V50 Решено D4164T дергается по-чёрному

[diesel_2005]

VIN

YV1MW765282409097

Модель

V50

Год выпуска

2008

Всем привет. Появилась у меня сурьёзная проблема. На протяжении двух лет было так, что в момент разгона происходило резкое дёрганье авто. Как-будто пропадает зажигание. На разгоне это сильно заметно, и очень страшно за подушки двигателя, его дергает в этот момент - мама не горюй. Но было это пару раз в год. В виде показывало на ДПКВ и датчик распредвала. Оба были заменяны и больше в виде не светились. Но рывки всё-равно периодически были. А пару дней назад её начало лихорадить постоянно, благо был в километре от дома, еле доехал. Как на бешеной кобыле ехал. В Виде ни одной ошибки не висит. Почитал интернеты и решил заменить топливный фильтр и клапан регулировки давления топлива. После завтра придёт, поставлю и посмотрю. Кто может подсказать, правильно ли я делаю и куда еще можно посмотреть?

 

[diesel_2005]

Посмотреть вложение 340292
[automerge]1680885743[/automerge]
Похоже он .

Во! Я читал про него где-то, кто-то так же мучился. Он под топливным фильтром находится. Завтра займусь им.

 

[Kertman]

На своем посмотри номер какой 55РР02-02 ?
В китае 1,5 рубля
[automerge]1680887147[/automerge]

Во! Я читал про него где-то, кто-то так же мучился. Он под топливным фильтром находится. Завтра займусь им.

Давай , удачи .
[automerge]1680887430[/automerge]
Проверь разъем , контакты как держат и проводку сантиметров 15-20 от разъема .

 

[михась]

Может форсунки померают ,мозг отрубает их и она дёргается.

 

[Kertman]

Может форсунки померают ,мозг отрубает их и она дёргается.

Может , но сливающая форсунка глушит двигатель , замыкающая проводка глушит двигатель ( с перезагрузкой ЕСМ ) , льющая форсунка дымит , стучит , глушит двигатель.
Здесь ошибок нет , может ЕСМ кастрирован с многими кодами

 

[михась]

Может , но сливающая форсунка глушит двигатель , замыкающая проводка глушит двигатель ( с перезагрузкой ЕСМ ) , льющая форсунка дымит , стучит , глушит двигатель.
Здесь ошибок нет , может ЕСМ кастрирован с многими кодами

У меня ошибок не было как всегда всё вырезано и перепрошито но машина дергалась.

 

[Kertman]

У меня ошибок не было как всегда всё вырезано и перепрошито но машина дергалась.

А как у тебя дергалась ?

 

[diesel_2005]

Ну всё, победил я её. Жаль потраченых денег, но зато теперь у меня есть запасной клапан))
Попытался я долезть до датчика давления, он под EGR, а у него EGR один болт закис - побоялся срывать, а второй вообще слизан. Но ручонками дотянулся до проводов и как только начал их шевелить, мотор забарахлил и вообще заглох! Снял аккум, короб аккума, посдвигал все провода и дотянулся до разъёма. Он был немного в гавнице, я его обработал как надо, а самое интересное что на выходе из гофры с проводами он немного перетерся и на двух проводах слезла изоляция. Видно они коротили друг на друга и из-за этого машина и чудила. Всё заизолировал, вставил и поехал как на новенькой машинке! Думаю если надо будет снимать сам датчик, то длинной головкой можно будет его выкрутить не снимая EGR. Как-то так. Спасибо Kertman, что напомнил про эту бяку, огромное спасибо!

 

[михась]

А как у тебя дергалась ?

После двух тысяч начинала дёргаться,форсунки обрубались.