Все модели Дискусс. тема Дополнительный радиатор АКПП - Part 2

i4j · 23 июля 2015

Дополнительный радиатор АКПП

Привет всем? Есть форумчане, которые устанавливали себе сей девайс? В сервисах предлагают установку с радиатором не менее, чем за 10руб. (хотя, сам радиатор не меньше 3,5руб стОит). А на финики вообще с кулерами ставят по 30руб. Ну так вот, обладатели, опишите +/- результата установки. И к то по чем ставил))

This is a continuation thread, the old thread is Here by i4j Titled Дополнительный радиатор АКПП

Anikiy · 26 июля 2015

Crio написал(а):
Насколько можно понять, софт ELM может не корректно обрабатывать сигнал температуры во всем диапазоне. Было бы желательно прокатиться, время от времени параллельно подсоединяя дайс и проверяя совпадение во всем диапазоне температур, вплоть до выше 100. Имхо.

Данный конкретный PID с температурой АКПП отрабатывается корректно, я проверял с дайсом, иначе не стал бы выкладывать. Про остальные, типа количества сажи, я не знаю. Может и врут. У меня количество сажи вообще не заработало насколько я помню.

----------

Meteor написал(а):
Мини-отчет по ELM. Сегодня около часа ездил по городу медленно с частыми остановками. Итог: на улице 39, антифриз 90, масло в АКПП 92

Наверное действительно медленно и со светофоров не жарили. У меня 2-3 ухода со светофора, и температура АКПП перепрыгивает за 100. А при спокойной езде в городе обычно не выше 94-х.
Вообще заметил, что коробка долго прогревается, но если прогрелась - также долго остывает. Причем чтобы сбить температуру нужно ехать с нормальной скоростью, иначе она не падает. Видимо на холостых не хватает циркуляции через теплообменник.

Ocean · 26 июля 2015

Anikiy написал(а):
Данный конкретный PID с температурой АКПП отрабатывается корректно, я проверял с дайсом, иначе не стал бы выкладывать. Про остальные, типа количества сажи, я не знаю. Может и врут. У меня количество сажи вообще не заработало

На форуме ХС60 было уточнение, что эти PID для D5 2010 года. Поэтому, наверное, на новых не работает.

виктарыч · 26 июля 2015

Переписал вчера PID по температуре АКПП. Сегодня включил-все нормально. В спокойном московском движении выше 92 не поднималась. Но когда заглушил машину, а потом завел температура АКПП опять перестала показывать. PID на месте, только строка где короткое название прибора не активна. Может он кривоват для 2.5Т.

Anikiy · 27 июля 2015

виктарыч написал(а):
Переписал вчера PID по температуре АКПП. Сегодня включил-все нормально. В спокойном московском движении выше 92 не поднималась. Но когда заглушил машину, а потом завел температура АКПП опять перестала показывать. PID на месте, только строка где короткое название прибора не активна. Может он кривоват для 2.5Т.

А остальные параметры при этом показывает?

виктарыч · 27 июля 2015

Anikiy,Да, все работает

Anikiy · 27 июля 2015

виктарыч написал(а):
Anikiy,Да, все работает

Мистика какая-то. У меня бывает, что ELM-ка связь теряет, но тогда все приборы пропадают. А так чтобы один - у меня ни разу не было.

виктарыч · 27 июля 2015

Будем думать дальше. Я думаю PID все таки кривоват для 2.5т. Или они все одинаковые?

Anikiy · 27 июля 2015

виктарыч написал(а):
Будем думать дальше. Я думаю PID все таки кривоват для 2.5т. Или они все одинаковые?

PID по сути состоит из номера блока и запроса. Так что запрашивает он напрямую у TCM. Может конечно TCM на разных двигателях разные, я не знаю...

medvezavr · 27 июля 2015

Пост 885 https://old.clubvolvo.ru/showthread.php?t=79689&page=45&p=3225245&viewfull=1#post3225245

Stealth · 28 июля 2015

кто-нибудь на XC70 D5 2007г (старый кузов) пробовал? нижеприведенная комбинация, увы, не работает (elm+torque)

================
PID в hex: 221e3f
Полное имя: Температура АКПП (можно свое)
Короткое имя: Temp A/T (можно свое)
Минимальное значение: -40 (можно свое)
Максимальное значение: 200 (можно свое)
Множитель: х1
Единица измерения: С
Формула: B
Заголовок OBD: 7E1
======

Dejmos · 28 июля 2015

попробовал на на XC70 2.5T 2007 - нет такого сигнала. Надо искать другую комбинацию

Stealth · 28 июля 2015

@Dejmos написал(а):
попробовал на на XC70 2.5T 2007 - нет такого сигнала. Надо искать другую комбинацию

аналогично

Anikiy · 28 июля 2015

Dejmos написал(а):
попробовал на на XC70 2.5T 2007 - нет такого сигнала. Надо искать другую комбинацию

2007 год это не предыдущее поколение? Если да - то ничего удивительного.

Stealth · 28 июля 2015

@Anikiy написал(а):
2007 год это не предыдущее поколение? Если да - то ничего удивительного.

это самое первое xc70 (до были лишь v70xc)

Dejmos · 28 июля 2015

Хотелось верить в чудо. Придётся с DICE и ноутбуком ездить, пока PID не обнаружится. Поколение предыдущее

Дохтур · 28 июля 2015

Народ! кажется я чего-то упустил....:facepalm Что это за PID, с чем его едя подключают и как? и куда?

medvezavr · 28 июля 2015

ELM китайский настраивают для чтения параметров. Не более. Дешевый способ вывести показометры ДВС и АКПП.

Tapatalk

Дохтур · 28 июля 2015

medvezavr написал(а):
ELM китайский настраивают для чтения параметров. Не более. Дешевый способ вывести показометры ДВС и АКПП.

Tapatalk

Блеск! :facepalm Кто такой elm? Где его взять, как настроить?

Ocean · 28 июля 2015

Дохтур,http://www.xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?t=4657&page=2 Коллега, изучайте на здоровье!

Ocean · 28 июля 2015

Crio написал(а):
Наиболее точно возможности ELM характеризует фраза ув. Anikiy - "...то, что это температура АКПП я уверен на 95%.". Остается добавить- "..то, что эта температура показывается точно во всем диапазоне, я уверен уже на 85%". И т.д. Это и есть ответ на то. что такое ELM

Он же писал, что проверял DICEОм. Ошибку по вихревой ELM показывает. Правда пишет, что это трансмиссия. При этом цифровой код говорит о заслонке.

Все модели Дискусс. тема Дополнительный радиатор АКПП - Part 2

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Похожие темы

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency