Дороги Платная трасса М12 Москва - Казань

Новую федеральную трассу протяженностью 794 километра построят по поручению президента России. Она пройдет через Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, республики Чувашия и Татарстан. Как один из участков международного транспортного маршрута "Европа — Западный Китай" она включена в комплексный план модернизации и расширения магистральной транспортной инфраструктуры РФ до 2024 года.
Трасса должна вдвое сократить время в пути между городами. Стоимость проекта оценивается в 730 миллиардов рублей, включая обход Тольятти с мостом через Волгу.



5 июля 2020 года, ГТРК "Нижний Новгород". Технически возможно завершить строительство новой скоростной платной трассы М12 Москва — Казань в 2024 году вместо 2027-го, хотя таких прецедентов в России еще не было. Об этом рассказал журналистам глава госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко. Об этом пишет Вести.ру.

По его словам, поставленная задача ускорения строительства с 2027 до 2024 года — "просто суперзадача". В этом случае через месяц нужно начинать проектирование и к концу этого года начинать подготовку территории.
В истории России и Советского Союза, за исключением Великой Отечественной войны, таких прецедентов не было, отметил Петушенко.

"Но, по большому счету, если задачу такую поставить, это реально", — говорит он.

О том, что планируется параллельно проектировать и строить новую трассу, а также как можно раньше начинать подготовку территории и переустройство коммуникаций с целью построить объект за 4 года вместо восьми, говорил ранее в этом месяце курирующий строительство трассы вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
По словам Вячеслава Петушенко, строить трассу М12 планируют на основе госконтрактов, привлекая финансирование на госкомпанию, передает РИА Новости. В этом году нужно начать проектирование объекта, заключить соответствующие контракты и начать подготовку территории, чтобы уже в середине 2021 года запустить непосредственно строительство.
Чтобы решить эту задачу, должна быть политическая воля, говорит глава "Автодора". При ее наличии это технически возможно.

 

[Alex 86]

Неужели что-то изменилось?! Или весь пакет документов правильно и в срок, или "нужная сумма в должном месте" , хотя знакомый уже говорил что сейчас бывает и 2 в одном))), но важнее другое, на качество сдаваемых объектов это никак не отражается...

Турбо-страница

russian-rt-com.turbopages.org

[automerge]1645959063[/automerge]
Действительно. Качество как было говно, так и осталось

 

[Gennadey]

Действительно. Качество как было говно, так и осталось

...но это другое)))

 

[TugoDum]

Турбо-страница

russian-rt-com.turbopages.org

[automerge]1645959063[/automerge]
Действительно. Качество как было говно, так и осталось

А как это относится к м12?

 

[Sobolev_IP]

А как это относится к м12?

Это относится к поднятому качеству еще непостроенной М12. Проект сырой и непроработанный, АЗС в проекте нет, объективно проекту не хватает порядка 12 развязок с пересекаемыми трассами. При этом часть ранее анонсированных развязок исчезла из проекта. Часть разявзок кривые, как некоторые на ЦКАДе - не хватает съездов/заездов. С учетом странной трассировки, в проект просто должны были включить реконструкцию Р-158 до Нижнего Новгорода как минимум до категории 1Б или просто не писать про то, что время в пути до Нижнего Новгорода сократится.

 

[TugoDum]

Скоро вообще могут перестать ее строить, не будет денег...

 

[Sobolev_IP]

Скоро вообще могут перестать ее строить, не будет денег...

Так деньги уже выделены, контракты подписаны, но да, может получиться как с М11 и ЦКАД…

 

[TugoDum]

Так деньги уже выделены, контракты подписаны, но да, может получиться как с М11 и ЦКАД…

Мне приостановили заказ на конструкции для м12, пока таймаут установили на 45 дней, но это повод для возможного отказа от заказа.

 

[Шурик!]

«Чтобы не нервничать, не ждите, когда включится лампочка бензобака. Заправляйтесь заранее. Останавливайтесь на АЗС уже на уровне 40−50 процентов бензина в баке. Это даст вам больше времени для путешествия, а также снизит нагрузку на ажиотажные АЗС»

покруче чем для электромобилей рекомендации у Автодора

https://m.business-gazeta.ru/news/631587

 

[motor53]

На днях встретил знакомого с 20 литровой канистрой, которую он только что купил. На вопрос зачем, он объяснил, что собирается ехать по трассе М12, и что не собирается стоять в очереди на заправку между Нижним и Казанью. Рассказал, что ездил по этой трассе зимой и долго стоял в очереди на единственной АЗС на этом промежутке. Чисто российская грустная (если не сказать идиотская) реальность, чтобы быстро проехать по скоростной новейшей дороге нужно иметь канистру бензина в запасе. Или потерять несколько часов на заправке.

 

[liner]

На днях встретил знакомого с 20 литровой канистрой, которую он только что купил. На вопрос зачем, он объяснил, что собирается ехать по трассе М12, и что не собирается стоять в очереди на заправку между Нижним и Казанью. Рассказал, что ездил по этой трассе зимой и долго стоял в очереди на единственной АЗС на этом промежутке. Чисто российская грустная (если не сказать идиотская) реальность, чтобы быстро проехать по скоростной новейшей дороге нужно иметь канистру бензина в запасе. Или потерять несколько часов на заправке.

