Falco написал(а):
Slava s написал(а):
На предыдущем 90-ке 4 года и более 200 тыс км - не текла. На нынешнем через 3 года и 100 тыс потекла (надо менять пару резинок) . В обоих реставрировали в Неве.Slava s написал(а):
Завод рулевых реек "нева" - отстой и косячники. Сделали рейку, мало того, что потекла через пару тыщ, так ещё и тугая. Ремонтировали по гарантии, один хрен тугая, ездить невозможно. Возврата нет, приходится доварачивать,доказать, что накосячили не получаетсяКотБаши написал(а):
Там, среди прочего, есть нюанс. Если ты абсолютно уверен в том, что правая рулевая тяга стоит оригинальная, то дело не в нем. Если тяга не оригинальная, то дальше есть варианты, и чтобы определиться, надо видеть саму тягу.Falco написал(а):
К сожалению нет. Например раньше я ремонтировал в автовольтаж, на двух машинах было все хорошо, а у человека, которому я порекомендовал туда обратиться, на субару рейка развалилась на ходу в 200 км от Питера. Потекла и залюфтилаFalco написал(а):
Falco написал(а):
Отдефектуют уже лучше, чем ты или я на разборке. Как минимум посмотрят на вал, на изношенность картера, корпуса итп, шестерни, прикинут в категориях "мёртвое", "еще походит", "живое" и примут решение стОит ставить или нет, дадут ли гарантию..Crio написал(а):
к новой не приценивались?Crio написал(а):
Сервис за это возьмёт денег, и она станет ещё дороже... практически каждая разборка даёт две недели на проверку... поставил, проверил, не понравилось поменял на другую... На Вольво правда так не делал, но на фордах и опелях менял по несколько раз пока не попадалась хорошаяCrio написал(а):
Новая это будет новая, или на такие старушки это будет восстановленная на заводе рейка? по типу турбин (которых новыми не купить, а только восстановленные под видом новых).Slava s написал(а):
