S80 I Ожидает решения Периодичный обильный дым из глушителя

[Sargis]

VIN

YV1TS90D4Y1080689

Модель

S80 I

Год выпуска

2000

Доброго времени суток всем. Вес двигатель и патрубки левой турбины и интеркулера в масле. Не постоянно, а время от времени из глушителя идет обильный белый дым. Из горовины для залива масла и из отверстия щупа тоже дым выходит. Думаю, если это кольца, то дым должен быть постоянным, а не время от времени. Короче разобрал детали вентиляции картерных газов. Маслоуловитель чист (толко маленький козырек на одном из отверстии сломан), заказал уплотнители и шланги но пока не ставил. За одно и левую турбину снял, разобрал. Осевого люфта почти не чувствую, а радиальный есть. Но крылчатка холодной части в нескольких местах сломана. Заказал картридж, жду. На улитке горячей части есть механизм байпаса, который имеет большой люфт и болтается. По ходу возник вопрос знатокам. Будет ли отрицательно влиять на работу турбины это и можно ли его так собрать? Может как то сняь и втулку какую то ставить. На фото старый картридж.

 

[Sargis]

На сайте emex тоже нашел такой весгейт, но 6 раз дороже (позолоченые что ли?).
[automerge]1693602825[/automerge]
Janvar, спасибо за отзыв. Приятно с вами общаться.
Спасибо и Austerx за отзыв.
[automerge]1693603161[/automerge]
А вот и размеры старых деталей.

 

[Sargis]

Вот этот комплект наверно подойдет.

 

[Janvar]

@Sargis, не могу сказать, Вам виднее. У Вас турбина под рукой, есть с чем сравнить

 

[Sargis]

Ok!

 

[Sargis]

Janvar, у вас есть информация о качестве ремкомплектов вестгейта из Aliexpress и других интернет магазинов? Сколько ресурса по времени эксплуатации у них? Важно и мнение форумчан прочитавших эту тему. Заказать или нет, надо разобоаться. И еще, из какого металла изготавливают втулку вестгейта? Это я к тому, что многие стачивали этот деталь, но он себя не оправдывал.

 

[Sargis]

Доброго времени суток. Друзья, есть ли у кого ссылка на запчасть картриджа для левой турбины (именно левой) Volvo S80 I 2.8 T6 272 л.с. B6284T 2000 года. Ни как не смог выяснить картридж по артикулью 1000050185 Jrone для левой или для правой турбины? Менеджер одного сайта указал артикуль 1000050174 Jrone, но как я выяснил, этот картридж для правой турбины. И вообще, есть ли разница между левым и правым картриджами?

 

[Janvar]

1000-050-174

Модель турбины	TD03-08G
ОЕМ	49131-05111
Производитель	MITSUBISHI

185й идет под 49131-05001/49131-05011/49131-05050

49131-05111 больше похоже на вашу 49131-05101, я бы его взял. Но лучше у продавца еще раз уточнить перед покупкой.

 

[Sargis]

Janvar, скажи пожалуйста, по какому принципу определяют левую или правую турбину? Я думаю что левое и правое надо определить сидя в машине а не стоя перед машиной, или я не прав? На счет продовца, я третий раз пишу на сайте ozon, но ответили всего один раз и все же остались вопросы.

 

[Janvar]

@Sargis, китайцы пишут, что 1-2-3 цилиндр левая сторона, 4-5-6 правая.



Если принять это за истину (а они всё же стараются делать так, чтобы запчасти подходили), то номера левых турбин 49131-050хх, то бишь с нулем, а правых 49131-051хх с единицей.
Ваш номер с шильдика 49131-05101, то бишь она правая. Если она действительно со стороны 4-5-6 цилиндров, то продавец с озона прав, и нужно заказывать картридж 1000-050-174.
[automerge]1694650355[/automerge]
PS нажимайте кнопку "Ник в ответ" внизу сообщения с правой стороны, когда обращаетесь, либо добавляйте @ перед именем, чтобы приходило уведомление

 

[Sargis]

@Janvar, тогда выходит, что они левое и правое в данном случае определяют посмотрев на машину стоя спереди с наружной стороны автомобиля. Если определить по этому принципу, я турбину снял с правой стороны, посмотрев на машину с переди. Хотя я знал, что все детали на машине левое и правое определяют сидя в ней.
Продавец наконец ответил на мое обращение. Вот скриншот ответа. Как вы думайте, заказать смело, или еще надо что то уточнять?

 

[Janvar]

@Sargis, заказывайте уже

 

[Vadim M]

@Sargis, лево/право определяется когда вы стоите лицом к капоту, а не сидите за рулем.

 

[Janvar]

@Sargis, лево/право определяется когда вы стоите лицом к капоту, а не сидите за рулем.

Это касательно моторного отсека. Все остальное (кузовня, подвеска, салон и тд) - когда за рулём

 

[Sargis]

Спсибо большое за отзывы и Vadim M и Janvar. Вы мне очень помогли.

 

[Sargis]

Наконец то получил свой вест гейт из aliexpress. Дошло за 32 лня. Картридж турбо купил из "Озона". Теперь наконец то буду собирать турбину и все остальное.
[automerge]1697477681[/automerge]
Нуждаюсь советов знатоков! С картриджем в комплекте было резиновое кольцо(наверно ставится на холодную часть турбины) и еще прокладки металлические, тонкие и гладкие на коллектор и на глушитель. Вопрос такой, нужно ли прокладки нанести герметиком, или их надо ставить прямо так как есть? Заранее спасибо за советы.

 

[Janvar]

@Sargis, нет, никакого герметика не нужно. Там температуры огромные, герметик сгорит.
Еще с картриджем обычно идет прокладка под слив масла с турбины (N29 на схеме).

Ее советую не использовать, а сразу купить оригинальную (31251456). Она не слишком дорого стоит, но неоригинальные быстро превращаются в сопли и начинают подтекать. И уплотнительное кольцо N30 от той же сливной трубки, где она в блок заходит, тоже желательно заменить. Потому что Вы ее будете туда-сюда шатать, когда турбину ставить на место. Если оно задубело, то начнет течь, и придется по новой все разбирать. Можно оригинал 31251439, можно Reinz 40-77506-00.
Ну и само собой все медные кольца от трубок подачи масла и антифриза тоже заменить на новые. Их не обязательно в оригинале брать, можно аналоги. Я брал Reinz 41-70056-00 и 41-70089-00. Из них какие-то побольше, и какие-то поменьше, сейчас уже не вспомню что куда идет, но пригодились оба размера. Они прям недорогие, на наши деньги рублей по 10 чтоль за штуку. И продаются обычно упаковками по 10шт. Возьмите по упаковке тех и других, пригодятся.

 

[Sargis]

@Janvar, комплект прокладок уже есть. И уплотнитель сливной трубки тоже есть(желтый а не зеленый как старый). Старый уплотнитель в хорошем состоянии.

 

[Janvar]

@Sargis, вот эта зеленая прокладка похожа на неоригинальную. Лучше купить оригинал

[automerge]1697493183[/automerge]
Оригинал идет немного удлинённый с одной стороны, с вытянутым ушком, для удобства установки. А неоригинал с большой долей вероятности через 10-15 тыс км начнет сопливить