Сдох аккумулятор, кого предупреждала машина, что выдает при мертвом аккуме?

[Prosperity]

Собственно тема банальная, подморозило и аккумулятор помер, XC 2012 мг, выпуск лето 2011. Итого аккумулятору 2,5 года. Тема 100 раз обсуждалась, у отца через 3 года помер. Маленькие пробеги. НО!!!!! Утром машина без проблем завелась с полтычка, сообщений о кончине аккумулятора не было, утром погрелась по таймеру предпускового. Вечером из окна работы нажал на дистанционном пульте включение предпусковое. Через полчаса спускаюсь к машине, открывается с брелока, приборы горят, красота, ключ вставляю нажимаю на старт, полоборота стартера и все тухнет, никаких сообщений о низком заряде до попытки завести !!! Удивило и напрягло. При этом авто словно завелся, заиграла радива, включился свет, снова зажглась приборка, легкий ступор владельца )))))
Не веря в такой поворот событий, вынимаю ключ, при открытии двери пищит что включено зажигание, выхожу, закрываю брелоком, все закрывается и тухнет. Далее все как в первый раз, только уже после попытки завода выдает сообщение о низком заряде аккума, сразу за этим выдает сообщение о неисправности чего то там с фарами, о неисправности противозаносной, еще чего то там, короче сообщения 3-4.
Помня времена эксплуатации техники попроще включаю дальний "погреть аккумулятор" (на ведрах иногда спасало), в результате ситуация чуть лучше, проворачивает может оборт-два, тухнет, зажигается выдает те же ошибки. Единственным тревожным звоночком было то что пару недель назад при старте двигателя чуть моргнула приборка, но потом никаких симптомов. Знаю что с таким обилием электроники и контроллеров попытки завести авто с мертвым АКБ опасны, но все же есть вопросы:
1. У всех не выдает никаких сообщений о севшей АКБ перед смертью, утром, за день, за неделю, после открытия двери перед смертью?
2. Удивляет что все прелестно работает, складывание зеркал, ездит привод сиденья, ближний и дальний, радива, сигналка и прочее, вот только завести машину не может, странно как то. На прежних моих машинах было не так, сдох так сдох, ничего толком не работало.
3. Это нормально в такой ситуации что выдает кучу каких то сообщений о проблеме со светом, DSTC, чего то там еще?
4. На третьем году дилерской гарантии, можно ли по такой теме обращаться у дилеру, так машина тупо не завелась без каких либо предупреждений, даже в мыслях не было что так произойдет. Про то что у отца на авто Xc 2008 года аккум сдох через 3-4 года я и забыл совсем.
5. Может ли быть еще что-то кроме аккумулятора вызывать подозрение при таком внезапном отказе.

PS: Новый аккумулятор уже приобретен, но вопросы остались. Новый аккумулятор буду ставить завтра утром, машина осталась на работе ночевать. В такой ситуации можно ли пытаться реанимировать аккум, зарядить там или еще чего, или сдох так сдох, решение о замене принято верно?

 

[Soldatt30]

Была такая ситуация в прошлом году. По факту:
- неожиданная сохраняемая цветомузыка на приборке при заводке указывает на АКБ и его кончину
- при отсутствии всех признаков жизни на умерший АКБ указывает горящий значок ручного тормоза/оказывается написано в обычной инструкции к авто, ы80/
- если на сервисе скажут , что подлежит замене генератор/ну или "ремкомплект" бошевский в него за 7.000/ - не удивляйтесь...

 

[Alvisen]

аккум сдох, без каких либо надписей. поменял. посмотрел на старый аккум, он оригинал с завода... авто с 2004 года выпуска

 

[Griandrej]

он оригинал с завода... авто с 2004 года выпуска

Если он оригинал, это не значит, что его год выпуска 2004. Смотрите год выпуска на самом акб.

 

[Alvisen]

Смотрите год выпуска на самом акб.

но ни кто не менял акб . это точно

 

[Griandrej]

Может быть, но я не верю. Хотя по 7-8 лет аккумуляторы ходят, может и 10 реально. Спорить не буду, хоть в моей практике такого и не встречалось.

 

[Alvisen]

Может быть, но я не верю

8) хорошо хорошо

 

[little]

аккум сдох, без каких либо надписей. поменял. посмотрел на старый аккум, он оригинал с завода... авто с 2004 года выпуска

Сань, надеюсь он не сдох вдали от дома или от сервиса

 

[Anikiy]

У меня тоже сдох
На рыбалке забыл отключить сумку-холодильник. Проснувшись утром в багажнике, задняя дверь не захотела открываться - пришлось эвакуироваться через двери.
Когда я включил зажигание надпись "низкий заряд батареи" на дисплее была , но уже как бы было поздно Экспериментировать с запуском не стал, прикурил от другой машины в точности как описано в руководстве по эксплуатации. Потом дайсом потер ошибки, но блок DIM горел красным, типа нет связи. Сегодня, хоть и не с первого раза, DIM вроде просрался, стал определяться. Но ошибка по нему так и висит, удалить никак не могу. Как ее стереть окаянную? И какие могут быть последствия всей этой истории?
А еще вопрос, неужели нет никакого отслеживания заряда АКБ? Почему такая умная и супер-обосраться-компьютеризированно-продвинутая машина не смогла банально отключить прикуриватель при падении напряжения для избежания разряда батареи?

