XC90 I Решено Патрубок интеркулера Gates для B5254T2

[Janvar]

VIN

YV1CZ5957A1561359

Модель

XC90 I

Год выпуска

2010

Камрады, прошу помочь разобраться. Хочу поменять хоботы от турбины к интеркулеру. С маленьким вроде все понятно, а по длинному 31261369 есть два кросса Gates 09-0033 за 2200р с поставкой завтра, и Gates 4177-10033 за 7000р с поставкой в конце марта. По фоткам в описании абсолютно одинаково выглядят (хотя там могут что угодно нарисовать), материал везде EPDM, и вес у обоих по 420г. Только у первого (дешевле) указаны внутренние диаметры 52/56мм, а у второго такой информации нет. Сайт и каталог Gates шлет лесом даже через впн. Кто-то знает в чем разница между этими артикулами, и какой надо брать?

 

[Mike15]

Сколько бы не дула, срывать не должно.

Да пофиг. Пусть посмотрит наддув на неотрегулированной турбине. Я тоже закрутил патрубок сначала от души, но потом ослабил после форумных разговоров, давал просраться, все держится.

 

[Janvar]

@Mike15, Неа, не смотрел. Да и негде тут турбину в пике и на установившемся режиме протестить

 

[Mike15]

@Mike15, Неа, не смотрел. Да и негде тут турбину в пике и на установившемся режиме протестить

Ну как негде. Дай газу с места хотя бы. Для наглядности можно график вывести наддува и положения клапана

 

[Crio]

Что-то не сложилось у меня с силикониевым камазовским патрубком, срывало периодически. А подтянул сильнее - прорезал хомутом.. Поставил другой аналогичный, только китайский из магазина - куйня какая-то вышла, потеет, а подтягивать сильнее сцу. В общем заказал еще и короткий Gates, дешевле двух тыщ рублей. Посмотрим как себя покажет.. Если чо у меня этих силикониевых про запас имеется

Полезная информация, благодарствую...короткий покупался оригинал в 15 году и он там так и стоит, проблем нет..

 

[Janvar]

Полезная информация, благодарствую...короткий покупался оригинал в 15 году и он там так и стоит, проблем нет..

Сейчас оригинал совсем безумных денег стоит, я не готов.... Но на ориге под слоем грязи маркировка Gates, инфа 146%

 

[Crio]

Сейчас оригинал совсем безумных денег стоит, я не готов.... Но на ориге под слоем грязи маркировка Gates, инфа 146%

гейтс сейчас имеет вал подделок...мне прямо в офисе предлагали гейтс из мешка за 1200, не взял т.к. нитки корда торчали как будто ремни нарезали тупым ножом..приехавший дэйко по виду на отлично.

 

[Janvar]

гейтс сейчас имеет вал подделок...мне прямо в офисе предлагали гейтс из мешка за 1200, не взял т.к. нитки корда торчали как будто ремни нарезали тупым ножом..приехавший дэйко по виду на отлично.

Вот так?


Они и на заводском так торчали, правда жутко грязные и в соплях. А вот то, что ступенька внутри есть - на разбухшем оригинальном хоботе я даже не обратил внимания И фурнитуру видимо сменили, на ориге были хомуты Norma, а здесь Kale.

 

[Crio]

Вот так?
Посмотреть вложение 363825

Они и на заводском так торчали, правда жутко грязные и в соплях. А вот то, что ступенька внутри есть - на разбухшем оригинальном хоботе я даже не обратил внимания И фурнитуру видимо сменили, на ориге были хомуты Norma, а здесь Kale.

Посмотреть вложение 363826

Речь шла о ремне от гейтса, не о патрубке. Может это и оригинал гейтса был такой, брать не стал бы, у дэйко нет таких проблем с нитками, все аккуратно.

 

[Janvar]

@Crio, часто обращаю внимание, что производителям оригинальных качественных запчастей внешний вид весьма вторичен. Деталь выглядит, будто ее в сарае собирали из гомна и палок.. Зато у китайцев всегда все красивое, блестящее, отполированное.. Иначе не купят

 

[Crio]

@Crio, часто обращаю внимание, что производителям оригинальных качественных запчастей внешний вид весьма вторичен. Деталь выглядит, будто ее в сарае собирали из гомна и палок.. Зато у китайцев всегда все красивое, блестящее, отполированное.. Иначе не купят

Не знаю что за ремни ты имеешь ввиду, но за десятки лет ремни с торчащими с новья вылезшими нитками не видел в оригинале ни у тойеты, ни у мицы, ни у вольво..

 

[Janvar]

@Crio, я вообще про запчасти говорю, не только ремни

 

[Janvar]

@Crio,
Оффтоп

вот ведь пристал ты с этими ремнями в каждой теме

 

[Crio]

вот ведь пристал ты с этими ремнями в каждой теме

Мужчина, вы уже две остановки лежите на мне!
Но я ни чего же не делаю!
Так сделайте хоть что нибудь!!!

 

[baiker]

@Crio, часто обращаю внимание, что производителям оригинальных качественных запчастей внешний вид весьма вторичен. Деталь выглядит, будто ее в сарае собирали из гомна и палок.. Зато у китайцев всегда все красивое, блестящее, отполированное.. Иначе не купят

Это не так! На любую деталь есть НТД , есть чертежи в которых прописаны требования к внешнему виду

 

[baiker]

Вот так?
Посмотреть вложение 363825

Они и на заводском так торчали, правда жутко грязные и в соплях. А вот то, что ступенька внутри есть - на разбухшем оригинальном хоботе я даже не обратил внимания И фурнитуру видимо сменили, на ориге были хомуты Norma, а здесь Kale.

Посмотреть вложение 363826

Почувствуйте разницу по внешнему виду

 

[Janvar]

@baiker, а что чувствовать? Это же совершенно другой патрубок и от другой машины.

 

[baiker]

@baiker, а что чувствовать? Это же совершенно другой патрубок и от другой машины.

И сделан по другой технологии))))

 

[Janvar]

И сделан по другой технологии))))

Совершенно верно. Мой оригинальный, что стоял с завода, выглядел точно так же, как и на моем фото.
За исключением лишь, что был старый, грязный и порванный.

 

[Janvar]

@baiker,

 

[baiker]

Совершенно верно. Мой оригинальный, что стоял с завода, выглядел точно так же, как и на моем фото.
За исключением лишь, что был старый, грязный и порванный.

А еще на нем есть маркировка и заводской номер…. Поэтому я говорил и могу только повторить
Ставить можно только проверенные ЗЧ в которых уверен а не покупать « камазовские»