Если малярка нормальная, то можно вывести, травящим и кислотным грунтамиMaeglin написал(а):@Shadow from Omsk, сам хотел еще с весны опробовать. Мне пороги надо красить, а для этого надо выжечь пескоструйкой все, что там в рытвинах металла спряталось. Я не уверен, что в малярке всю ржавчину уничтожат, поэтому хотел самостоятельно ржу удалить, покрыть цинком по этому образцу и потом уже в малярку ехать.
У меня весь капот в сколах. Нормальная, но над душой не постоишь, когда они чистить будут.yevgeniy-77 написал(а):
Сколы еще не означают, что цинк повреждён, стремновато их трогать. У меня сколы на вольво никогда не цвели.Shadow from Omsk написал(а):@Maeglin, если на выходных будет сухо у нас, потерпи, я на своей проверю
Имхо пустая трата времени. Не тратьте время зря, единственное, что сможет замедлить коррозию, это мойка насколько возможно, сушка и обработка проникающими составами, например динитрол мл очень хорошо работает в этом направлении. Верить информации о том, что он вытеснят влагу, можно только с натяжкой.Maeglin написал(а):
Я с весны кучу видео пересмотрел на ютубе. На всяких тазах и ланосах после перекраса ржавчина лезет сквозь краску уже в следующую весну. После вот этой гальванической оцинковки в основном лезть перестаёт. Дело в том, что оцинковка (такая) суть совершенно не нужна. Нормальное цинкование- горячее, а все остальное держится плохо, тем более на ржавый поверхностях с раковинами. Вытравить все раковины- это мощный перд...чий пар, по окончании которого исполнитель поймет, что лучше бы не начинал.Maeglin написал(а):
Зачем за мной повторять? Я точно так же написал в первых сообщениях - сперва удалить ржавчину, потом покрыть цинком.Crio написал(а):
www.drive2.com 
