XC70 II Решено Бензин Датчик детонации 31441011 нашел аналог

[хорек]

VIN

yv1bz985691055975

Модель

XC70 III

Год выпуска

2008

Может кому пригодится.. хс 70 мотор 3.2 менял 2 датчика детонации .. на сегодня оригинал 31441011 (Denso) стоит 15-18 тр с учетом что их нужно 2 ошень дорого.. нашел аналог GEELY 1033028600 (тот же Denso даже на некоторых артикуль вольвовский выбит) стоит 2500-3000 руб.. вчера поставил все работает...

 

[skydriver]

эти датчики еще нужно под определенным углом завинтить

 

[skydriver]

Мрут банально по причине трещины в корпусе, особенно часто - у любителей помыть горячий двигатель.
В результате попадания влаги. Первоначально выругиваются на влажную погоду\лужи, далее умирают от электрокоррозии.
Последние 30 лет датчики отличаются лишь наличием\отсутствием проверочного резистора 300-500ком параллельно разъему внутри датчика и наличием\отсутствиет соединения одного из контактов со втулкой крепления датчика, формой разъема.
В итоге возможно приколхозить любой ВАЗовский\ГАЗовский из ближайшего сельпо.
У рукастых мрут от излишней затяжки болта крепления датчика, врут - от плохой очистки поверхностей и недостаточной затяжки болта крепления при монтаже.

а какой там моментик не напомните?

 

[Sasha_A80]

Момент там чтоб не раздавить пьезоэлемент. 7-10NM достаточно, Но правильнее глянуть в документацию.
Но есть но, о котором в документации вряд ли напишут.
Поверхности следует подготовить - должны прилегать плотно, а не горбиком по холмику.
Можно себе упростить жизнь - жирно мазнуть раствором канифоли на сприту\ацетоне и тут же монтировать.
Кому вера позволяет - мазнуть цианоакрилатовым клеем.
При неплотном контакте\недотянутом болте датчик запросто завышает амплитуду сигнала детонации.

Про угол установки - звездешь, по факту недопустимо болтание сигнального кабеля, ибо рожает помехи, смахивающие на сигнал датчика от вибрации.
А ось чувствительности датчика - ось болта крепления.
На многих двигателях иначе как рекомендовано, и не поставить.

И на бис - параметры датчиков что за 15тр, что ВАЗовские за 350р, одинаковы - чувствительность порядка 3pК\g, емкость порядка 1100 pF.

 

[skydriver]

так все таки что об угле монтажа датчика...или без разницы?

 

[Shadow from Omsk]

Привет! У меня эти датчики умерли практически, одномоментно, оба. Пришлось менять на б/у, ибо банально время ожидания меньше. Если до правого датчика у АКПП еще не сложно добраться, то до левого, что скрыт теплообменником - придется подпрыгивать. Требуется снимать впускной коллектор (а следовательно и прокладки меняем 71-39303-00, 6шт), сливать антифриз, сдергивать теплообменник (и его прокладки меняем 30751324). Прокладки лучше заранее заказывать, особенно, на теплообменник. Найти в наличии - большая удача. На счет угла не припомню, чтобы была проблема, зачистились поверхности датчика и блока и прижались креплением. Все.

 

[хорек]

И на бис - параметры датчиков что за 15тр, что ВАЗовские за 350р, одинаковы - чувствительность порядка 3pК\g, емкость порядка 1100 pF.

Там такая стоимость работ по замене что я както на эксперименты с Вазовскими датчиками был неготов... поэтому тут тему и создал...

 

[Shadow from Omsk]

Там такая стоимость работ по замене

3500р работы и 3500р расходники (прокладки впускного коллектора и теплообменника).

 

[хорек]

3500р работы и 3500р расходники (прокладки впускного коллектора и теплообменника).

У Вас в Омске комунизм.)))) еще и запчасти с Омсктрансмаша можно достать)))))..... 2 датчика детонации, 1 каленвала, помпа, термостат, антифриз замена..40тр (прокладку на теплообменник в сервисе брал остальное мое) я под замену термостата решил и датчики махнуть чтоб 10 раз нелазить..

 

[Shadow from Omsk]

У Вас в Омске комунизм.)))) еще и запчасти с Омсктрансмаша можно достать)))))..... 2 датчика детонации, 1 каленвала, помпа, термостат, антифриз замена..40тр (прокладку на теплообменник в сервисе брал остальное мое) я под замену термостата решил и датчики махнуть чтоб 10 раз нелазить..

Не, это уже в Питере, скоро будет 2 года, как переехал из Омска. Просто нашел в Питере мастера, который Вольво умеет и любит и ценник не ломит.

Замена датчиков детонации

Привет! Поскольку в рамках борьбы с тупниками уже успел поменял дроссельную заслонку, осталось заменить датчики. Потому, договорившись с Николаем с Октябрьской набережной, начали работы. Прокладки д…

www.drive2.ru

 

[Crio]

Оффтоп

Не, это уже в Питере, скоро будет 2 года, как переехал из Омска. Просто нашел в Питере мастера, который Вольво умеет и любит и ценник не ломит.

Замена датчиков детонации

Привет! Поскольку в рамках борьбы с тупниками уже успел поменял дроссельную заслонку, осталось заменить датчики. Потому, договорившись с Николаем с Октябрьской набережной, начали работы. Прокладки д…

www.drive2.ru

Ниче себе ты дизелек на миллион наремонтировал

 

[Shadow from Omsk]

@Crio,
Оффтоп

Да нее, чутка поменьше: Урааа! Дизельный поехал! - https://www.drive2.ru/l/688853106846343974/
Или ты плюсуешь еще и ремонт МКПП? Тогда да, за год миллион зашел. А я говорил, дизель, да еще на МКПП - хрень. Но меня убедили, мол Вольво - надежно. Теперь зато есть запасная ГБЦ, половина МКПП, ну и так, по мелочи.

 

[NikSPb]

нашел в Питере мастера, который Вольво умеет и любит.

Не этот случайно?

Сервис на Октябрьской набережной 104 к49 1⭐из5, не советую

Сейчас будет интереснейшая история одного Коли. Надеюсь и ты это читаешь. В мае я отдал машину в сервис к Коле на Октябрьской набережной 104 к49 для устранения неисправности, а точнее поиска причины…

www.drive2.ru

 

[Shadow from Omsk]

@NikSPb, Жесть! Вообще, по адресу и имени подходит. По дате записи - я ним познакомился чуть позже. Но я не помню, чтобы Николай вообще занимался электрикой, только механика. Опять же, у меня в БЖ можно посмотреть, ни разу каких то вопросов не было.