XC70 III Решено Почему включается кондиционер зимой при автоклимате ?

[Serafi]

VIN

YV1BZ8756D1147725

Модель

XC70 III

Год выпуска

2012

Здравствуйте, при включение климата в авто режим, всегда, даже зимой (при наружной температуре меньше 0), включается кондиционер, при чем независимо от того какая температура выставлена в машине . Как это выключить ? мне не нужен кондей на морозе (да я и в жару им почти никогда не пользуюсь).. На предыдущей машине авто-кондей выключался нажатием и удержанием на несколько секунд кнопки AC.. на вольво не прокатило..

 

[liner]

Потом "Авто" тынц и до октября, и так по кругу.

прикинь, почти единственная фишка, по которой страдаю. У других машин, не будем показывать пальцем на фольцваген, климат - это ппц. По сто раз за день круть-верть.
Про вот это "поставил три года назад +22 и забыл" вспоминаю с ностальгией.
Может, салон великоват?
[automerge]1642696575[/automerge]

АС само включается

то у всех нормальных машин.

 

[ЗлоЙОжЬ))к]

прикинь, почти единственная фишка, по которой страдаю. У других машин, не будем показывать пальцем на фольцваген, климат - это ппц. По сто раз за день круть-верть.
Про вот это "поставил три года назад +22 и забыл" вспоминаю с ностальгией.
Может, салон великоват?

Цваген да, для молодых- горячих, которым дай чего-нить покрутить, потыкать... Как вспомню тусы Тигуан-клуба, аж дрожь берет))))

 

[liner]

@ЗлоЙОжЬ))к, Оффтоп

вот не знаю, от продажи VW образуется почти 2 млн, 500 добавить и то ли потоптанный XC90 II, то ли опять.
Не уверен.

 

[ЗлоЙОжЬ))к]

@ЗлоЙОжЬ))к, Оффтоп

вот не знаю, от продажи VW образуется почти 2 млн, 500 добавить и то ли потоптанный XC90 II, то ли опять.
Не уверен.

Оффтоп

Отремонтируй/обслужи и катай дальше, пока на V не заработаешь. Я, было дело хотел махнуть не глядя на ХС60 SPA, а R77 меня чуть не запинали всем коллективом - SPA фуфло.

 

[liner]

@ЗлоЙОжЬ))к, Оффтоп

V-в топку, помпезен, но мелковат. а 5,5 на пустой спринтер с адаптивом пока нет золотого запасу, буду докатывать следующий T6, туда адаптивы становятся родные, просто купить и включить программно. 200К и ты на современной машине

 

[ЗлоЙОжЬ))к]

@ЗлоЙОжЬ))к, Оффтоп

V-в топку, помпезен, но мелковат. а 5,5 на пустой спринтер с адаптивом пока нет золотого запасу, буду докатывать следующий T6, туда адаптивы становятся родные, просто купить и включить программно. 200К и ты на современной машине

Оффтоп

Ничонепонял...

 

[liner]

Ничонепонял...

Оффтоп

по буквам диктую: V-класс мелковат и помпезен. За 5.5. млн уже будет Спринтер с адаптивным круизом и пневмой.
Но денег нет, поэтому VW Multivan T6 наше всё, туда встает и адаптив, и слепые зоны и пр. лабуда - тупо покупай и прошивай.

 

[Crio]

Нет никакого осушителя кондея. Воздух сушится лишь при работе кондея. Потому что влага конденсируется на холодном теплообменнике. Если компрессор не работает, то ничего осушаться не будет.

А вот и есть..Ежели бегло почитать мурзилку, то можно понять, что осушитель в системе кондиционирования тоже есть, но если почитать более внимательно, то можно узреть, что сушит он к сожалению не воздух, а другой газ)

 

[Mike15]

что сушит он к сожалению не воздух, а другой газ)

ну почему к сожалению, воздух сушит испаритель)

 

[Fatto]

Ну вы и настрочили тут за день В системе кондиционирования воздух сушит испаритель и никто другой. При околонулевой температуре забортного воздуха и ниже осушить воздух физически невозможно т.к. точка росы этого воздуха будет ниже температуры испарителя и конденсации уже не будет, в холодном воздухе и так мало влаги, после нагревания этого воздуха отопителем мы неизбежно получаем сухой воздух из воздуховодов. Охлаждать испаритель ниже нуля градусов нельзя т.к. он обмерзнет и перестанет пропускать воздух, поэтому компрессор при отрицательной температуре отключается. Исключением является ситуация когда автомобиль стоит например в пробке и поступающий воздух с улицы успевает немного нагреться от двигателя и напитаться влаги , в этом случае есть смысл работы компрессора по датчику температуры испарителя и при отрицательных температурах за бортом.

