У меня, у стройного - 94 кило живого веса при 181 см... А есть и менее стройные...crazytosh написал(а):
Тоже "не"???
Вот и ответ - ты не в ЦА вольво, приоритет для тебя другойcrazytosh написал(а):И выбирая между секундами до 100 и после 100, и цветом салона - я смирюсь с цветом салона, но не с тем, что авто не едет или едет два/три раза, а потом тихо тошнит.
Учитывая стоимость данного экземпляра - конкурентов, которые едут всегда - много.
Но тем кому это не важно, конечно, купят за цвет салона
И как я успевал на карбюраторной фелиции с 54 л.с.? Фиг знаетД.И. написал(а):
не согласенPashaR написал(а):
Я бы сказал по-другому, порой полное неуважение, когда народ в кавалькаде не держит дистанцию, и тогда реально приходится втискиваться, поскольку невозможно обогнать всю кавалькаду за раз. Неуважение - не смотреть по зеркалам, видишь, что обгоняют - сбрось скорость, а не увеличивай, как делают некоторые. Держите дистанцию, и Вас не будут напрягать обгоняющие.Matvey написал(а):
Если со страха водитель может свернуть в кювет, то пусть положит в/у на полку или ездит только по городу. За рулем только холодный расчёт, никаких эмоций, эмоции можно только после ситуации, да и то лучше остановиться и проветрить голову.Matvey написал(а):
Если бы другие участники дорожного движения не забывали бы о дистанции, о правиле езды в правом ряду и вообще не тупили бы на дороге, то разговоров про секунды не было бы.Matvey написал(а):
Я боюсь даже предполагать, но напишу цитатой из анекдота:Хитрый написал(а):куда идти?
Ну на МКАДе они не менее актуальны в виду отсутствия во многих местах разгонных полос и необходимости вклиниться в поток, который идет 100 км/ч. Да и на трассах у нас с разгонными полосами беда...Miles 78 написал(а):
Только гонка 402 метра появилась до Второй Мировой, а хайвеи после. Гонка в 402 метра из времен бутлегерстваMiles 78 написал(а):
сдается мне, что это некий американский стандарт в дорожном строительстве. но не суть.Sobolev_IP написал(а):
Это просто четверть мили... У них же мили... )))Miles 78 написал(а):
я в курсе про четверть, но кроме того довелось когда-то где-то вычитать, что эта четверть равняется разгонной полосе, вернее, наоборот, полоса четверти.Д.И. написал(а):Это просто четверть мили... У них же мили... )))
Чисто батарейки хватает тут примерно на 40 кмcrazytosh написал(а):
а заряжается по времени сколько?VolvoCarM1 написал(а):
А у этого Т8 чего не хватает до "полного"...?Хитрый написал(а):
шильды бмвД.И. написал(а):
А если тапку в пол нажать?VolvoCarM1 написал(а):
Максимальной скорости, соответствующей 21 веку, а не первой половине 80-хД.И. написал(а):
Я думаю Тоха имел ввиду ресурс батареи до выхода из строя, а не разряд.VolvoCarM1 написал(а):
Ресурс мало кого беспокоит. Лет на 5, а то и на 15 его хватит. Гибриды далеко не новинки на дорогах и производители батареек научились их делать.QEQS написал(а):
Зависит от силы тока зарядника, погодных условий, и на сколько разряжена батарея: от 3 до 8 часов.Miles 78 написал(а):
Учитывая цену белого Т5 с тем же функционалом (почти 7 млн), инвестиция в дешевую езду выходит сколько? 1,5 млнMiles 78 написал(а):
Прямо пропорционально степени нажатия на тапку ))Sobolev_IP написал(а):
Гарантия на батарею 5 лет либо 100 000 км пробега, что ранее наступитQEQS написал(а):
