Контактам конец от такого скорее всего будет, они специфичные и по опыту легко деформируются (не исключаю, что у меня кривые руки)..нужно купить на разборке нормальный разъем и вколхозить его..Sargis написал(а):
Когда я занимался Ford, использовал ELM327/ У него всего одна шина связи - высокоскоростнаяSargis написал(а):
там немного не так надо. Иголку нужно заводить ЗА контакт и его как бы вытаскивать внутрь дырочки.Crio написал(а):
так то они и новые есть:Crio написал(а):
и пины еще не забыть поискать..качественные...а на разборке оно уже в сборе за 300 руб..куснул раскуроченный, припаял годный, 10 минут и готово.VAG написал(а):
Лучше перепиновать с заменой плохих пинов на хорошие, чем паять. Да, времени уйдет больше, но надежность в сравнении с пайкой - в разы выше.Crio написал(а):
Crio всё пайкой делает, но если он хорошо умеет это делать, то пожалуйстаDmalmak написал(а):
Я бы муфтами цеплял ремонтные провода с уже готовыми пинами, не очень красиво конечно, хоть и спрятано. Завальцевать пины на кончики -- самое элегантное решение, но сами пины отдельно от проводов вроде не детализируются в ВИДЕ, если только искать в радио-магазинах и подбирать. Я как-то менял провода в кружке-кипятильнике, причем в китайском, контакты там на удивление сделаны капитально, пальцы исцарапал пока развальцевал/завальцевал с помощью часовых отверток 
Может руки из жопы или инструмент соотв. нужен, но время я на это потратил Пины в OBD поменьше, может и гемора с ними тоже меньше 
Ну достать без вандализма -- это отдельный разговор, инструмент на Али можно купить, да и то не гарантия, от замочков зависит. Мне кажется, что пины, которые не единожды подгибались, уже не те)) Поэтому лучше закрепить новые на кончики. Либо скрепить с ремонтными проводами, которые уже с пинами идут, и воткнуть в разъем.VAG написал(а):
у ТС:viper написал(а):
ансель я перевёл как Аутель, может и неправильно. Т.е. ЕЛМ видит моторный блок по хай спид кан, а аутель и ланч - нет. Вывод?Sargis написал(а):
Лично я это прочитал, как невозможность подключения к СЕМ. А ЕСМ читает напрямую, ибо ELM 327 только его и может нормально читать без настройки. А раз не видно СЕМ, то и ms can не в почёте.VAG написал(а):
Нужно по схеме глянуть, куда приходит дизельный ECMSargis написал(а):