 

[Tarantas]

При стирании ошибок делал все по инструкции? Типа, выключить зажигание, завести, поднять обороты до 1500+, заглушить, завести на 20 сек., прочитать ошибки

 

[Maeglin]

Проснувшись утром в багажнике, задняя дверь не захотела открываться

Подъезжая к сией станцыи и глядя на природу в окно, у меня слетела шляпа. (с)

Как ее стереть окаянную?

Во вкладке "поставка" ошибки стираются. К тому же она желтая, т.е. уже переведена в разряд неактивных.

 

[Anikiy]

При стирании ошибок делал все по инструкции? Типа, выключить зажигание, завести, поднять обороты до 1500+, заглушить, завести на 20 сек., прочитать ошибки

Ясен гвоздь Только что еще раз колдовал ходил, вроде теперь удалилась. Но снова DIM сначала красный был, потом раза с третьего в сети появился, после чего я снова ошибки потер и вроде больше ее нет. Не нравится мне, что DIM пропадает, не к добру это :facepalm

----------

Во вкладке "поставка" ошибки стираются. К тому же она желтая, т.е. уже переведена в разряд неактивных.

Да это то я знаю. Только ее стираешь, выходишь из виды, глушить машину с шаманствами и бубном, запускаешь виду и она опять висит, причем не свежая, а та-же со старой датой.

 

[Maeglin]

Да это то я знаю. Только ее стираешь, выходишь из виды, глушить машину с шаманствами и бубном, запускаешь виду и она опять висит, причем не свежая, а та-же со старой датой.

Однако. Интересно что SergVolvo сказал бы.

 

[Tarantas]

Думаю надо прокатиться как следует и накормить АКБ

 

[Anikiy]

Думаю надо прокатиться как следует и накормить АКБ

Он еще 24 числа умер то, с тех пор три дня катался.

----------

Однако. Интересно что SergVolvo сказал бы.

Наверное он сказал бы, что это из-за проблем с DIM

 

[SergVolvo]

Висит ошибка со старой датой - глюк виды , а не машины.

 

[Anikiy]

Висит ошибка со старой датой - глюк виды , а не машины.

Вот жеж блин, никогда бы не подумал. А почему DIM из сети пропадает? Вернее он не пропадает, а с первого раза не появляется. Приходится несколько раз нажимать кнопку "редактировать" пока не позеленеет. До того как аккум сел такого не наблюдалось.

 

[SergVolvo]

Если DIM пропадает из сети, то ошибка по нему должна быть текущая в данный момент времени в закладке ПОСТАВКА , с точностью до секунды в красном светофоре в СЕМ SRS ЕСМ и т.д.
Если всего этого нет - проблема в виде, в китайском дайсе который не может опросить модуль нормально.

 

[SergeySP]

а я один раз таки увидел сообщение low battery, оно моргало на экране CD на центральной консоли. Снял аккум, проверил и реально севший был.

 

[Anikiy]

Поездив еще заметил что как-то заводится не очень, и это летом. Один раз при пуске двигателя выскочила ошибка по поворотным фарам, что, как я где-то читал, признак сдохшего аккума. Подключил виду, она кажет что заряд аккумулятора 80%, соответственно дальше она его не заряжает, ввиду наличия системы рекуперации. Но при этом и по виде, и если мерять тестером, напряжение аккума 12.0 вольт, что по общепринятому мнению соответствует 20-30% заряда. На ночь поставил на подзарядку, теперь держит 12.5. Вощем я так понимаю чота у ней там переклинило, и машина не хотела заряжать севший аккумулятор. Чем умнее машина, тем больше гемора :facepalm Вспоминаю форд, у которого благодаря "интеллектуальной зарядке" батарейки дохли через 1.5 года, пока не отключил нафиг это авно. На на больбе не отключается...

 

[stark850]

У меня периодически и бессистемно высаживает аккумулятор в 0.
Зарядкой малость оживил и завел. Так ы80 холостые, до полного прогрева ДВС, держала 600 -500 все пыталась заглохнуть. После полной зарядки, обороты опять в норме и как вкопанные, что на холодную, что на горячую.
Чтение машины на ходу дайсой, говорит что напряжение в бортсети 13,5 в.
При зарядке на аккумуляторе 13,8-14в. Снимал регулятор, щетки в порядке еще мм 6 в запасе к 10 мм нужных.
Кстати.
Поиском так и не нашел как снимать регулятор. Надо будет расписать. Там работы на 15 минут если знать как.
Поймаю диверсанта - отпишусь.