C70 II Решено D5 аварийный режим если разгон и на холостых

[Reloks]

VIN

YV1MC77498J045439

Модель

S40 II, C70 II, C30

Год выпуска

2007

Здравствуйте C70 d5 2.4 машина падает в аварийный режим если разгон и на холостых 200м проезжаю. Какой-то съезд на автобане. Или резкий разгон.
турбина как будто отключается. Ошибки не записываются. Поэтому тяжело сказать в чем причина.
сажевый удален. Актуатор меняли.

 

[liner]

Диагностика?

 

[Kertman]

@Reloks,
EGR ,живой или тоже отрезали.
[automerge]1631792128[/automerge]
Ошибки чем читали .

 

[Reloks]

@Reloks,
EGR ,живой или тоже отрезали.
[automerge]1631792128[/automerge]
Ошибки чем читали .

Егр отрезан.
[automerge]1631792589[/automerge]

@Reloks,
EGR ,живой или тоже отрезали.
[automerge]1631792128[/automerge]
Ошибки чем читали .

Оригинальной диагностикой. Но стоит прошивка не оригинал возможно из-за этого не показывает ?

 

[Kertman]

Егр отрезан.
[automerge]1631792589[/automerge]

Оригинальной диагностикой. Но стоит прошивка не оригинал возможно из-за этого не показывает ?

Актуатор весь меняли или механику только .

 

[Reloks]

Актуатор весь меняли или механику только .

Весь

 

[Борисович]

@Reloks, а то, что она валиться в аварию стала, привязано к какому-нибудь событию по машине? Ну, к примеру, к замене того же актуатора?

 

[Reloks]

Купили такую. Может она валится из за егр отключенного?
[automerge]1631793399[/automerge]
Когда диагностику делали показало изначально слишком много топки поступало на ходу. На холостых мало было. Поменяли фильтр топки. Стало лучше намного, но не совсем норма.

 

[Борисович]

Купили такую. Может она валится из за егр отключенного?

Она может валиться из-за недодува или передува, которые, в свою очередь, могут быть вызваны многими причинами. Может и из-за ЕГР, может из-за сажевого.. Нужны коды ошибок, иначе гадать можно долго. Их может и не быть, раз прошивку кто-то пилил. Тогда есть два пути: либо вернуть машину в сток полностью, что очень недешево получится, либо пытаться снимать телеметрию и проводить диагностику по старинке, при помощи манометров, вольтметров и прочего. Это дешевле, но может получиться очень долго и не факт, что ты выловишь имеющийся косяк.

Когда диагностику делали показало изначально слишком много топки поступало на ходу. На холостых мало было. Поменяли фильтр топки. Стало лучше намного, но не совсем норма.

Интересно, какая функция Виды позволяет не просто увидеть цикловую подачу, но и оценить ее в формате "много/мало".. На ходу, с вырезанным сажевым, "много" ты и так увидишь, без всякой диагностики

 

[Reloks]

Она может валиться из-за недодува или передува, которые, в свою очередь, могут быть вызваны многими причинами. Может и из-за ЕГР, может из-за сажевого.. Нужны коды ошибок, иначе гадать можно долго. Их может и не быть, раз прошивку кто-то пилил. Тогда есть два пути: либо вернуть машину в сток полностью, что очень недешево получится, либо пытаться снимать телеметрию и проводить диагностику по старинке, при помощи манометров, вольтметров и прочего. Это дешевле, но может получиться очень долго и не факт, что ты выловишь имеющийся косяк.

Интересно, какая функция Виды позволяет не просто увидеть цикловую подачу, но и оценить ее в формате "много/мало".. На ходу, с вырезанным сажевым, "много" ты и так увидишь, без всякой диагностики

Она может валится из за отрезаного егр?

 

[Борисович]

Она может валится из за отрезаного егр?

Может и из-за ЕГР

 

[Reloks]

егр лучше вернуть?

 

[Борисович]

егр лучше вернуть?

А как его удаляли? Просто программно отписали или еще и физически сняли или заглушили?

 

[Kertman]

А как его удаляли? Просто программно отписали или еще и физически сняли или заглушили?

Не важно как , валит авто хорошо , сбрасывает газ и заходит в поворот метров 200 , дальше ускорение а его нет . я так понимаю .
Вот и спросил , чем читали !

 

[Reloks]

А как его удаляли? Просто программно отписали или еще и физически сняли или заглушили?

Просто заглушили.

 

[Борисович]

Просто заглушили.

Блин. Прошивку двигателя изменяли, когда глушили?

 

[Kertman]

Блин. Прошивку двигателя изменяли, когда глушили?

Если програмно не глушили , сразу упадёт . Вот и вопрос чем читали .

 

[Reloks]

Блин. Прошивку двигателя изменяли, когда глушили?

Да вот не знаю. Так как прошивка не оригинал. Скорее лучше заново прошить и егр вернуть. И от туда отталкиваться.

 

[Борисович]

Скорее лучше заново прошить и егр вернуть. И от туда отталкиваться.

ЕГРа мало будет. Под стоковую прошивку придется еще и сажевый обратно прикрутить, о чем я выше писал. Тот же Уокер стоит под 500 евро, оригинал еще дороже.
Если по колхозному, то я б сначала опрессовал впуск на предмет утечек. Это не дорого. Если утечек нет, через тот же эльм снял логи по давке в нагрузочных режимах, чтоб узнать, сколько она давит в реале и что происходит с давкой, когда мотор падает в аварию. Это вообще ничего не стоит, если есть эльм. Уже будет пища для мыслей.
Вернуть в сток всегда успеешь.

чем читали ?!!!

Игорь, камрад же пишет

Оригинальной диагностикой.

 

[Reloks]

проблема была в прошивке кривые руки, поставили прошивку другую и все решилось.