Что такое "мёртвая" турбина?

[s_phoenix]

Собственно, сабж.
Что это вообще за понятие? Как определить текущее состяние турбины, ведь гадать, сколько ей осталось, основываясь исключительно по показаниям одометра и воспоминанию по манере езды не совсем есть верно.

Моя машина прошла уже 295000, ремонтировалась турбина или нет, пкм, в нарядах сервисов. где она ремонтировалась, нет ни одного упоминания про проблемы с турбиной или её ремонту.
А ведь все утверждают, что к такому порогу пробега турбина уже "мёртвая".

Я крайне редко ею пользуюсь в движении, отчасти и потому, что не знаю, в каком она сейчас состоянии. Также хотелось бы знать, как скажется НЕучастие турбины в процессе движения, как работает двигатель, если она померла? Как можно приблизительно самостоятельно сделать вывод о её текущем состоянии?

Буду рад помощи.

 

[Maeglin]

Да я не знаю... не при мне дело было.
Я отдал человеку машину, чтобы заменить лямбду и поскольку он хорошо знает 850, попросил его еще обсмотреть машину и посоветовать где чего махнуть. Попросил обратить внимание на турбину. Вот он и обсмотрел.
Турбина, говорит, в порядке, а поменять надо только пыльники ШРУСов. Но это еще при покупке диагносты сказали - позор мне, что до сих пор не сделал (надеюсь Женька не видит). blush

 

[pushok149]

ПОДСКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ ПО ТУРБИНЕ

Здравствуйте всем!Подскажите сколько ходит турбина низкого давления на S60.и какова цена на новую с затратами на снятие и установку??? nea

 

[asmoscow]

порядка 200 тык,новая с установкой минимум 30 тыр,если не у официалов...

 

[pushok149]

200 тыщ???? shok .че то както маловато cray
&
а какие признаки умерающей турбины??? nea

 

[s_phoenix]

Неуёмный жор масла. А также её запотевание маслом.

А вообще, вот. думаю, полезно будет:
https://old.clubvolvo.ru/showthread.php?t=19851

 

[pushok149]

масло вроде нежрет на сервесе смотреле турбинка сухая nea
&
а смерть турбины всегда сапровождается густым дымом???? :dum

 

[s_phoenix]

Ну, вам ещё по этому поводу рано беспокоиться
Разумеется, если эксплуатация сию пробега была в рамках среднестатистических и умеренной.

Это нам на 850 середины 90-х турбина как головная боль - кому-то пора уже, кто-то ждёт "часа"

 

[pushok149]

спасибго дружище mr47_04

 

[gerdev]

У меня турбина накрылась на 208 тыс, заклинило крыльчатку, поэтому была дымовуха из глушителя. Пока крыльчатка крутится масло не попадает на выпуск. Спецы не советовали ремонтировать, поставил новую (21700р) - поблема пропала и двиг. тянет класно.

 

[s_phoenix]

Ох, как же дорога турбина... :dum Я не про конкретную стоимость, а об общем принципе.

 

[Пахей]

Я бы не сказал что дорого если прикинуть расход на одну лошадку. А любая современная разработка будет дороже своего предшественника. Паровозы в свое время тоже стоили не 3-и копейки.

 

[Maeglin]

Паровозы в свое время тоже стоили не 3-и копейки.

Зато каков ресурс!

 

[s_phoenix]

ВАЖНО!

Имеется ли какая-нибудь взаимосвязь в работе между турбиной и ОЖ?

Обратил внимание на маленькое пятно зеленого цвета (ОЖ) на полу гаража, аккурат в районе под турбиной (ничего такого, связанного с ОЖ в том районе моторного отсека, вроде, нет :dn )

 

[Клепа]

Взаимосвязь есть-У турбины жидкостное охлождение, да и под турбой снизу вдоль блока проходит контур ОЖ, да вапще А защита картера есть,трубчатая или лист?

 

[s_phoenix]

Защита трубчатая.

Н-да, видно, теперь ещё и турбина в списке предстоящих замен и ремонта :dum suicide

Контур ОЖ связан с охлаждением турбины или двигателя?
О чём говорит факт капель масла и ОЖ на полу гаража? К чему может привести?
Сверху турбины идёт труба на впуск, в районе соединения хомутом турбина вся в масле.

 

[Серж]

Контур ОЖ связан с охлаждением турбины или двигателя?

Контур охлаждения трубины - это отдельное ответвление от контура охлаждения двигателя.

О чём говорит факт капель масла и ОЖ на полу гаража? К чему может привести?

О негерметичности соединений. Надо отмывать спецхимией детали, локализовывать место утечки и устранять её.
К положительным последствяим точно не приведет.

Сверху турбины идёт труба на впуск, в районе соединения хомутом турбина вся в масле.

Выпуской тракт выдавливает масло из подшипников ротора во впускной тракт. Повидимому турбинку менять придется.

 

[Клепа]

К положительным последствяим точно не приведет.

Выпуской тракт выдавливает масло из подшипников ротора во впускной тракт. Повидимому турбинку менять придется.

Позволю себе поправить "к отрецательным результатам"
Если жора масла и дымовала не наблюдаеться, то может и просто немножко потеет, но копить можно начинать

 

[s_phoenix]

Ну, вообщем, я так и догалывался, а ваши замечания то подтвердили.

Жор масла есть, примерно 500 мл./1000 км. Хотя в Ресурсе сказали, что касательно моего мотора это норма. Не дымит вообще. и это хоть пока утешает.

ЗЫ. Имеется ли у кого-нибудь информация по поводу модели и стоимости новой турибны на мой двигатель?
У официалов даже не хочу узнавать, сколько будет стоить. :dum

 

[SergeyT5]

Защита трубчатая.


Сверху турбины идёт труба на впуск, в районе соединения хомутом турбина вся в масле.

На выпуск наверное.
Если масло особо не жрет и особо не дымит, то можно ездить и не париться ( почаще смотреть уровень масла, да и все)
Да и вооще после оплаты налога и среднего расхода в 17 литров, что то мне лично захотелось поменять машину, уже хочется класичиский атмосферник со 170 лошадями (это так, отступление)

 

[SergeyT5]

Ну, вообщем, я так и догалывался, а ваши замечания то подтвердили.

Жор масла есть, примерно 500 мл./1000 км. Хотя в Ресурсе сказали, что касательно моего мотора это норма. Не дымит вообще. и это хоть пока утешает.

ЗЫ. Имеется ли у кого-нибудь информация по поводу модели и стоимости новой турибны на мой двигатель?
У официалов даже не хочу узнавать, сколько будет стоить. :dum

Если честно - я уже не однократно писал, тут где то есть поищи ( и писал где я менял, и все такое....). Вощем не помню сколько но не дорого, да и полно их, не проблема