Что касаемо ответа на вопрос - просто нажать кнопку A/C и больше ничего не трогать. При оранжевом индикаторе A/C компрессор включится только при запуске на короткое время, потом выключится.

 

[Mike15]

Ну вы и настрочили тут за день

Так не опаздывай к столу

 

[Fatto]

Так не опаздывай к столу

А у меня вообще уведомлений не было почему то.

 

[Mike15]

А у меня вообще уведомлений не было почему то.

Бывает глючит... точнее глючит постоянно и я даже знаю при каких условиях, собираюсь вот Дмитрию сказать об этом..
[automerge]1642707202[/automerge]
@liner, если написать вот такой текст:

@user1, тра-та-та
....

@user2, тра-та-та
....

То user2 не получит уведомление о том, что его упомянули.. У меня постоянно так. Возможно еще уведомление для user2 отсутствует, если указанный выше текст был как ответ для user1, а не просто упоминание

 

[Crio]

ну почему к сожалению, воздух сушит испаритель)

А осушитель сушит не воздух.
[automerge]1642708160[/automerge]

То user2 не получит уведомление о том, что его упомянули.. У меня постоянно так.

Скрипт работает выборочно, по занесенным в профиль чрезмерно активным пользователям.

 

[Mike15]

А осушитель сушит не воздух.

ну я вообще-то об этом и писал днём. просто придрался к твоему "к сожалению"
[automerge]1642708394[/automerge]

Скрипт работает выборочно, по занесенным в профиль чрезмерно активным пользователям.

Ну меня этот скрипт постоянно обходит своим вниманием. Периодически вижу упоминание себя в сообщениях, где были упомянуты другие, но уведомление отсутствует.

 

[Mike15]

@liner, Дмитрий, Вы получили уведомление об упоминании Вас в посте 53? Если нет, то это как раз то, что описано в том сообщении Извиняйте, что мимо темы.

 

[liner]

@Mike15, понял. Ответить ничего не могу, понаблюдаю.
Антона я позвал прямо @, поЦчему не сработало - не знаю.
Может, в спам вальнулось?

 

[Griandrej]

Оффтоп

ты ж сказал, что нет никакого осушителя, поэтому я и возбудился

А вот и есть..Ежели бегло почитать мурзилку, то можно понять, что осушитель в системе кондиционирования тоже есть

Напомнили мне школьные годы. Когда дети, что-то выучившие, именно это и рассказывают, даже если учитель спрашивает совсем другое.

Дмитрий спрашивал про некий "осушитель кондея", видимо, подразумевая, что сушит воздух одна часть кондиционера, а охлаждает другая. И эти части могут работать независимо друг от друга. Ну я так понял его вопрос. Поэтому и ответил, что никакого "осушителя кондея"не существует, а поступающий в салон воздух осушается за счёт конденсации на холодном испарителе содержащейся в нем влаги.
Кому в этом контексте интересно внутреннее устройство системы кондиционирования? Кто об этом спрашивал? Какое отношение упоминаемый вами осушитель имеет к вопросу Дмитрия? Или так принципиально показать свои знания? Ну расскажите тогда ещё что-нибудь. Почему передние колеса на разные углы поворачиваются или почему вместо крестовин ШРУСы используют.

 

[Fatto]

@Mike15, понял. Ответить ничего не могу, понаблюдаю.
Антона я позвал прямо @, поЦчему не сработало - не знаю.
Может, в спам вальнулось?

На колокольчик жму сверху, и там уведомлений в списке не было.

 

[Crio]

Дмитрий спрашивал про некий "осушитель кондея"

Осушитель это вставка с силикагелем в конденсатор, которая удаляет влагу из фреона. Остальные детали обычно называются компрессор, конлденсатор и испаритель

Или так принципиально показать свои знания?

Здесь знания никому не нужны, а обычно нужно повеселиться и развеяться из тоннеля работы..