XC60 I Ожидает решения Гул гидроусилителя руля

[staticx01]

VIN

1111111111111111111

Модель

XC60 I

Год выпуска

2010

Пробег, км

333333

доброго времени суток. xc60 дизель 2010. летом стоя на месте при вращении руля появляется гул гидроусилителя на горячую, зимой нормально. пробег машины большой. кто подскажет на опыте решение. только замена насоса или можно жидкость подобрать и протянет еще некоторое время гидрач? насос 31280320. если менять насос то какие можно рассмотреть дешевые аналоги? есть предложения в интернетах Motorherz: P1289 70 дол. (гарантия год). оригинал б/у 200 уе. (гарантия 2 недели).

 

[Romik1976]

доброго времени суток. xc60 дизель 2010. летом стоя на месте при вращении руля появляется гул гидроусилителя на горячую, зимой нормально. пробег машины большой. кто подскажет на опыте решение. только замена насоса или можно жидкость подобрать и протянет еще некоторое время гидрач? насос 31280320. если менять насос то какие можно рассмотреть дешевые аналоги? есть предложения в интернетах Motorherz: P1289 70 дол. (гарантия год). оригинал б/у 200 уе. (гарантия 2 недели).

Для начала уровень жидкости ГУР посмотреть в бачке, а потом все остальное.)

 

[Ula]

А чему там больше ломаться? Шестерня в масле плавает, я не знаю что нужно сделать чтобы ее убить. Если только песка намеренно засыпать в систему. Ну сальник еще может потечь

Какая шестерня, там колесо с лопатками которые двигаются. Кстати тоже меняются, но можно старые перевернуть, но если износ в корпусе то всё.

 

[staticx01]

Для начала уровень жидкости ГУР посмотреть в бачке, а потом все остальное.)

если человек сам береться чинить свою машину, то наверное уже додумался предварительно в бачек посмотреть)

 

[Janvar]

Какая шестерня, там колесо с лопатками которые двигаются. Кстати тоже меняются, но можно старые перевернуть, но если износ в корпусе то всё.

Точно, там же лопатки подвижные

 

[staticx01]

пишу отчет. заменил жидкость на comma mvchf, жидкость была грязноватая, бачек тоже. установил фильтр 25430PLR003. по диаметру хорошо подходит под штатные шланги. стрелки на нем китайцы не нарисовали, я так понимаю широкая часть это выход. когда станет на улице жарко - узнаем результат (гудит или нет).

 

[Crio]

пишу отчет. заменил жидкость на comma mvchf, жидкость была грязноватая, бачек тоже. установил фильтр 25430PLR003. по диаметру хорошо подходит под штатные шланги. стрелки на нем китайцы не нарисовали, я так понимаю широкая часть это выход. когда станет на улице жарко - узнаем результат (гудит или нет).

Если купил паленый фильтр, то он через какое то время подзабьется и может сорвать шланг со входа (у народа на пластиковых марсо отрывало крышки).
Я пытался на гур поставить хонду, но похоже что на 5 паленых продается 1 оригинал. даже задорого..купил марсо, его хоть можно разобрать и проверить потроха на оригинальность (у паленых нет перепускного клапана).

 

[Mike15]

Если купил паленый фильтр, то он через какое то время подзабьется и может сорвать шланг со входа

Сегодня тоже купил два этих фильтра.

@staticx01, паленый фильтр с желтыми штуцерами (краска с неровным нанесением). На оригинальном штуцеры стального цвета, ободки цвета ровные. Со стороны выпуска должна быть точечка, нанесенная краской. Если паленый, то лучше снять.

Пока думаю как его закрепить. Хочу сделать как Fatto -- не резать оригинальный шланг, а нарастить, чтоб всегда можно было в сток вернуть. Но пока с местом не определился, около перегородки у выпуска боюсь, иначе если сорвет или треснет, то может попасть на раскаленный экран коллектора. Возле ремней тоже стремно, но с другой стороны вроде и места больше нигде нет, учитывая, что разрезать стоковый шланг не хочу..

 

[Mike15]

@Fatto, Антон, не могу тему найти, где ты рассказывал как установил фильтр. Не напомнишь место?

 

[Crio]

боюсь

Бойся, потому что подделок хонды море и хонду как марко не вскроешь, чтобы проверить картридж на оригинальность.

 

[QEQS]

@Mike15, вот так у Антона реализовано

 

[Crio]

@Mike15, вот так у Антона реализовано
Посмотреть вложение 372371

Оригинальный шланг укорочен? не нравится такой вариант..

 

[QEQS]

Оригинальный шланг укорочен?

У меня укорочен, у Антона - нет.

 

[Crio]

У меня укорочен, у Антона - нет.

У тебя марсо или моторхерц или что? что вообще сейчас купить в формфакторе марсо 29990, чтобы в картридже был перепускной клапан? заказал моторхерц и в нем не было перепускного клапана (но в плюсах он также разбирается)..

 

[QEQS]

У тебя марсо или моторхерц или что? что вообще сейчас купить в формфакторе марсо 29990, чтобы в картридже был перепускной клапан? заказал моторхерц и в нем не было перепускного клапана (но в плюсах он также разбирается)..

Сейчас стоит Марсо, на замену куплены Моторхерц 6 шт.

 

[Mike15]

Бойся, потому что подделок хонды море и хонду как марко не вскроешь, чтобы проверить картридж на оригинальность.

Я так понял, что подделка в основном в РФ одна и та же была, китайская с теми признаками, которые я привел. На автодоке даже обсуждение есть и напутствие, что заказывать нужно с центрального склада (направление NAS), оттуда и заказал.

Оригинальный шланг укорочен? не нравится такой вариант..

Нет, он ничего не укорачивал, вроде просто окружностью закрутил конец, тем самым отдалив конец стокового шланга от бачка

 

[Fatto]

Ничего не укорачивал, родной шланг петелькой свернул возле фары, а дальше такой же шланг к бачку пустил. Ничему не мешает, ставится элементарно. В бачке чистота )

 

[Sobolev_IP]

Ничего не укорачивал, родной шланг петелькой свернул возле фары, а дальше такой же шланг к бачку пустил. Ничему не мешает, ставится элементарно. В бачке чистота )

Хочу себе такое же сделать при грядущей замене жижы.
Что нужно купить по артикулам?

 

[Crio]

Сейчас стоит Марсо, на замену куплены Моторхерц 6 шт.

Вскрывал моторхерц, в картридже есть перепускной клапан как в марсо?
Моторхерцы есть с синим наклееным ободком, а есть чисто черные..хз какие что..

 

[Janvar]

А я купил фильтр Sat, как писал камрад @Shanson
Пока еще не ставил.
Кстати какой диаметр шланга нужен, чтоб фильтр с обраткой на бачке совокуплить?

 

[Mike15]

Кстати какой диаметр шланга нужен, чтоб фильтр с обраткой на бачке совокуплить?

Тоже этим вопросом озадачился, чтоб подобрать из отечественного что-то, поэтому хотел купить б/у оригинал шланга, уже две сделки сорвались с разборками. Наружный у оригинала где-то 17 мм, а вот внутренний -- хрен его знает.