Все модели Дискусс. тема Полиуретановые стойки стабилизатора

[Janvar]

VIN

--

Ставил кто-нибудь себе такие?
Вместо шарнирного соединения используется литой полиуретановый сайлентблок. Что в принципе позволяет отказаться от пыльника, смазки, не бояться попадания воды и тд.



Цена демократичная, подделки вряд ли возможны, по сравнению с TRW, Lemforder и прочими "актуальными" брендами. И два года гарантии от производителя
На д2 народ хвалит, но хотелось бы еще отзывов услышать, если они есть. В принципе, технология интересная, мне нравится, заказал себе на перед и зад.
Поддержать отечественного производителя, или отменить пока не поздно?

 

[Mike15]

Давненько замечал, что иногда при трогании/торможении есть небольшой хруст спереди и почему-то в основном в жаркую погоду. С тех пор уже несколько раз смотрели подвеску и все было нормально. Сегодня в пробке как-то посильней обычного захрустело, а когда проехался и подвеска проветрилась, то почти прошло. В основном бывает на нагрузку/разгрузку передка и при вращении рулем на месте. Когда менял резиновые опоры стоек, то резиновый изолятор между чашкой аморта и пружиной на левой стороне был, мягко говоря, не в лучшей форме, мазнул герметиком дополнительно по нему и поставил стойки обратно. Грешу на него -- нижний виток пружины трётся о голый металл аморта. Можно купить новый изолятор, либо получить его вместе с новыми амортизаторами Sachs, но их пока менять не готов, работают нормально. Оригинал изолятора 7+ круб, про другие изоляторы читал, что быстро кончаются, но наткнулся на полиуретановые. Никто не ставил такие?))

VTULKA 3612018

P.S. В субботу заеду в СТО подвеску глянуть, но думаю, что ничего не найдут, но либо если и найдут, то наверняка что-то, не относящееся к хрусту. По симптомам на ШРУС не похоже совсем, на подшипники стойки амортизатора -- тоже. Шаровая -- навряд ли, она вроде неубиваема при целом пыльнике. Если только какой-то другой шаровый шарнир типа тяги, наконечника или стойки стаба. Когда раньше было, то по ощущениям как раз с левой стороны в районе лонжерона, т.е. лысый изолятор может быть тому причиной.

 

[Maeglin]

Оно не хрустит, оно стучать начинает. Хрустят ШРУСы.

 

[Kertman]

@Mike15,
Не на нижний виток антискрип .

 

[Mike15]

Оно не хрустит, оно стучать начинает. Хрустят ШРУСы.

Ну это точно не ШРУСы, как они щелкают я знаю

 

[Mike15]

@Mike15,
Не на нижний виток антискрип .

Т.е. помимо этой фигни на чашку аморта (про которую я выше говорил) еще трубка надевается на нижний виток? Просто по каталогу я ее не нашел.
Резиновую трубку разрезную я видел только на задние пружины.

 

[Maeglin]

Ну это точно не ШРУСы, как они щелкают я знаю

У мине два года именно скрипел, а потом порвался. Я про шрус, если что.

 

[Kertman]

Т.е. помимо этой фигни на чашку аморта (про которую я выше говорил) еще трубка надевается на нижний виток? Просто по каталогу я ее не нашел.
Резиновую трубку разрезную я видел только на задние пружины.

Да на нижний виток , за 3500р .

 

[Mike15]

У мине два года именно скрипел, а потом порвался. Я про шрус, если что.

Внутренний или наружный? При прямолинейном ускорении (даже небольшом), торможении и кручении рулем на месте? Не очень верится, что ШРУС так может выдавать, да и по звуку на "классику" ШРУСа не похоже. Обычно кончается наружный, но он щелкает при вывернутых колесах и при разгоне, там прям звонкий перекат. А тут больше именно металлический скрип, как будто сжимается корпус погружающейся подводной лодки, только более глухой звук. Мне даже кажется, что я этот звук раньше "ловил" при качении за морду. Надо будет опять покачать на след. выходоных..

 

[Crio]

Я себе поставил втулки переднего стабилизатора полиуретан , выехал как на телеге , подумал оба амортизатора заклинили . В жару или мороз скрип неприятный , фуфло этот полиуретан .

Ну, удивили нас выбором)

 

[Janvar]

Оригинал изолятора 7+ круб

Пздц.. Проще стойки суфикс купить, пару за эти деньги. И там изоляторы в комплекте идут

 

[Mike15]

Пздц.. Проще стойки суфикс купить, пару за эти деньги. И там изоляторы в комплекте идут

Да я думал взять полиуретан пока амортизаторы не умрут. Может займусь весной/летом если время будет, так-то не очень хочется из-за этого стойки скидывать. А интересно, сколько сейчас Sachs стоят, по пятнахе наверное уже.. Твои суфиксы почем были?

 

[Janvar]

Твои суфиксы почем были?

Около десятки за 4шт отдал, сейчас наверное чуть дороже будет
Sachs кстати еще в то время по 15 были..

 

[Mike15]

Около десятки за 4шт отдал, сейчас наверное чуть дороже будет
Sachs кстати еще в то время по 15 были..

Посмотрел, Sachs 314125 можно взять меньше, чем за пятнаху. В среднем 12-13 круб по нашим агрегаторам (например автодок, но там направление нужно выбирать, бывают подделки). На дорогом 77volvo 15800 руб

 

[Crio]

Да я думал взять полиуретан пока амортизаторы не умрут

Вроде ты недавно менял их, причем говорил что на новые нивоматы.

 

[Mike15]

@Crio, Алексей, что сказать-то хотел?)

 

[Janvar]

Посмотрел, Sachs 314125 можно взять меньше, чем за пятнаху. В среднем 12-13 круб по нашим агрегаторам (например автодок, но там направление нужно выбирать, бывают подделки). На дорогом 77volvo 15800 руб

По нашим 10390р Sachs
Суфиксы чутка подорожали... Передние SU-1666 = 4650р, задние SA-1388 = 2860р.
На круг получается 15к. Вообще в целом качество у них прям скажем так не паршивое, за свои деньги нормальный выбор. Сколько в итоге пройдут не знаю, но вот уже скоро два года как на ходу.. И мороз, и жара - норм все с ними. Если сдохнут, я бы еще раз такие купил

 

[Mike15]

Вроде ты недавно менял их, причем говорил что на новые нивоматы.

Не, то задние нивоматы поменял. А сейчас говорю про изолятор на передних амортизаторах (противоскрип, на которых ложится нижний виток пружины), если эпизодический скрип из-за них конечно..
Оффтоп

 

[Crio]

Не, то задние нивоматы поменял. А сейчас говорю про изолятор на передних амортизаторах (противоскрип, на которых ложится нижний виток пружины), если эпизодический скрип из-за них конечно..
Оффтоп

Они не портятся, если конечно ты пружины правильно поставил.

 

[Mike15]

Они не портятся, если конечно ты пружины правильно поставил.

Ну это надо быть на букву М, чтоб пружины неверно поставить. Они просто кладутся так, чтоб торец нижнего витка упирался в бурт на амортизаторе.

 

[Crio]

Ну это надо быть на букву М, чтоб пружины неверно поставить. Они просто кладутся так, чтоб торец нижнего витка упирался в бурт на амортизаторе.

Их можно довольно легко сдвинуть при роспуске приспособлений для сжатия пружин.