы

[Megahitech]

Собираюсь менять амортизаторы... присмотрел кони. Лопатил инет в поисках лучшего и вот нашел))) АВТОБАФЕРЫ! Кони, бильштайн... НЕ - полиуритановая фигнюшка !!! Народ в отзывах просто кирпичи откладывает от сабжа! У кого то клиренс как у трактора стал, пропала раскачка, крены уменьшились. Вообще вижу в первый раз и очень удивлен и заинтересован. Есть у кого опыт использования автобаферов? очень интересно!

 

[ProZaek]

Вы того… этого… Ссылки давайте, иначе реклама недоделанная какая-то
Оффтоп

А может не реклама
А может это дворник был… (с)

 

[DAC]

Почитал...
Вот это дрянь :facepalm
Как кризис какой так сразу всякая нечисть на волю лезет, желая заработать на людских проблемах...

Материал красивый, лучше пусть импланты соответствующие делают

----------

Кстати, ещё можно снизить расход бензина, если вместо пружин и амортизаторов установить штырь железный - уйдут и крены и расход энергии на гашение колебаний. Ну а комфорт и характеристики подвески - не не знаем :facepalm

----------

Кстати, ещё можно снизить расход бензина, если вместо пружин и амортизаторов установить штырь железный - уйдут и крены и расход энергии на гашение колебаний. Ну а комфорт и характеристики подвески - не не знаем :facepalm

 

[crazytosh]

катал на таких 1200 км

 

[Сергей Спб]

Кони и автобаферы:facepalm

----------
Megahitech, А что хочешь сделать,чтобы рулился лучше?

 

[Megahitech]

катал на таких 1200 км

Ну и как они?

----------

Кони и автобаферы:facepalm

----------
Megahitech, А что хочешь сделать,чтобы рулился лучше?

Мне кажется передние аморты померли (один точно). пробег 100т.км. Визуально все норм но как-то сильно морду на волнах болтает. Вот думаю оригинал или кони воткнуть? Автобаферы попробовал бы на за 8к руб. ну их в печь

 

[Борода 61]

Штангу стабилизатора из лома сделать, и вся недолга. Вот это, не жульничество всякое узкопленочное...:facepalm

 

[Megahitech]

Вы того… этого… Ссылки давайте, иначе реклама недоделанная какая-то
Оффтоп

А может не реклама
А может это дворник был… (с)

погуглите,они повсюду

 

[Борода 61]

погуглите,они повсюду

Приличные люди, в 8 утра, о пиве думают, а не хрень всякую в гугле искать!

 

[Евгений_]

Фигня полная. Развод лохов.
Про лом и штырь вместо пружины - очень правильные предложения! А всякие пневмо- и прочие управляемые подвески - это чистые понты.
Можно еще колеса полностью деревянные поставить, боковой увод исчезнет.
А паровой двигатель можно кормить даже дровами. Многотопливность налицо, и октановое число безразлично.

 

[Brutus]

а школота ведется.. и платит)

 

[Борода 61]

Евгений_, А на 412м Москвиче, три предохранителя было всего. Из проволовки. Один еще в стеклоочистителе, биметаллический. И все клеммы на винтах, и гаечках махоньких. И всё фурыкало. Вода, :facepalm кстати, в бачке омывателя, оттаивала через полчаса в -18.

 

[PAUL71]

Борода 61, А ходовка какая:facepalm Расхвали её

 

[Борода 61]

А ходовка какая Расхвали её

Для советских дорог, и тотального отсутствия какого либо сервиса, ходовая 412го, была очень даже неплоха. По меньшей мере, Москвичи с оборванными передними рычагами не стояли, как Жигули эти ваши. И балки пополам не лопались. Трапеция рулевая говно никудышная была, это да. Но ежели посадочное отверстие под палец расточить под диаметр 32, -0,03, то запрессовывались туда стаканы от Волги, с прессмасленками и резьбовыми пробками, и всё это мило ходило тыщ по сто.

 

[PAUL71]

Москвичи с оборванными передними рычагами не стояли, как Жигули эти ваши.

Стояли , но меньше намного

И балки пополам не лопались.

Ну это да

Для советских дорог, и тотального отсутствия какого либо сервиса, ходовая 412го, была очень даже неплоха

Не , как не хвали а пересесть то на М412 , после иномарки , ну вряд ли кто захочет, даже после жигулей

 

[Борода 61]

Не , как не хвали а пересесть то на М412 , после иномарки , ну вряд ли кто захочет, даже после жигулей

На 2140, посадка водителя с точки зрения эргономики, была на порядок выше жигулей. В шестерке после 300 верст правую ногу можно было ампутировать, а в Москвиче, тыщу не вылезая запросто было. Так то. Да и при ударе в морду, от жигулей ваших только дым валил, и лонжероны в салон влетали, а Москвич держался. Так-то, пацаны.

 

[Griandrej]

И балки пополам не лопались.

Пополам не лопались, но деформировались со временем так, что развал не выставить было, даже убрав все пластины. Я помню на своем отрицательный развал делал и соответственно схождение. Пару лет так отъездил, пока балку не нашел хорошую. Резину не жрал, рулился нормально, если это понятие вообще к москвичу применимо. А мотор был в 1.7 переделан, шумка, музыка... Жигули отдыхали.


Tapatalk

 

[PAUL71]

В шестерке после 300 верст правую ногу можно было ампутировать, а в Москвиче, тыщу не вылезая запросто было

Да ну на хрен делал я пробеги на М412 и ВАЗ21110 по 2500 км в одну сторону , Даже сравнивать нельзяНа жиге только в туалет и пожрать на природе останавливались , а на М412 и спина и ноги и руки выли и ныли :facepalm была и ВАЗ2105 но по 200-300 км в одну сторону бегала и то получше чем М412:dum

 

[Brutus]

москвач - это загрузил скарб, тещу и детей и прямиком на 6 соток.. вжигули, даже копейка, позволяли по тем временам пофорсить и подрайвить))
да и про москвичовые коробасы, более 50 кусков нормально не ходившие, не упоминаю.. равно как и про самолетный гул в кабине

 

[PAUL71]

да и про москвичовые коробасы, более 50 кусков нормально не ходившие, не упоминаю.

150 отходил у меня , продал соседу тот ещё 50 и продал в колхоз , а там след исчез