Решено F.A.Q. Ксеноновые лампы D1S

Если я правильно понимаю, производители ограничены сертификацией ЕСЕ и насыпать света в коробку с лампами могут строго в рамках. Все приличные производители это около 3200 люмен. То есть, в арсенале производителя для ассортимента ламп, фактически, температура и распределение пучка. Играя этими параметрами и достигается эффект что свет воспринимается по-разному.

Особенно забавно что обычный Vision от Philips "круче" по люмен чем более "продвинутые".



Все что существенно более 3300, например 3700, не допущено на дороги большего пользования и именно это стоит в затертых до полной матовости фарах всяких мастей гомосеков слепящих встречку синими шаровыми молниями головного мозга света. Тут все понятно, это идеологически не наш путь.

Итого в городе и на освещенных пригородных шоссе глубокого смысла во всех +1000% супермегалазернайтбрейкерэкстравижн не усматривается, так проявить себя они могут а) по большей части на трассе б) не освещенной.

То есть, вполне оправданной, в данном случае, экономией, при эксплуатации город/пригород, будет любая стандартная линейка приличного производителя. Возможно даже голос рацио убедительней в сторону NEOLUX (читай стандартный OSRAM). Это будут качественные лампы, безопасно, без вау эффекта, просто эффект свежих ксеноновых ламп в старых фарах)))

Противотуманки. На данный момент, я включал их раз 3. То есть в жизни они никак не участвуют. Есть тут два пути, даже три. Можно поставить галогенки помощнее и в ситуациях когда нужно чуть больше света, чуть пониже пошире, можно их включать в дополнение к ближнему. Тут все легально и штатно. Есть некие LED варианты. Есть не допущенные на дороги общего пользования, есть ли в принципе допущенные? Насколько все это совместимо с нашими авто? Что-то кроме самих ламп требуется?



Насчет отражателей, я с доброй завистью читал экспириенс Leo_spb и Vauchera, но а) у меня нет новых отражателей б) нет навыков и кому помочь в процессе. Потому этот путь для меня пока туманный. Возможно когда фары больше устанут, тогда и буду искать варианты.

@kikigor, Спасибо!
@Oves, Спасибо!

Prosperity написал(а):

Поиском так и не нашел. Оттестил ли кто OSRAM D1S XENARC NIGHT BREAKER LASER (те что +200, а не +70) 66140XNL-HCB (артикул упаковки из 2 шт)? Как впечатления? Пришел конец лампам, выбираю. Заморачиваться ли какими то "особенными" моделями или купить neolux\osram базовый\philips и не пудрить себе голову. А то у меня правая вообще штатная с 2011 ))))))))) (пробег 78 ткм, ближний всегда), левая заменена вместе с фарой (по КАСКО из-за трещины от мини ДТП) несколько лет назад, но именно она и засветила красным... странно но факт. ЛАмпа которой 9 лет светит норм для своего возраста, лампа которой три года и тыщ 17 пробега светит ярко, но фиолетово-красным. Короче выбираю, направьте. Места, пароли, явки приветствуются.

Нажмите для раскрытия...

езжу с Лазером Осрам Найт Брекер и Найт Брекер Лазер — в чем разница на собственном опыте. — Volvo XC70, 2.4 л., 2012 года на DRIVE2