Отчет Неевротрип 2021 вер. 2 (по Дагестану на XC70)

[Дмитрий Ш]

Всем доброго!
У Федора Конюхова спросили как-то раз, типа, а ЗАЧЕМ, на что он ответил "А ху@@и дома сидеть!.." (с)
Во второй половине августа месяца уходящего года после пляжной Турции выдалось еще несколько свободных от работы дней.
Если бы мне несколько лет назад сказали, что я поеду на своей машине путешествовать по Дагестану с семьей девчонок, я бы не поверил...
Сложились определенным образом обстоятельства и мы там побывали, о чем ни капли не пожалели!
Масса новых ярчайших впечатлений, гигабайты видео и фото Попробую чуть-чуть поделиться...

 

[Дмитрий Ш]

Стартовали из Волгограда, конечный пункт (место дислокации в Дагестане) – Сергокала – районный центр горной республики.

Весь маршрут менее 1000 км. Напомню, что от Калуги до Волгограда чуть более 1000 км, таким образом, до Дагестана от нашего дома 2000 км. Варшава и Будапешт к нам ближе…
Из Сергокалы (названо в честь Серго Орджоникидзе при советской власти) совершили вылазки в Дербент, Махачкалу, Съездили также на Хунзахский водопад и каньон, на Ирганайское водохранилище, посетили Матлас и доехали даже до Мочохского озера. Не могли не поехать посмотреть на Сулакский каньон, попутно захватили и Чиркейское водохранилище. Виды везде потрясающие!
Дорога от Волгограда через Калмыкию с ее столицей Элистой, а вот далее на Дагестан с заездом (совсем по краю) в Чеченскую Республику… Последнего факта мы не поняли до того самого блокпоста на Е119 в районе Кизляра.

Причем, если уж совсем по чести, поняли мы, что проезжаем по земле Ичкерии только на обратном пути…
Вели нас, находясь в головной машине, ребята-выходцы из Дагестана, в гости к которым мы и ездили. Таким образом, на блокпост сначала въезжала их машина, а затем уже следом мы. Что они говорили сотрудникам с автоматами, мне не ведомо, но я говорил только, что еду во-о-он к ним в гости (указывая на машину впереди) и преград на пути не было более… А так – надо выходить всем из машины, открывать багажник и идти на пост с паспортами регистрироваться.
Кстати, службу на въезде в Чеченскую Республику и Дагестан несут люди славянской внешности, кавказцев, дежуривших на этих блокпостах не видели.
Немного по порядку нашего движения – от Волгограда до Элисты около 300 км. Дорога по равнине, степи, стада пасутся… Коровы выходят на проезжую часть без предупреждения. Возник вопрос: кто виноват будет в ДТП (теоретически, не желаю никому!) с участием такой парнокопытной самки домашнего быка – водитель или пастух?
На границе Волгоградской области и Калмыкии стоят вот такие стелы! Вы помните о моем увлечении фотографированием межобластных знаков? Пополнил коллекцию!


Живых сайгаков увидеть по пути не удалось…
В Элисте, чтобы не задерживаться долго (еще более 600 км было впереди) посетили лишь Центральный Хурум.

Зашли внутрь – дорого-богато. Сложилось впечатление, что исповедующие буддизм калмыки несут сюда все, что у них есть – деньги, драгоценности, еду… Не вдавались в подробности, а просто посмотрели и поехали дальше.
(продолжение последует…)

 

[Дмитрий Ш]

