Судя по времени написания, употребляете?Дублер написал(а):Шарм в Икее?!
И по теме: обсуждение разных поколений Вольво - тема огонь, а превратили ее в обсуждение Тойото-лексусов...Печально
Crio написал(а):
5-ти летняя гарантия на корейцев- это такой же миф как хваленное японское качествоmoose написал(а):Мне жаль тех, кто покупает Тойоты, в основном эти люди ничего не понимают в авто
Исключение составляют крузаки, когда их берут под определенные цели, но не глупо ездить по городу и пригородам крупных городов
И удивляет сравнение с Вольво, тем более, на этом ресурсе
Кстати, корейцы уже интереснее с учётом цены и свистелок- переделок, если уж сам авто мало интересует
Да и гарантия какая-никакая, но 5 лет...
Если комп вовремя обнулить, для оценки реального расхода, он и показывать будет реальный. У меня сейчас по городу 24.expluatator написал(а):Щаз Вас склюют вместе с галошами адепты бортовых компьютеров
Десять литров это дизель E-Drive. Да и то сомнительно, например в моем режиме подозреваю 13-15 более реалистичная цифра. Плюс вебаста в режиме догрева сколько-то сожрёт, не знаю, учитывает ли бортовик ее расход. Вот уже и экономия получается так себе.Кент написал(а):
Ну хз. Ваговские TFSI (а по идеологии они должны быть близки к новым Вольво-бензинкам) реально жрут на 1.8л меньше 10ки в городе. Думаю, что бензо-Вольво будет жрать литров 13 в городе. Глухие "стояки" по 3-4 часа исключаем, т.к. по ним измерять что-то бессмысленно. Трассовый будет ниже 10ки на 110-130. Единственное, что нужно лить по-хорошему не ниже 98го.Maeglin написал(а):Если комп вовремя обнулить, для оценки реального расхода, он и показывать будет реальный. У меня сейчас по городу 24.
[automerge]1609413618[/automerge]
Десять литров это дизель E-Drive. Да и то сомнительно, например в моем режиме подозреваю 13-15 более реалистичная цифра. Плюс вебаста в режиме догрева сколько-то сожрёт, не знаю, учитывает ли бортовик ее расход. Вот уже и экономия получается так себе.
Ну просто мальчиш - плохиш . С Новым годом !Yaspit написал(а):А про железо из фольги
Помню, в матвиенковскую зиму, Мазду 6 из сугроба выталкивали. Я потом на капоте видел оттиск своих ладоней
Эти верования встречаются в сети со времен джидаев мицевских. Сам было дело грешен в надежде пытался кататься на каризме с оным впрыском, пока не прослезился на первой же обслуге. Думается бензо хс90 II будет откушивать в городе те же 20л на сотку, а ежели рвать со светофора на все лошади, то и больше.Dmalmak написал(а):
Приветствую Вас и с Новым годом! Дед Мороз сделал отдельную тему, поделитесь, пожалуйста, информацией. Думается, оная будет интересна не только старому троллю в моем лицеFatto написал(а):
Crio написал(а):
Жрут не моторы же, жрёт машина. Если сравнивать, то с туарегом - важно какую тушу мотор таскает. У меня неделями схема езды одна и та же: пуск, небольшой прогрев (зимой с автозапуска), ползем по светофорам 5 км до работы, вечером ползём обратно. Расход на V8 в таком ритме 24 литра. Допустим, едрайв с его переобедненной смесью и старт-стопом в городе будет лучше, спору нет. Но не думаю, что в три раза.Dmalmak написал(а):
Я бы в своем режиме поставил на то, что 13-15 будет потреблять дизель, 16-18 бензин. Вес нового бензо хс90 равен весу старого 2.5т. И еще не известно, что больше будет жрать- сколько циклов стартстопа в километровой пробке разрядят акб до постоянной работы на хх?Maeglin написал(а):
Опять вам "думается"... По городу у 249-сильного расход укладывается в 12 литров, по трассе 8Crio написал(а):
Вам думается одно, мне другое, что поделать. Читая интернет, можно видеть, что многие целовали крест, утверждая о городском расходе 2.5т бегемота в 15л.Mistel написал(а):
Так а чего далеко ходить то.. на Д2 есть отзывыCrio написал(а):
www.drive2.ru Вы, наверное, не прочитали то, что цитируете, ну да ладно.Mistel написал(а):
Фантастическая история. Для одного и того же по форме и приводу авто, с тем же весом, вольво изобрела волшебную связку двиг+ акпп, сократившую вдвое обычный для этой туши городской расходMistel написал(а):
Эх.... кто бы опроверг или подтвердил ...оное... А?Crio написал(а):
Катался на новом S90 T4 190 л.с. Пробег составил где-то 250 км по трассе с учетом местных загородных дорог в районе дачи. Привез 12,5 л/100 км. Не понравилось. На своей V70 D5 185 л.с. в том же режиме привожу 8-8,5 л/100 км. Катался на XC60 II D4 + Polestar - кобыл должны быть где-то 220, насколько понимаю. Опять таки примерно тот же маршрут, по трассе + еще в Москву ездил без сильных пробок, привез 7,5 л/100 км - понравилось. Если большинство времени в режиме Полестар - очень нравилось поведение машины, в Комфорте слишком вялые реакции на газ. Для себя давно понял, что если Drive-E, то только дизель.Crio написал(а):
Скоро набегут истираюшие в порошок эти 20л) потом, через пару лет, кому то придет в голову обнулить бк и пару дней проехав утром и вечером по мск или спб на работу, с удивлением обнаружить нет, не 20, а целых 19л расходаД.И. написал(а):
Старт-стоп топливо не экономит.Maeglin написал(а):
... у меня в г.-г. Минске такое...(васьмисятка) Это и не Мск и не С-Пб ни разу...Crio написал(а):
Так технологии на месте не стоят, и дело тут не в размерах авто, а именно в этой связке мотора и коробки. И первое и второе на новых вольвах далеко от того что ставилось 20 лет назад.Crio написал(а):Фантастическая история. Для одного и того же по форме и приводу авто, с тем же весом, вольво изобрела волшебную связку двиг+ акпп, сократившую вдвое обычный для этой туши городской расход
Та ну. Полторы минуты светофора на драйве молотить всё траты определенные будут.Sobolev_IP написал(а):
