XC70 I Помогите найти причину дыма (Прописать форсунку на D5 2007?)

[norge]

VIN

2024

Модель

S70 I, V70 I, V70 XC

Год выпуска

2007

Здравствуйте

Как прописать форсунку на D5 2007 года? Мотор с вихревой но 126 лошадей

История такая что умерла форсунка и в сервисе ее заменили на новую. Причем новая абсолютно из коробки которая раньше не ездила. Но после этого мотор работает странно и из выхлопа выходит черный дым я бы сказал клубами. Подозрения что нужно прописать форсунку чего не было сделано.

 

[Fatto]

@Fatto, как считаешь, чем плохо поднять например на 1 бар давление маслонасоса для тех моторов, где нет критичных узлов типа гидрокомпенсаторов? сделать это легко..понятно что немного увеличатся утечки через подшипники турбины и т.п., но увеличение толщины масляного клина для смутных масел с низкой вязкостью при температуре 100гр и для моторов уже далеко не первой свежести даст намного более полезный эффект?

Так давление не поднять во всем диапазоне оборотов, на х.х и низких оборотах оно каким было таким и останется. Поднимать верхнюю планку нет смысла.

 

[Crio]

Так давление не поднять во всем диапазоне оборотов, на х.х и низких оборотах оно каким было таким и останется. Поднимать верхнюю планку нет смысла.

На хх поднимать давление и не нужно, но на более высоких это очень пригодилось бы, почему не поднять в условиях когда нагрузки на вкладыши максимальны (больше порция горючего- больше мощность и больше ударная нагрузка на вкладыши)? шестеренки быстро крутятся, как раз для высоких оборотов там и стоит пружинный редуктор, подкладываем под пружину шайбу и получаем нужный эффект? в результате получаем нужный масляный клин даже на минералке..

 

[Fatto]

На хх поднимать давление и не нужно, но на более высоких это очень пригодилось бы, почему не поднять в условиях когда нагрузки на вкладыши максимальны (больше порция горючего- больше мощность и больше ударная нагрузка на вкладыши)? шестеренки быстро крутятся, как раз для высоких оборотов там и стоит пружинный редуктор, подкладываем под пружину шайбу и получаем нужный эффект? в результате получаем нужный масляный клин даже на минералке..

На 2000 об когда момент может быть уже максимальный давление не является максимальным, оно в этом режиме не вырастет . Смысла в этой затее - ноль.

 

[Kertman]

На хх поднимать давление и не нужно, но на более высоких это очень пригодилось бы, почему не поднять в условиях когда нагрузки на вкладыши максимальны (больше порция горючего- больше мощность и больше ударная нагрузка на вкладыши)? шестеренки быстро крутятся, как раз для высоких оборотов там и стоит пружинный редуктор, подкладываем под пружину шайбу и получаем нужный эффект? в результате получаем нужный масляный клин даже на минералке..

Поставь 30777092 насос , и будет давление побольше + клапан новый 30650890

 

[Crio]

Поставь 30777092 насос , и будет давление побольше + клапан новый 30650890

Это номер насоса от дизеля, а у меня 2.5т, он влезет в свое место? редукционный клапан похоже вообще не от 2.5т, куда его вставлять?

 

[Kertman]

Это номер насоса от дизеля, а у меня 2.5т, он влезет в свое место?

Все встает ( насос )

 

[Kertman]

редукционный клапан похоже вообще не от 2.5т, куда его вставлять?

Это клапан охлаждения поршней , от твоего мотора.

 

[norge]

Друзья а есть кто то из наших кто может перешить есм на без егр и без сажевого ну и желательно хотя бы 185 сделать из 126 через мой дайс по удаленке?

 

[Griandrej]

для смутных масел с низкой вязкостью при температуре 100гр и для моторов уже далеко не первой свежести

Просто не заливай смутных масел, а уж тем более смутных масел с низкой вязкостью.

 

[Crio]

Поставь 30777092 насос , и будет давление побольше + клапан новый 30650890

Если все подходит, нравится эта идея) насос стоит недорого на аукционах..насколько побольше будет давление?
И если не сложно, зачем новые клапана охлаждения поршней, старые со временем как то деградируют?

Просто не заливай смутных масел, а уж тем более смутных масел с низкой вязкостью.

Все равно туда лезть, грм менять и сальник коленвала на новый.

 

[Kertman]

Если все подходит, нравится эта идея) насос стоит недорого на аукционах..насколько побольше будет давление?

Точно не скажу , не мерил .

 

[Kertman]

И если не сложно, зачем новые клапана охлаждения поршней, старые со временем как то деградируют?

Когда клапан плохо работает , идет перегрев масла , фильт мас заворачивается (сжимается) , появляется что то вроде песка в корпусе фильтра . Плохой прием , разгон мотора .

 

[Griandrej]

Все равно туда лезть, грм менять и сальник коленвала на новый.

Просто основная проблема это закоксовывание колец, а тут давление не поможет. Проблем с износом вкладышей как будто бы нет...

 

[Crio]

Просто основная проблема это закоксовывание колец, а тут давление не поможет. Проблем с износом вкладышей как будто бы нет...

Ну почему..увеличенное давление масла приведет к подаче увеличенной порции масла из маслофорсунок в поршни, они будут лучше охлаждаться и меньше закоксовываться.

 

[norge]

Короче вынул все форсунки. На всех них стояло по две(2!)медных шайбы на распылителях.. это может быть причиной всего?.. сами они в дизеле который я так понимаю булькал в колодцах. Кронштейны все погнутые понятно. Или гнуть надо или новые купить.

Снимать клапанную крышку чтобы смотреть что там - может гидрокомпенсаторы или еще что, или есть вариант что дело было в 10 шайбах вместо 5?…

 

[norge]

На 5й уже одна стояла а на остальных по 2…

 

[Fatto]

На 5й уже одна стояла а на остальных по 2…

Тяжелый случай. Собирать все как положено с одним кольцом и проверять.

 

[norge]

«Кому надо, тот понял». В.В.П.

Я сам в шоке. Первый это который я гнул. Не знаю поедет ли но все равно капец. Даже я знаю что одна должна быть.

 

[norge]

Ребята, не поверите - собрал, дым исчез как не было…

Показал красный треугольник и моторную ошибку я думаю сажевый нет сил уже пока брать виду но - НЕ ДЫМИТ
СПАСИБО

Знаю что надо было сразу все форсунки вынимать но я не мог себе представить что такое могло быть.. да и эта ошибка по 5му цилиндру..

Вот так. Всем огромное спасибо за поддержку и советы!

PS. Пока буду в режиме проверки ездить недалеко мало ли что..

 

[Kertman]

@norge,
Да , молодец . Удачи .