XC90 I Решено Бубнящий гул

[triumvir_astra]

VIN

Yv1cm5957c1611338

Модель

XC90 I

Год выпуска

2012

Пробег, км

320000

Уважаемые гуру, понимаю что диагностировать проблему по тексту сложно однако прошу помощи в какую сторону копать. Примерно месяц назад появился гул во время дальней поездки в Иркутск, перед самой поездкой заменил втулку угловой, масло в ней и опечаленный остатками шлицов со стороны угловой подсказали приклеить её на клей для шлицов, так и было сделано, во время поездки поездки появился гул но не ровный а бубнящий (у меня был уже звук приговорили шрус кардана, поменял его примерно 7тык назад, причём оба, подвесной был живой) так вот, гул повышает частоту пропорционально скорости и начинается когда стрелка переваливает за 60, пробовал на разных передачах и разных оборотах, после 100 становится чуть громче и вплоть др 150 бубнит (больше не пробовал разгонять) в самом Иркутске заехал в сервис лендровер вольво, приговорили угловую, на всякий поменял масло в заднем редуктора и поехал обратно ещё 500км. Приехал и сразу в гараж, скидываю угловую а там клей сорвало и ещё и сальник кусануло, но масло вытекло не всё. Сам гул по звуку определить сложно если на водительском то как будто сзади, если на пассажирском то спереди. После того как собрал обратно и долил масло гул остался. Заехал в мобил сервис там приговорили заднюю левую ступицу хотя 500тык назад было всё норм и гул от ступиц ровный, на подъёмнике кроме ступиц ничего не услышали грешат на резину хотя переобулся давно а гул начался относительно недавно. Начитался форумов и теперь не знаю куда копать, угловая, ступица или диф коробки?

 

[triumvir_astra]

Вот именно об этом я и говорил, если есть отслоения, ей пиз..., если есть желание у меня в профиле есть та же тема про бубнящий звук, отрезай эту штуковину и всё пройдёт. Она даёт резонанс на определённых оборотах, которые слышно только в салоне

Попробую тогда вырвать её
[automerge]1679247698[/automerge]

Снять угловую и кардан и покататься без них несколько дней. Сразу будет понятно в ступицах дело или в связке угловая-кардан. Правый подвесной привода заменить вне зависимости гудит он или нет попутно.

Завтра хотел попробовать заменить угловую, тогда сначала скину кардан проедусь и послушаю

 

[Eddy123]

Попробую тогда вырвать её
[automerge]1679247698[/automerge]

Завтра хотел попробовать заменить угловую, тогда сначала скину кардан проедусь и послушаю

Она без кардана тоже крутится))
[automerge]1679254196[/automerge]

Попробую тогда вырвать её
[automerge]1679247698[/automerge]

Завтра хотел попробовать заменить угловую, тогда сначала скину кардан проедусь и послушаю

Вырвать не получится, в двух местах болгаркой надрезы сделать а там уже и вырывать, и удалить остатки резины

 

[triumvir_astra]

В общем, поменял угловую но гул остался, зато теперь нет злаполучного удара при включении R. Поехал грустный домой и знакомый дедок у подъезда говорит мол что такой вялый, рассказал ему эту историю и он не долго думая решил съездить со мной и послушать на дороге. После покатушек сказал он мне следующее – "сынок, ты мне мозги не е#и, едь к Сашке на монтажку и скажи баланс надобно", ну примерно так я и сделал, 20мин ожидания и поехал снова, гул действительно стал слабо слышен, но слышен и как будто что то начало тихонько звенеть, и теперь я совсем запутался что делать с этим шведским жигулем.

 

[triumvir_astra]

Следующий день, выяснил что гул то стал конечно тише, но пока не наберёшь примерно 80 85 кмч, дальше становиться снова громким, но теперь как будто звук идёт сзади

 

[Eddy123]

Интересно, долго ты будешь игнорировать мой опыт?))

 

[Mike15]

Интересно, долго ты будешь игнорировать мой опыт?))

Не хотят учиться на чужих ошибках и опыте

 

[Eddy123]

Я человеку пытаюсь деньги сэкономить, а он вжаривает их. А потом у людей возникает впечатление о машине, что она ломучая) и называют Жигулями))

 

[triumvir_astra]

Я человеку пытаюсь деньги сэкономить, а он вжаривает их. А потом у людей возникает впечатление о машине, что она ломучая) и называют Жигулями))

Ни в коем случае не игнорирую ваш опыт, даже напротив прислушался и снял кардан дабы избавится от этой резинки, однако был в разъездах и не мог (или забыл) написать в тему, так что прошу не думать что ваш опыт пропадёт даром, а жигуль не от какого то горя или не любви к данному произведению искусства а от вынужденной временной отдаленности от цивилизации и нормальных сервисов для нормальных машин (не в обиду владельцам древних японских ископаемых), и поэтому приходится копаться самому в гараже как в своё время с жигулем (не скажу что это тягостно, однако после работы хочется немного отдыха, но хватит о моей лени вернёмся к теме, как писал выше после балансировки гул начал появляться 85+ и я нашёл предел после чего он пропадает 160+, пообщавшись с товарищами и дядьками со двора пришли к выводу что это всё же резина (хоть и гудит странно для резины, но видимо такая уж вот она попалась) и нужно смирится и ждать переобувки, резина Nordman 7 suv

P.s. ещё раз хочу развеять ваше негодование и злые думы что я плохо думаю об данном автомобиле и марке в целом, думаю могу считать себя тем самым volvo филом который теперь смотрит на другие машины только когда они мешают проехать, почему то мой разум отказывается воспринимать другие машины после данного аппарата. А сказки всех моих знакомых о баснословных ценах на запчасти даже устал уже опровергать и объяснять про синие коробочки и коробочки напрямую от производителя, да конечно есть моменты где нужно что то поменять, но на таких пробегах я думаю это нормально, особенно приятно когда ступица или стойка первый раз меняется на 315000тыках. (Сугубо пример и ни а коем случае не хвастовство)