Если окажетесь на описываемом маршруте, следует заправить полный бак в Элисте. После столицы Калмыкии пропали АЗС “Лукойл”, вместе с ними исчезли “Роснефть”, “ТНК” и “ГПН”, словом все бренды, которые мы привыкли видеть в центральной (и не только) России. Изредка по трассе встречаются заправки “No name”, но свою машину дизелем я бы не рискнул на этих АЗС покормить… Недалеко от границы Калмыкии и Дагестана в окошке оператора такой заправки увидели объявление, написанное шариковой ручкой на листке ученической тетради, - “АИ-92 в долг не наливаем”! Реально улыбнуло…
Ехали мы по остатку Калмыкии после Элисты довольно быстро, топливо в баке таяло, в голове роились мысли о том, что на одном полном баке солярки проеду не более 1000 км, а дальше? Помогли наши дагестанские друзья. У них вообще как-то все решается по телефонному звонку. В дороге ребята сделали пару звонков местным, выяснив для меня, что могу без всяческих опасений залить ДТ на одной лишь заправке под Махачкалой, там они заправляют все свои дорогие дизельные машины. Ближе к вечеру мы оказались в этой точке Дaгестана и залились “по горловину”, что называется. Забегая вперед скажу, что и на пути домой также залил бак здесь, проблем с работой двигателя не возникло. Заправка сети “Fuel 1” (красно-белая по дизайну, может быть обозначена как “F1”), расположена на федеральной автодороге Махачкала – Сулак совсем недалеко от столицы Дагестана (N43°1.7841053’ E47°26.7666149’). Заправки этой сети позднее видели пару в Махачкале и по республике, но гарантию от друзей имею лишь по данной конкретной станции. Дизель здесь продается разный и по разным ценам, есть за 31 руб/л, есть по 38 руб/л, есть по 41 руб/л (это все на одной АЗС), мне сказали заправить по 51 руб, что я и сделал. Чтобы уж закончить с темой заправок в Дагестане, обращу Ваше внимание на распространенную здесь до крайней степени мимикрию АЗС под известные нам бренды. Подъезжаешь к желто-бело-оранжевой заправке, но на ней написано “РосСнефть” или “РУснефть”, или “РоснефтиКО”. На красно-белом брендировании надписи типа “ЛуКкойл”, “Ликойл” и т.д.


(Фото из интернета)
Характер дорожного движения в Махачкале напомнил мне мои поездки на авто по Афинам, такое же броуновское движение, толкотня и неоправданное, на мой взгляд, рысканье по рядам. Они все будто опаздывают. Однако, когда я, будучи совсем не местным, тупил вслед за моим навигатором, выбирая нужный поворот, меня просто пропускали, даже не сигналя. Короче, на третий свой въезд в Махачкалу привык к особенностям их поведения за рулем и уже не шарахался от маршрутки, увеличившей свои внешние габариты за счет отрытой боковой двери (жарко ведь в салоне)…
Еще удивило, что здесь призывают к чистоте на дорогах именем Всевышнего.

Гостеприимство даргинцев описать не смогу, не хватит писательского таланта у меня, скажу так – мне в моих путешествиях надо, чтобы я всегда видел и был уверен в том, что моему автомобилю хорошо. Более полно это кредо не было реализовано нигде. Просто фото, как иллюстрация…

(продолжение последует…)

 

[Дмитрий Ш]

Всем доброго!
Фото из отчета улетели вместе с фотохостингом...
Буду пробовать что-то восстанавливать, уже есть продолжение...

 

[liner]

Фото из отчета улетели вместе с фотохостингом...

присоединяйте сюда в текст.

 

[Дмитрий Ш]

Чуть больше, чем за час добрались мы от места нашего базирования в Дагестане (Сергокала) до древнего города Дербента. Маршрут этот протяженностью около 80 км., а от Махачкалы до Дербента примерно 120 км.



На этой дороге встретили и уже на обратном пути постарались запечатлеть на фото еще один пример мимикрии под бренды, хорошо знакомые нам. Магазин “Петерочка” – именно так, через букву “Е”!



Дербенту – 2000 лет! Может быть, больше – ведутся споры на эту тему, собираются данные… Город мы видели только вот так – с высоты крепостных стен, спуститься к морю после посещения крепости помешал закат…





Вот по этой стене ходить реально страшновато, так как в некоторых местах здесь реально узко, разойтись двум людям нельзя, ограждений вовнутрь просто нет, а высота стены не позволяет усомниться в том, что в случае падения просто ушибами ты не отделаешься!


