XC70 III F.A.Q. Дверь багажника с электроприводом. Траблы. Сборная тема

[Евгений Косоуров]

Приветствую всех.
Уповаю только на помощь форума.
Машина XC70. Куплена в декабре 2014 года.
Спустя 2-3 месяца после покупки периодически перестала открываться дверь багажника с кнопки в салоне или с пульта.
При нажатии кнопки дверь отщелкивается и тут же притягивается замком.
Такое ощущение, что механизму тяжело ее поднять и она вновь закрывается.
При этом видно, что электрический привод двери пытается поднимать дверь (на видео видно с левой стороны в момент открытия в районе петли).
Если открывать с кнопки на двери, то дверь открывается штатно. Думаю, потому что частично ей помогаешь рукой когда нажимаешь на кнопку.
Если открывать с кнопки на пульте и чуточку помочь приподнять дверь в момент открытия, то тоже открывается.
Вот тут видео, где более детально видно как это происходит:
https://cloud.mail.ru/public/KPg3/qRRAt8xbZ
Самый ближайший дилер от меня в 220 км. Неисправность проявляется периодически и предъявить дилеру из двух попыток получилось только один раз. В первый раз приговорили к замене замок в двери. Поменяли, но неисправность так и осталась. Во второй раз предъявить неисправность не удалось.
Ездить к ним как на работу накладно получается.
Разбирал обшивку двери. Посадил на герметик накладку с кнопкой открытия и подсветкой номера. Была не герметично посажена и в дверь попаала грязь вместе с водой. Разъемы все целые. Окислений в них нет. Сейчас в двери сухо и больше вода не попадает.
Пробовал регулировать прижим двери. И ослаблял и прижимал. Неисправность проявляется снова.
Менял газовые аммортизаторы на исправные. Неисправность осталась.
При подключении Vida ошибок по POT нет. Проводил диагностику привода двери. Все отрабатывает штатно: и открывает и закрывает. Получается что каждый элемент по отдельности исправен, а все вместе не хочет работать.
вот тут еще одно видео:
https://cloud.mail.ru/public/DJUG/cz3GfdAM7

Куда еще посмотреть и что можно сделать?

 

[Tarantas]

Хотел еще присобачить допкнопку, что бы она сама закрывалась.

Никаких допкнопок не надо, есть схема, позволяющая закрывать багажник со штатных кнопок.

----------

Единственно при закрытии с кнопки теперь дверь закрывается одним хлопком без втягивай замка. Изначально с салона она втягивалась дополнительно всегда.
Но на видео Tarantas она тоже закрывается одним хлопком.

Так и должно быть! Думаю проблема решена, как и предполагалось она была механической

 

[Евгений Косоуров]

Вот как раз эту схему собрал.
Как устаканится проблема с дверью, буду ставить.
А то так не понятно на что грешить: дверь неисправна или схема мешает.

 

[Tarantas]

Изначально с салона она втягивалась дополнительно всегда.

У меня доводчик срабатывает толко тогда, когда багажник полон под завязку, типа что то двигает в салоне.

----------

Упоры выкрученные мешали С тебя, стакан :7b

 

[Евгений Косоуров]

Если трабла решится, то легко.
Приезжай в Пензу, налью. :7b

Сегодня заснял видео как теперь дверь открывается. У тебя все равно все как-то четко. дверь отщелкнулась и правда без рывков пошла вверх. У меня все равно маленький рывочек остался.
Видео заснял. Завтра выложу.

 

[Tarantas]

У меня все равно маленький рывочек остался.

М.б. еще вкрутить упоры? Я так понял, эти конусообразные? С обрезанной верхушкой?

----------

Приезжай в Пензу, налью.

У меня в Пензе, друзей полно, заедут мой стакан примут, здесь мне нальют!

----------

Вот как раз эту схему собрал.

Если сделаешь, выкладывай! Я даже собрал, попробовал, с первого раза не вышло и я забросил, где то сборка лежит, все руки не доходят...

 

[TugoDum]

http://dirtbiker.ru/modul-upravlenija-dverju-bagazhnika-xc70.html Про дистанционное закрытие задней двери, в инете наткнулся на вот это .
Дешевле нет варианта?

 

[Евгений Косоуров]

Это все та же схема, только облагороженная барыгами. Там затраты рублей на 50.

 

[Griandrej]

есть схема, позволяющая закрывать багажник со штатных кнопок.

А что за схема? Может и мне надо? :facepalm

 

[Robert]

Евгений Косоуров, замок меняли в сборе с доводчиком..?
Если снять пластик с замка и подходящим предметом сымитировать закрытие, нажав на собачку замка и внимательно посмотреть, как отрабатывает доводчик: та часть, которая отвечает за довод двери выполнена с замке и приводится тросом.
Довод начинается с нулевого положения и в него же возвращается.
Судя по вашему видео система не понимает состояние двери в момент открытия. И закрывает ее. Очень желательно посмотреть проводку на привод под потолком. Не помню точно, можно ли вывести состояние привода в ВИДЕ, но такое впечатление, что потенциометр в приводе работает криво
В отпуске я схем и вид под руками нету после 12 если не разберетемь напомните поковыряю виду
Софт рот дилер ьбновлял?

