Ожидает решения Электронный актуатор турбины

[Mumrikennen]

VIN

YV1BZ714681039574

Модель

XC70 III

Год выпуска

2008

Всех приветствую, уважаемые участники форума!

Заранее прошу прощения за, может быть, уже разжеванную тему, но вдруг ситуация в мире изменилась.



Суть проблемы: множественные ошибки по недостаточному наддуву (low boost, P0299). Электронный актуатор в прошлом менял на китайский, проходил он 1.5 года или 30 тысяч (как я теперь понимаю, вполне неплохой срок для китайцев, у других почти всегда - лотерея).

Стал изучать тему глубоко, дошел даже до российского представительства Hella. Оказывается, какое-то время актуаторы даже(!) продавались вполне официально отдельно от турбин, но сейчас по вполне понятным причинам в наличии ничего нет, срок поставки ~3 месяца, да и ценник.

Посему вопрос: что из всего многообразия китайских, непонятно как ремонтных, без какой-либо гарантии реально можно купить и поставить? Может, какая-то компания имеет уважение в среде Вольвоводом? Сил нет уже ехать кое-как в ошибке.

Новую турбину не предлагать, на автодоке порядка 200 тысяч =(

Камень преткновения какой-то, хоть продавай любимца.



Ребят, не пинайте, просто поделитесь информацией, очень прошу.



Спасибо!



П.С. Актуатор 6NW009534 G27, турбина Garrett GTB2056VL

 

[Maeglin]

Оказывается, какое-то время актуаторы даже(!) продавались вполне официально отдельно от турбин

Они при этом правда стоили примерно как вся турбина с актуатором. Я бы на вашем месте кроме замены актуатора отдал бы еще турбину в ремонт, чтобы геометрию отпескоструили, из-за её же подклиниваний актуатор съедает.

 

[Kertman]

@Mumrikennen,
Точно в актуаторе дело . По недодуву могут быть и другие причины .