Вот как-то так…

Крепость сама по семе просто огромная! И лет ей очень много, пусть и не Александр Македонский ее заложил, но все же… ну и взять эту крепость смог только Петр I.

По территории проводятся экскурсии, есть сувенирные лавки, чайхана. Имеет смысл планировать провести здесь целый день, которого у нас, к сожалению, не было…



















Планирую продолжить...

 

[Дмитрий Ш]

Коровы выходят на проезжую часть без предупреждения. Возник вопрос: кто виноват будет в ДТП (теоретически, не желаю никому!) с участием такой парнокопытной самки домашнего быка – водитель или пастух?

Позднее обсуждали этот вопрос права с юристами. Оказалось, что есть такая практика - если корова шла неспешно, резко не изменяя своего курса и скорости движения, а дело происходило в светлое время суток, - виноват в таком ДТП всегда водитель транспортного средства. Если же дело происходило в темноте, если корова почему-то ускорилась или буквально как заяц, уходящий от волка, выскочила перед автомобилем, то могут быть нюансы, как говорится... Нам рассказали о случаях, когда в суде по таким ДТП представлялись справки от ветеринарного врача о максимальной скорости, развиваемой коровой...
Удачи всем на дорогах, короче!)

 

[Дмитрий Ш]

Тема “Корова на дороге” не отпускала нас во время всей той поездки… Судите сами – ну как можно пастись в таких вот условиях…



Ирганайское водохранилище (42.673548, 46.884517) расположено примерно в 100 км от столицы Дагестана. Дорога примечательна тем, что проходит через Гимринский тоннель, являющийся одним из самых длинных автомобильных тоннелей в нашей стране (более 4300 метров). История здесь такая – построили ГЭС на реке Аварское Койсу, при заполнении водой затопили три села, людям горе и убытки, но получилось красиво внешне. На подъезде к самой ГЭС – усиленный блокпост и обязательный досмотр каждого автомобиля. В Дагестане нередки случаи предотвращения диверсий на подобного рода объектах. Выше дал координаты смотровой площадки, вот такие виды:





Кафе есть здесь, перекусить можно.

(продолжение последует…)

 

[MrD]

Места там сказочные. но в прошлом году в мае никаких обязательных проверок не было, едь - не хочу. Я езще и два раза туда-сюда проехал, потому как спецом завернул к ГЭС пофоткать - вообще индифферетно, мою остановку напротив ГЭС с блок-поста прекрасно видно было.
Возможно, после того, как массовый турист ломанулся - стали устраивать.
Карадахской теснине (если туда путь держите) - привет огромный.

 

[liner]

Хороший отчет.
И да: с Днем Рождения Вас)

 

[Дмитрий Ш]

Спасибо!

 

[Дмитрий Ш]

Хунзахский каньон (42°32'30"N 46°42'57"E) – место, где горное плато буквально расколото на две части. Протекающая здесь река Тобот низвергается вниз водопадами. Ощущение свободы и полета сопровождало нас здесь все время пребывания.





От Махачкалы примерно 130 км. (серпантин местами). Здесь мы наткнулись на лагерь ребят, занимающихся роуп-джампингом. Предлагали нам прыгнуть – не отпустил своих никого.

 

[Дмитрий Ш]

Хунзахская теснина – следующее место, посещенное нами. Это всего в нескольких минутах от каньона, оставляете машину на стоянке и топаете по тропе. Смысл места – высокие скалы, а между ними достаточно узкие проходы. Создается впечатление затерянности в каменном лабиринте. Достаточно прохладно и влажно под ногами здесь в августе. Походили, сделали несколько снимков. На выходе к стоянке на поляне ослы паслись. Снимать их можно бесплатно было, но небольшую денежку на корм все-таки хозяевам осликов оставили.