 

[Евгений Косоуров]

Да. Замок состоял из двух узлов, соединенных тросиком.

 

[Tarantas]

А что за схема? Может и мне надо?

http://www.xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?t=2136&page=6

 

[Евгений Косоуров]

Robert, попробую завтра поэкспериментировать с доводчиком

 

[Robert]

Евгений Косоуров, посмотрите внимательно несколько раз встречал что доводсик не доходит до нулевого положерия. Хотчвашем случае замена на новую деталь к результату нп привела. Значит пооблема скорее всего не в замке

 

[TugoDum]

Это все та же схема, только облагороженная барыгами. Там затраты рублей на 50.

поделись схемкой для изучения вопроса, может надо их наделать народу?

 

[Tarantas]

Есть же ссылка


Tapatalk

 

[Евгений Косоуров]

По ссылке схема для XC60.
Применима она или нет к XC70 надо проверять, т.к. принцип реализации электроники немного отличается (изучал схемы обоих авто).
Немного понаблюдаю за поведением своей двери. Если основная трабла уйдет, то буду возиться с подключением схемы.
Если все будет Ок, то поделюсь с форумчанами. Сделаю фоток.

----------

А вот и обещанное видео открытия двери после регулировки:
https://cloud.mail.ru/public/EAnq/Z4prUtpp5

 

[SweetBoobaleh]

А так она и у меня хлопает всегда, это особенность конструкции, банально что бы закрылся замок - нужно хлопнуть ))). Я даже не припомню, что бы она втягивалась. Это кстати продолжает не очень нравиться, т.к. у меня хонде пилот мягко втягивается, присасывается я бы даже сказал))) Но ничего привык...
По поводу закрытия двери багажника из салона, тоже озадачен этой темой. Я канеш понимаю заботу шведов о безопасности, но если вдруг придется из пулемета строчить с багажника, а потом бы круто так с кнопки дверь закрыть и спрятаться )))))
А если серьезно, то это не удобно, опять же в пилоте и в тахо у меня все спокойно закрывалось и открывалось нажатием кнопки из салона и с брелка. Вот думаю экспериментировать с этой штукой, в этой же теме, если память не изменяет, есть блок от Обухова с аналогичной функцией, вместо самопальной схемы, но чет дорого стоит:facepalm http://www.xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?t=2136&page=6
Ну и еще, для общего развития (с антара-клуб):
"Электропривод открытия/закрытия задней двери технологичней всех устроен на BMW X5/X6:
Для плавной манипуляции двери используются следующие устройства:
1. Линейный электропривод подъема/опускания двери.
2. Электропривод-доводчик запорного механизма замка двери.
3. Контроллер управления с датчиками положения и безопасности.
В BMW X5/X6 с солидной комплектацией вместо двух газовых амортизаторов установлены два шпиндельных актуатора с датчиками положения.
Подобная схема, но упрощенная, применена на Volvo XC60. В ней используется один актуатор и нет доводчика замка. Из-за этого при закрытии двери происходит громкий хлопок самой дверью. Так как для преодоления усилия замка необходимо дверью хлопнуть.
Всего существует пять вариантов конструкций привода крышки двери/багажника:
1. Пневматический, пневмоцилиндр с питанием от электрокомпрессора. Распространен в конструкции пожилых Mercedes-Benz седанах.
2. Гидравлический, гидроцилиндр с питанием от электрогидронасоса. Распространен в конструкции VW. Audi.
3. Электрический редукторный с непосредственным воздействием на петли двери. Распространен в конструкции VW.Audi,Lexus, Mercedes-Benz GLK.ML.GL.
4. Электрический редукторный с воздействием на заднюю дверь через шарнирную штангу. Распространен в конструкции японских(Mazda CX9) и американских машин (Chevrolet/Cadillac).
5. Электрический линейный актуатор взамен газовых амортизаторов. Впервые применен на BMW X5/X6/F01/F02 и Volvo XC60."

 

[Евгений Косоуров]

Думается мне, что блок от Обухова имеет туже схему.
Что там можно еще придумать то?

----------

У меня на Мурано тоже дверь открывалась и закрывалась из салона и плавно втягивалась замком.

С момента покупки в моей xc70 тоже втягивало постоянно, а не хлопало, но как оказалось это было из-за неправильно отрегулированной двери.

 

[SweetBoobaleh]

Может можно все же некий баланс найти между хлопаньем и втягиванием ??? ))))))

 

[Евгений Косоуров]

Там такая хрупка грань