S60 II Пинается АКПП, s60 2012 года, двигатель t5 передний привод

Refractor написал(а):

Я бы добавил алгоритм:
1 Адаптация, 2 доп.радиатор, 3 ремонт.
Мне, например, замена колечек не потребовалась, хватило замены перегретого масла на ПК и установка дополнительного радиатора от Жени Ваучера. Сильно пиналась, чуть нагретая. А прошлое жаркое лето прошло без единого пинка.
[automerge]1558247519[/automerge]
Кстати, этот радиатор в любом случае не помешает, даже если ремонт неизбежно состоится. В дальнейшем не будет давать маслу перегреваться. Инженеры Вольво неосмотрительно и авантюрно от него отказались Оффтоп

в родственных на тот период фордах он стоит штатно, и таких проблем с перегревами и пинками вроде не слышно. А наша коробочка-теплообменник с антифризом никуя не спасает от жары, от слова совсем

Нажмите для раскрытия...

Спасибо за алгоритм. Кто такой Женя Ваучер и как его найти? Если можно - чуть подробнее про дополнительный радиатор расскажите.

Anton Stenin написал(а):

про дополнительный радиатор

Нажмите для раскрытия...

не заморачивайтесь, это трата денег, пусть не абсолютно бесполезная, но проблему колечек никак не решающая
решайте видимую проблему (плохие коэф-ты), а не выбирайте как бы похожий путь, но подешевле

Забыл сказать самое интересное: Многие "винят" гидроблок в пинках, если замена колец не помогает, но в моем случае дилер прокомментировал техническое состояние коробки на момент снятия , как "практически новая". Только сальник поменяли и все. Не доверять в этом вопросе дилеру у меня оснований нет. Значит, возможна программная ошибки коробки, как вариант.

mlnay написал(а):

не заморачивайтесь, это трата денег, пусть не абсолютно бесполезная, но проблему колечек никак не решающая

Нажмите для раскрытия...

Александр, то есть Вам моего слова, что мне это помогло не хватает? Считаете я лгу? Если что, в истории форума есть мои вопросы по пинкам, описание проблемы, и отзыв после установки.
Я даже на адаптацию не ездил, промониторил отзывы камрадов и Драйв-еров после установки допника и поставил, все прекратилось. Могу предоставить авто на проверку, если нужно там кэфы считать или параметры какие снять.
Если Вам помогла только замена колец (насколько я понял с радиатором Вы даже не пробовали, но при этом уверяете, что точно не поможет....хороший ход, всегда так делаете? ), то не нужно людей вот так огульно отговаривать от бюджетного варианта решения проблемы. Или Вы на проценте у ОД? Тогда хотя бы понятно было, откуда такой скепсис.
[automerge]1558332109[/automerge]

Anton Stenin написал(а):

Спасибо за алгоритм. Кто такой Женя Ваучер и как его найти? Если можно - чуть подробнее про дополнительный радиатор расскажите.

Нажмите для раскрытия...

@vaucher
Воспользуйтесь поисковой (вверху справа значок лупы) по ключевым словам - адаптация акпп, пинки акпп, доп радиатор

Refractor написал(а):

Или Вы на проценте у ОД?

Нажмите для раскрытия...

больше предположений нет?
[automerge]1558332653[/automerge]

Refractor написал(а):

Вам моего слова, что мне это помогло не хватает?

Нажмите для раскрытия...

зачем сразу обижаться? Помогло и отлично.
Но это не решение проблемы, если она реально есть

Проблемы решаемые деньгами - это траты.
Оценка пинков субъективна равно как и шума дрели при работе кондиционера.

mlnay написал(а):

больше предположений нет?

Нажмите для раскрытия...

Ну а что думать, если Вы не попробовав тот метод(с радиатором) уверяете, что не поможет. Как вообще можно так заявлять? Дилера понять можно, ради денег можно что угодно в голову клиенту влить.
Вот я, ни разу не прыгнув с парашютом не уверяю, что это плохо/холодно/страшно, или не попробовав устриц не обсуждаю их вкус.

mlnay написал(а):

Помогло и отлично.
Но это не решение проблемы, если она реально есть

Нажмите для раскрытия...

Проблема реально была, в пробках даже с автонейтрали с сильным ударом включалась, про пинок с P в D вообще молчу.
А как вы определяете решена проблема или нет, если она больше меня не беспокоит. Возможно и притаилась где-то глубоко, очень глубоко. Что же мне её теперь откапывать и обязательно решать капремонтом? Я когда искал пути решения (тогда ещё толком не говорили о колечках), прочитал кучу довольных вольвоводов с решеной радиатором проблеме. А Вы уверяете, что не помогает. На чем основано, не могу даже предположить.

Refractor написал(а):

А Вы уверяете, что не помогает. На чем основано, не могу даже предположить

Нажмите для раскрытия...

Не "не помогает", а не решает радикально. Основано на техническом образовании и моем понимании технической сути проблемы
могу приписать IMHO, если это поможет не обидеть имеющих другое мнение
[automerge]1558339849[/automerge]

Refractor написал(а):

Ну а что думать, если Вы

Нажмите для раскрытия...

в ответ я бы мог предположить Вашу заинтересованность в проценте от торговли доп. радиаторами
но я так не думаю
[automerge]1558339987[/automerge]

Refractor написал(а):

А как вы определяете решена проблема или нет, если она больше меня не беспокоит

Нажмите для раскрытия...

согласен, про Вас ничего однозначного не скажу - таблички коэф-тов адаптации не видел

А вот для ТС (см. 1й пост) уже есть рекомендация - замена колец. Наверное, она не на ровном месте придумана.
Какой путь выбрать - каждый выбирает сам, мы только делимся информацией и советами, как пострадавшие глубоко погрузившиеся в тему

Добрый день.
У меня случилась такая " беда". С теплообменника соскочил шланг, частично вытекло масло, коробка встала в аварийный режим.
Срочно заехал в сервис, благо совсем рядом. В итоге износ подводящих трубок. Короче, заменил все, теплообменник, трубки. долил масла.
А коробка стала "пинаться" при переключении на драйв. А в движении все по отлично.
Радиатор мыл год назад. Масло меняю регулярно.
Прошу ваших советов. И объясните, что значит АДАПТАЦИЯ.