Приветствую! И я Брут, или на что я променял Volvo...

[VAG]

Вольво хс60 2012гв. Фото сделано за год до продажи, где-то в 2021году.Посмотреть вложение 383058Посмотреть вложение 383059Посмотреть вложение 383060

Это Питер, детка!

 

[Oves]

Это Питер, детка!

Да в Москве получше, но за 10-ти летним порогом начинается у очень многих начинаются проблемы, особенно если антикор с новья не был сделан.

 

[Oves]

есть кузовня на них, и капоты, море их.

капот там меньшее из зол - пороги, крылья... Может и жмот, а может стоимость з/ч превышает остаточную стоимость машины (если пороги и крылья найти можно). Китайцы и пос ейч день достаточно быстро теряют в цене. К джили в меньшей степени относится, а чери и чангано подобные изделия очень быстро теряют.

 

[Refractor]

капот там меньшее из зол - пороги, крылья...

ну не цепляйся, всё есть (я же ссыль давал, там всё есть и даже на более старых китайцев). Признай уже, обвинения беспочвенны. Крыло Грейт Вол Ховер 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 1 поколение, бенз. 2.4 л купить! Цены на новые и контрактные запчасти для авто Great Wall Hover 1 поколение - https://baza.drom.ru/sell_spare_parts/+/%EA%F0%FB%EB%EE/model/great+wall+hover/?autoPartsFuel=gasoline&autoPartsGeneration=1&autoPartsVolume=2400
Вот новое за 6600 р, дорого? И это я только одного конкретного поставщика показал, а их куча.
Оффтоп

а может стоимость з/ч превышает остаточную стоимость машины

15-20 тыщ за новый элемент кузова это много? А у 20-25-ти европейцев остаточная сильно больше набора новых кузовных? Ну что мы ей богу спорим.

 

[VAG]

а чери и чангано подобные изделия очень быстро теряют.

при том, что это изначально недорогие машины. У Кульдяева вышел ролик о том, сколько теряют китайцы за 1-2 года и 10-20 тыс.км. Там есть рекорд 3 млн.

 

[Refractor]

сколько теряют китайцы за 1-2 года и 10-20 тыс.км. Там есть рекорд 3 млн.

ну в абсолютных единицах ИМХО не правильно, правильнее в % потерю смотреть. 18+

сейчас Рамиля позовем, он поможет с %% разобраться

Так то Гелик при цене в 50мультов за год поболе 3 млн потеряет.

 

[Oves]

15-20 тыщ за новый элемент кузова это много?

так там машина 250-300 тыщ стоит дай бог, вот и считай - элементы, покарска, замена - выйдет даже больше.

 

[Crio]

А за 5,5-6 дарсен в соседней теме собрался везти терамонт.

Слишком длинный он и из за этого не удобный.

 

[Darsen]

Слишком длинный он и из за этого не удобный.

если каждый день крутишься в городе и проблема с парковкой - Матиз или Солярис, как второе авто.

 

[Shadow from Omsk]

при том, что это изначально недорогие машины. У Кульдяева вышел ролик о том, сколько теряют китайцы за 1-2 года и 10-20 тыс.км. Там есть рекорд 3 млн.

Там многое за уши притянуто. К примеру, стоимость покупки авто у дилера - из комментариев к ролику. Тогда бы уж брали цены в объявлении о продаже нового авто и цену о продаже б/у. А так, кто то в каментах им написал, что купил нового китайца где РРЦ была 3 ляма, а он купил чуть ли не на лям дешевле. С цифрами могу ошибаться, запомнил, что прям сильно большая разница была.
А то так все к анекдоту сведётся: "тут карта мне как поперла!".

 

[Shadow from Omsk]

Кстати, кетаехейтеры, сдал я тут Лексус в малярку убрать рыжики, думал всего лишь сколы... Крыло в родной краске, машина без ДТП.

Как бы вот, 2008 год, пробег 525к, в основном Питер, краска на крыше родная:

Вот вы все пороги, пороги, а надо: рамка!

Привет! Собственно, подошла моя очередь на замену лобового стекла и инспекции рамки стекла, были подозрения на проблемы с ней, ибо появились жучки на крыше вдоль рамки. Причины возникновения: больши…

www.drive2.ru

 

[blackkasper]

Слишком длинный он и из за этого не удобный.

Он на 20 см длиннее бегемота. Не велика разница

 

[Griandrej]

Матиз или Солярис, как второе авто.

Смарт.

 

[Robert]

Смарт.

Пипец в нем страшно. но парковаться удобно не поспорить.