XC70 III Предложено решение Какая норма массы воздуха на холостых на Т6 B6304T4

[chuman]

VIN

YV4902BZ0E1184398

Модель

XC70 III

Год выпуска

2014

Пробег, км

150000

Добрый день !
Какая норма массы воздуха на холостых на XC70 T6 .
Плавает в раене 3-4 г/с .
Видео по Vide прикрепляю.
Заранее благодарю за содействие !
Евгений.

 

[liner]

@Kertman

 

[Sasha_A80]

Цифры разумные для бензинки, сильно зависят от температуры охлаждайки.
Если в сомнения в показаниях расходомера, смотрите сумму кратковременной и долговременной коррекции длительности врыска.
+-10% напрягать не должно, мозги исправляют ситуацию.

 

[Зорка]

@chuman, первое видео - мало воздуха, второе - норм с большего... Ты лямбду дай и интегратор лямбды... А вообще, объясни проблему

 

[chuman]

Не штатно работает на холостых . Вот видео , остальных параметров.
[automerge]1675106458[/automerge]
Работает не ровно. Вот по лямде

 

[Зорка]

@chuman, прямо как пожадничал....
В общей сложности или
1. дырка (подсос воздуха) не обязательно по впуску. Слетел шланг вентиляции бака к примеру - будет подсос за обратным клапаном. Просто давлением ты не увидишь...
2. Разнобой по форсункам.
На стенд, малые задержки, чтобы стаканчики наполняло минут 5-10... (Эмулируешь холостой ход), если это форсунки, то увидишь разницу по наливу больше 10 процентов

 

[liner]

@Зорка, м.б. есть возможность ответить на вопрос автора?
Какие значения?

 

[Зорка]

@liner, 12 кило в час - это 3.3 грамма в секунду... Примерно так должно быть... Плюс-минус...

 

[chuman]

@chuman, прямо как пожадничал....
В общей сложности или
1. дырка (подсос воздуха) не обязательно по впуску. Слетел шланг вентиляции бака к примеру - будет подсос за обратным клапаном. Просто давлением ты не увидишь...
2. Разнобой по форсункам.
На стенд, малые задержки, чтобы стаканчики наполняло минут 5-10... (Эмулируешь холостой ход), если это форсунки, то увидишь разницу по наливу больше 10 процентов

Благодарю , но Vida ошибок не даёт.

 

[Зорка]

Благодарю , но Vida ошибок не даёт.

Конечно не даёт, с какой стати она должна ошибки давать.... Это классический расклад, или ты думаешь почему я занимаюсь ремонтом Вольво, потому что все супер специалисты и официалы брали с меня деньги, говорили что у вас все хорошо, ошибок нет, не дурите голову себе и нам... А машина ехала плохо... Вот и пришлось разбираться самому, а хобби переросло в работу... Просто машины чинят в основном птушники, они не понимают как это работает, соответственно без понимания всего процесса починить, а тем более сделать лучше невозможно.

 

[bazil]

Не штатно работает на холостых . Вот видео , остальных параметров.
[automerge]1675106458[/automerge]
Работает не ровно. Вот по лямде

Вопрос владельцам двигателей T6, платформа P3 по расходу воздуха.

Всем привет! Иногда возникают проблемы с ХХ оборотами, вплоть до того, что глохнет при запуске на горячую. И в момент неустойчивой работы расход воздуха скачет от 2 до 8 г/с, потом выравнивается до 3…

www.drive2.ru

Тут я задавался подобным вопросом.
И тут:

V70 III - Пропуски зажигания V70 T6 AWD 2008. Причины и следствия? - Клуб Вольво

Всем привет! Как то раз на трассе машина задергалась и попросилась в сервис. При подключении DICE выяснилось, что сдохла катушка в 4 цилиндре. Перекинул ее в пятый-да, она! Сопутствовали и ошибки по катализатору, а именно:ECM-P042000 Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже...

clubvolvo.ru

 

[Зорка]

Кстати да.... Банально посмотри на счётчики пропусков зажигания.... Обороты будут плавать, лямбда болтаться.... Если с ними все ок, начинаем откидывать датчики по очереди, начиная с расходомера.. и уже на основе этих данных думать. Ну и самое простое, дунуть дымом во впуск, посмотреть дырки (называется опрессовка впуска)

 

[andkras]

провалы по первой лямбде могут говорить об умирающим каталике ,если есть возможность то посмотреть эндоскопом на предмет разрушения .

 

[chuman]

провалы по первой лямбде могут говорить об умирающим каталике ,если есть возможность то посмотреть эндоскопом на предмет разрушения .

Возможно , результат ГБО.
[automerge]1675259245[/automerge]

Кстати да.... Банально посмотри на счётчики пропусков зажигания.... Обороты будут плавать, лямбда болтаться.... Если с ними все ок, начинаем откидывать датчики по очереди, начиная с расходомера.. и уже на основе этих данных думать. Ну и самое простое, дунуть дымом во впуск, посмотреть дырки (называется опрессовка впуска)

Благодарю , за дельный совет . Не надо забывать , что еще и ГБО установлено .

 

[Mike15]

Не надо забывать , что еще и ГБО установлено .

Это нужно сразу говорить. На бензине как работает?

 

[Sasha_A80]

Если двигатель зазнобило после продолжительной езды на газе, проверяйте тепловые зазоры клапанов.
На прогреве наблюдать ровно ли работает двигатель и абсолютное давление во впускном коллекторе.
Если дрожь приходит по мере прогрева и давление во впуске начинает расти или завышено сразу после активной езды на прогретом двигателе - пора лезть инспектировать тепловые зазоры.

 

[andkras]

Возможно , результат ГБО.

возможно надо было б написать что колбасит на газу или только на бензе , как то так ....., но все равно провалы в богатую после обеднения приличные.

 

[chuman]

Это нужно сразу говорить. На бензине как работает?

Одинаково

 

[andkras]

Одинаково

тогда топливная исключается , проверьте , если есть таковая возможность ,каталик и неважно есть там ошибки на предмет эффективности .

 

[chuman]

Вопрос решен.
Проблема была в маслоотделителе.