 

[Дмитрий Ш]

Следующим пунктом нашего пребывания в Дагестане стало Мочохское озеро (N42°37'42'' E46°37'26''). Вот по этой дороге мы туда и приехали…

Сама дорога, как нам показалось, заслуживает некоторого внимания, привожу видео для любителей автомобильных путешествий:

Горное озеро (высота здесь над уровнем моря более 1600 метров) образовалось в начале 1960-х в результате обвала горной породы, перекрывшей реку Мочохтляр,

само озеро достаточно глубокое, красивое, рыбаков здесь не видели, развит локальный сервис – можно недорого совсем поесть и попить чаю,

есть возможность водных прогулок на катере и катамаране. По берегу катают на лошадке, стоит удовольствие это недорого, отказывать ребенку нет смысла.

[automerge]1660898224[/automerge]

 

[Дмитрий Ш]

Пообедав на озере, кстати покормили сытно и вкусно, отправились в обтатный путь в сторону столицы Дагестана, но по дороге заехали в село Матлас (N42°35′43″ E46°36′21″ ), что километрах в 10 от Хунзаха.

Здесь есть гостевые домики, приглашают встретить в них Новый год местные аварцы. Вид с плато открывается такой, что чувствуешь себя орлом, парящим над горами и долинами…


Кроме плато, можно пройти по ущелью к водопадам.


Впечатляет также вид мечети на фоне гор…

 

[liner]

Оффтоп

появилась мысль в след году все же Казань - Волгоград - Дагестан.
Немного стремно, 1500 до казани, 1000 до Волгограда. 900 до Дагестана... и обратно
Заколебывают дороги.

 

[Дмитрий Ш]

Скажу так - мы видели горы в Италии, Австрии, Черногории, Хорватии, Греции, в Краснодарском крае.
Горы в Дагестане для нас самые красивые, живее они, что ли...

 

[Дмитрий Ш]

Утром следующего дня мы выехали из Махачкалы в сторону Грозного по автодороге Е50. Чуть более, чем в 30 км от столицы Дагестана в этом направлении располагается еще один природный объект, который, как считается здесь, необходимо осмотреть каждому туристу. Бархан Сарыкум (43.00287987291164, 47.237359736870346) – часть природного заповедника Дагестан, - представляет из себя большую горку песка в длинике своем около 3 км и высотой более 200 м., причем откуда здесь взялся этот песок доподлинно еще не установил никто. Говорят, что сложное и меняющееся направление ветров привело к возникновению данного холмика песка именно в этом месте, но дело все в том, что подобного по химии и физике песка нет более нигде в окрестностях, от слова “совсем”… Ученые на данный момент сходятся на том, что “ветром надуло” здесь результаты разрушения горных пород, тех, что выше, но привкус недосказанности в вопросе происхождения бархана все же остается.

На бархане описывается уникальная флора и фауна, живут, говорят, здесь какие-то редкие бабочки, пауки и очень ядовитые змеи. Водятся в изобилии много видов птиц и млекопитающих. Правила посещения таковы, что ходить здесь можно только по специальным дорожкам, ранее они были из дерева, ныне – железные.

У самого подножия бархана – железная дорога и заброшенная станция.

Полазили немного по горе песчаной этой, не увидели, честно никого из змей-пауков, тем более зайцев. С мыслью, что побывали теперь в месте, где отсняты определенные сцены кинофильма “Белое солнце пустыни”, поехали дальше…

Самое красивое ждет нас впереди…

 

[Дмитрий Ш]

Форелевое хозяйство (ферма) – (43.07532043541843, 46.83512465792002) – экскурсионно-развлекательный комплекс, созданный в месте промышленного производства рыбы. От столицы Дагестана в сторону Хасавьюрта до сюда чуть более 80 км. Здесь растят не только форель, но и другие виды. Организована рыбалка для гостей и имеются очень приличные рыбные рестораны. Для того, чтобы все это оценить по достоинству, нужно время, да, еще нужна заблаговременная бронь. У нас не было ни того, ни другого, поэтому мы просто обозрели окрестности данной локации, о которой немало уже повествовали знаменитости в популярных телешоу, нашей основной целью в тот день был Сулакский каньон.




Ну да, владельцы напоминают о том, что мы находимся в мусульманских краях.

 

[liner]

Ну да, владельцы напоминают о том, что мы находимся в мусульманских краях.

весьма корректно, кстати.