Какая связь между новейшей дорогой и АЗС? ТОлько теоретическая, оказание платной услуги и т.п. Дорогу воткнули рекордными темпами. Автодор не является владельцем АЗС, во всяком случае я никогда не видел АЗС с надписью "РосАвтоДОр". Если лукойлы и прочие ГазМясы не чешутся, Автодор каким боком виноват? Он оказывает услугу асфальтирования и освещения, а не хотдогов.

Народ хвалится экономичностью своих машин, ну так не надо топить 130, тогда хватит бака на 800 км.
Ну или можно позвонить комиссарам М-12, привезут канистру с небольшой переплатой
И что тут унизительного в приобретении и наполнении канистры?

 

[cableman]

Народ хвалится экономичностью своих машин, ну так не надо топить 130, тогда хватит бака на 800 км

Кроме того, если верит Автодору, заправок на М12 хватает, и они явно не через 300 км чередуются.

 

[liner]

Кроме того, если верит Автодору, заправок на М12 хватает, и они явно не через 300 км чередуются.

скорее всего имела место быть "баранина", когда все газовали до загоревшейся лампочки, а потом героически атаковали доступные крайние АЗС.
Как это постоянно случается на М11. Рвут жопы от Москвы, а потом на Газпроме за 40 км до Питера километровые хвосты.
Но "Росавтодор виноват - не посыпал, не почистил^ТМ"

 

[motor53]

Вообще то мое мягко говоря "удивление" было не Автодором, а ситуацией в целом. Очевидно государству нужно ввести нормы, согласно которым дорога должна приниматься в эксплуатацию не только как асфальт и освещение, а в комплексе со всей инфраструктурой, положенной нормальной автодороге. Тогда Автодор может быть озаботится привлечением лукойлов и газмясов льготными условиями по размещению АЗС. Построит за свой счет например, заезды-выезды с АЗС. Дальше может быть тендер, вот подготовленное место, есть желающие? Постройка современной АЗС огромные деньги, которые окупятся только при большом трафике. А если трафика пока нет то что? А пока... Назад в будущее! В СССР, да и в России 90х в отпуск на юг я без канистры с бензином не ездил...)

 

[Человек дождя]

на единственной АЗС

Ну вот тут уже сразу, мягко говоря враньё от вашего знакомого. На этом участке в яндексе 4 азс, плюс ещё одна перед Нижним, на которой тоже уже точно влезет 20 литров от Москвы. Ещё в Муроме есть, и там, скорее всего тоже можно затолкать те же 20 литров. Так что по мне, это лишь бы обосрать. Будет куча азс, начнётся про пробитое колесо и отсутствие шиномонтажа, захотел поесть, пришлось сначала искать, а потом долго стоять в очереди в кафе, потом про детскую площвдку, на которой куча детей и прошлось долго стоять в очереди на качельку. И так бесконечно.

 

[motor53]

Ну вот тут уже сразу, мягко говоря враньё от вашего знакомого. На этом участке в яндексе 4 азс, плюс ещё одна перед Нижним, на которой тоже уже точно влезет 20 литров от Москвы. Ещё в Муроме есть, и там, скорее всего тоже можно затолкать те же 20 литров. Так что по мне, это лишь бы обосрать. Будет куча азс, начнётся про пробитое колесо и отсутствие шиномонтажа, захотел поесть, пришлось сначала искать, а потом долго стоять в очереди в кафе, потом про детскую площвдку, на которой куча детей и прошлось долго стоять в очереди на качельку. И так бесконечно.

За что купил. Да и Автодор не даст соврать. Выше ссылка с "рекомендациями". Значит проблему не я придумал, а она есть на самом деле.

 

[Maeglin]

Вот интересно, когда на юг или ещё куда еду, у меня хватает десяти минут чтобы найти и спланировать остановки на татнефти раз в 500 километров, чтобы не заправляться на других, ибо бонусная программа. Тут люди в Казань на авось едут, не посмотрев маршрут, сели и айда газвпалас, ой лампочка загорелась, а где тут заправки.
По Европе ездил, заправку искал когда стрелка ниже середины падала, ибо их реально мало. И 2-5 машин подождать в очереди приходилось. И я уж молчу о том, как в Италии единственная заправка в городе отвергала карту и евровые купюры на терминале, а живые люди на сиесту уперлись. В январе.

 

[Человек дождя]

За что купил. Да и Автодор не даст соврать. Выше ссылка с "рекомендациями". Значит проблему не я придумал, а она есть на самом деле.

В инструкциях к микроволновкам тоже про доиашних животных написано. Проблема есть, да

 

[liner]

За что купил. Да и Автодор не даст соврать. Выше ссылка с "рекомендациями". Значит проблему не я придумал, а она есть на самом деле.

АЗС каждые 150 км

• 2 Лукойла по обеим сторонам дороги Владимир
• 2 Газпрома Муром
• 2 Лукойла Нижний
• 2 Гапромнефть Чебоксары
• 2 Татнефти за 50 км до нового моста.

Автодор про канистры правильно говорит, потому что люди яндекс-картами приложением Автодора пользоваться не умеют.

 

[liner]

Не вижу в новостях Автодора и в приложении ничего про канистры.
А вот про бесплатный проезд электромобилей @Шурик! Есть, офигеть.

 

[Шурик!]

Не вижу в новостях Автодора

в оф.канале в телеге