V70 I Решено Машина сходит с ума

[3ABXO3]

Всем привет. Снимал аккумулятор на несколько дней. Сегодня поставил, завел, покатался - все хорошо. Но вот когда заглушил машину, начались всякого рода забавности, а именно: сначала после глушения примерно секунд через 30 включался дворник, причем рывками доходил до верзнего положения и успокаивался. Потом перестал. Потом неадекватно себя стала вести печка, вроде прошло. Сейчас поставил машину у дома, запер ее, и в данный момент через окно наблюдаю светомузыку - она с периодичностью 5-10 секунд моргает габаритами и ближним. Решил снять акум снова, ибо она посадит его нафиг таким темпом. А что происходит-то с ней, кто-нибудь знает?
Volvo V70XC 2000 2.4T

 

[SergVolvo]

Водичка делает свое черное дело, гниет СЕМ наверняка.

 

[3ABXO3]

Что, простите, гниет? куда ткнуться? В салоне сухо - все эти несколько дней из машины были вынуты шумка, большиство электроприборов и в машине стояла печка (лопнул радиатор печки - сушил все).

 

[SergVolvo]

СЕМ гниет , под торпедо залит при разрыве радиатора.

 

[3ABXO3]

правильно понимаю, СЕМ - это блок реле, находится над левой ногой, так?

 

[3ABXO3]

Во, именно про нее и подумал, спасибо, завтра займусь сушкой - сегодня уже не видно ни хрена.

 

[Mordvin1977]

Может повезти,если акб больше не ставить.Срочно разобрать модуль -осмотреть плату и детали на наличие окислов и прочих вкусностей инородных.Залить лаком перед сборкой,чтоб впредь не повторялось.Также разъем штекера вычистить.
А если,если,то ремонт и программирование Цема -ну сверхнеприятный момент.
P.S.Я бы лаком залил только убедившись что чистка помогла,отпаивать залаченные ноги-получать проклятия от ремонтника.

 

[3ABXO3]

Есть шанс, что туда тосол мог попасть, он вроде окислов не дает, если и залило им, то только при замене на новый радиатор. Тогда за 3 дня не думаю, что что-то серьезно окислилось. Да и руки вроде бы прямые - контакты накрайняк смогу почистить. Касательно программирования - это всен делается через Vida DICE? Просто Дайс у меня есть (оригинал), если через что другое - тогда да.

 

[Mordvin1977]

Своим Дайсом вы можете только лишь...как бы помягче то выразиться? Короче - нет.

 

[Vnl64t]

Массу проверь как на АКБ так и на кузове, у меня на грузовых Вольво (Сетевых) такая же белиберда встречалась неоднократно и сами свет включали и прерывистый режим дворников и мотор печки произвольно включался, причина всегда была одна и та-же это Масса на кабину.
Хотя у вас может быть иначе но смысл одинаков, произвольная сработка ключей в электронных блоках.

 

[SergVolvo]

Антифриз очень хорошо окисляет всё. В его состав входит органический растворитель. Еще в составе этилен гликоль есть, который как сопли мажет все и вся , он дает сладкий вкус.
Некоторых в армии кто хотел пораньше дембельнуца вперед ногами демобилизовали после выпитого стаканчика антифриза слитого с ЗИЛа или УРАЛа.
Так что сушить просто - не высушишь , нужно мыть водой проточной хорошенько , с мылом , кистью промывать, продувать сжатым воздухом, опять промывать водой проточной, опять продувать, опять мыть с мылом , удаляя все эти сопли.
Если же "зацвела в нашем саде малина " тогда еще хуже все обстоит. После всех этих манипуляций можно сушить феном, на радиаторе отопления. Залитых разъемов СЕМа это тоже касается между прочим.

 

[3ABXO3]

Понял. Значит, на завтра у меня снятие СЕМа, и развлекалово с ним. Спасибо. Буду пробовать.

 

[Mordvin1977]

Ну,какие вести с фронта?Публика жаждет результаты по работе.

 

[Torry]

Ну,какие вести с фронта?Публика жаждет результаты по работе.

Терпение Иван, Саша вроде как адекватен))) А не как тот товарищ, который утопил 90к, потом долго тут выспрашивал.. потом он у него начал гнить.. и только затем он отправил блоки Сергею на ремонт..

 

[3ABXO3]

Хорошего мало:
Снял блок управления, был действительно залит тосолом. Снял все релюхи и перемычки, а затем и сам СЕМ. местами продолжал находить тосол. Разъемную плату наглухо пролил контакт-клинером, прочистилкисточкой и оставил рядом печку, направленную на нее. Тем временем основную плату открыл, так же залил все тем же клинером и настроил на нее теплый фен. Пока сушились все эти дела, разобрал каждую релюху. В 3х из 13ти был обнаружен тосол. По возможности почищен, просушен.
Настало время сборки. Все ок, соьрал все в изначальное положение (кроме релюх - их корпуса остались снятыми).
И что же имеем на текущий момент? Правильно - все то же самое: прерывисто работающие дворники и моргание светом. Причем обратил внимание, что свет начал моргать 5е сразу после ухода машины в спящий режим. Так уж получилось, что выгуливая щенка, я 5е заметил, как та ломанулась в канаву, видя перед собой только траву. Ну и естественно, трава ее от купания не сдержала. И пока мы с собакой сидели на веранде перед машиной, пытаясь просушить обеих (чтоже за напасть-то у меня с посторонними жидкостями???), я заметил, что машина начала моргать минут через 20 после ухода в сон.
Не берусь утверждать, что качество сушки было 100%ое, но уж с такого рода операциями у меня ранее проблем никогда не было. А так да - держа в руках блок СЕМ я вижу, как периодически срабатывает реле на фары и на дворники. На свякий случай снял акум. Пусть постоит до утра.

 

[SergVolvo]

А что за клин вы использовали для чистки, не тот ли что улучшает контакт в разъемах ?

 

[3ABXO3]

Тот, который отчищает окислы. Если бы использовал улучшающий контакт, то, возможно, писал бы уже из пожарной части. Ну или как более оптимистичный вариант, у меня бы даже попогревы светились бы. А вообще странно: Процедура чистки и сушки была - просто физически не могло не быть изменений. А их нет - как фары моргали, так и моргают, как дворники рвались в бой - так и продолжают.

 

[SergVolvo]

Torry, жалко только тему эту удалили с форума заметая следы.

----------

При выключенном зажигании ими может управлять только СЕМ. Значит СЕМ либо не промыт до конца , либо труп.

----------

Мне постоянно привозят СЕМы залитые маслянистыми соплями от ликви молли , которая типа влагу вытесняет из разъемов.
Так вот под ней зелени не видать уже , но она есть. Просто она мокрая и уж не ярко зеленая, как когда сухая была. Но при этом она так же хорошо проводит лепездричество.

 

[Mordvin1977]

Попытаться отследить путь подачи сигнала от Цема на реле щелкающие,пристально по увеличительным стеклом изучить область тех деталей откуда исходит сигнал.Как критичный вариант,хотя и непростой.

 

[3ABXO3]

А СЕМ шьется под конкретную машину, верно? Т.е. остается надеяться на собственную криворукость. Ну я могу, безусловно, еще раз провести процедуру чистки. Насколько я понимаю, этиленгликоль можно промыть спиртовым раствором (водка) или содовым. Можно более спартанским способом пойти - в ванночку налить водки (или содового раствора) и окунуть туда плату, СЕМ, разъем, релюхи. Ну и несколько часов активной сушки.