XC90 I Решено Бензин Шипение в районе впускного коллектора

[Mike15]

VIN

YV1CR2457D1671000

Модель

XC90 I

Год выпуска

2013

Пробег, км

80000-150000

Пару дней назад заметил шипение в районе впуска 1-3 цилиндров, такое впечатление, что где-то рядом с болтом банджо. Машина едет нормально, наддув хороший. Два раза было такое, что обороты проседали и двс захлебывался. И оба раза на стоянке на паркинге и после поездок: припарковался, заглушил, завел, начал слушать стетоскопом и в это время двс моросил. При езде с оборотами все нормально (в пробках тоже).

На холостом ходу без нагрузок:
Давление наддува: 1000 гПа
Расходомер: 12-16 кг/ч
Адаптация ДК на х.х.: -0,89%
Адаптация ДК нижн. частич. нагр.: 0,99
Адаптация ДК верх.частичн.нагр.: 1,00
Сигнал ДК: 1,00 (+- 0,03)
Коэфф.ДМРВ(забыл как назыв.): +- 0,01 от единицы, уже не помню точно

В движении все то же самое, за исключением ДМРВ и наддува естественно. По показаниям вроде все хорошо. Показания снимал не во время того, когда двс задыхался на парковке. Воспроизвести трудно.

• При езде вообще никаких вопросов к поведению двс, в т.ч. и в жарких пробках;
• Пропшикал эфиром форсунки, места прокладки коллектора, трубки к коллектору и под ним в районе ВКГ и ДЗ (куда смог достать) -- двс не реагировал;
• ВКГ исправна, есть разрежение что в блоке, что под крышкой;
• ошибок нет;
• пропуски = 0;
• Съездил к ребятам на сервис Михаила (спасибо им! ничего с меня не взяли), опрессовка ничего не выявила, я даже удивился, думал уж где-нибудь до турбины или после по патрубкам должно сечь, но все тихо.

До опрессовки подозревал либо прокладку коллектора (хотя для нее слишком громкое шипение), либо трубки от ВКГ. Патрубки до/после турбы, думаю, тут не при чем, т.к. на холостых наддува нет и в патрубках практически атмосферное давление. Но после опрессовки уже не знаю что думать. Еще вопрос почему 2 раза двс пытался заглохнуть на паркинге. Может конечно и не связано с этим шипением. Никаких критичных работ до появления звука не проводилось: поменял только реакт.тяги, опоры амортизаторов (старые еще бы ходили) и масло (уровень повыше MAX, но несильно).

На сервисе сказали, что подобный звук часто слышали на 2,5t и на работу это никак не влияло. Я бы забил и ждал когда наружу вылезет, но через месяц ехать в отпуск на машине, не хотелось бы встать где-нибудь на М-4 вдали от городов и сервисов.

Понятно, что гадать можно до бесконечности, но вдруг у кого-то было/есть схожее шипение или знает куда еще можно глянуть, с учетом того, что впуск герметичный

Приложил видео, сжал его насколько это возможно без потери качества.

 

[Janvar]

Это фобия из юности. У отца была волга 3102, надо было приводной ремень поменять, и мой кореш - "я все знаю, все умею.." И после замены пропала зарядка. А у меня как раз возле работы был ОД "ГАЗ", заехал к ним - ржали все, от мастера-приемщика до механиков. Я щас точно не вспомню че там было, но по-моему он его как-то настолько хитро установил, что гена в другую сторону вращался И с тех пор я с ремнями стараюсь не связываться, пусть делают кто в этом понимает

Оффтоп

ЗЫ: но вот что в "Волге" действительно меня поразило, это живучесть 406 мотора. Как-то раз ночью в лесу разогнался, подскочил на яме, пробил картер и в подвеске чот сломал, или в рулевой чтоль. Колесо домиком сложилось и не поворачивало)) А до города 15 км ехать в таком вот виде.. По пути на заправке схватил баклажку минералки из того, что было в наличии, залил ее прямо в свою полусинтетику, она естессно сразу ушла вникуда)) Доковылял до города, возле какого-то сервиса кинул тачку, чтоб утром вернуться. И как бэ вообще без последствий. Поддон запаяли, залили масло - и всё ок, двигателю хоть бы хрен. Потом еще года три ездили и продали

 

[Mike15]

Я щас точно не вспомню че там было, но по-моему он его как-то настолько хитро установил

Я себе распечатал схему прокладки ремня, положил на крышку двс и глядел туда, когда прокладывал..

 

[Janvar]

Я себе распечатал схему прокладки ремня, положил на крышку двс и глядел туда, когда прокладывал..

А я обычно все фотографирую в процессе разбора, чтоб видеть как было изначально и к чему стремиться

 

[Mike15]

А я обычно все фотографирую в процессе разбора, чтоб видеть как было изначально и к чему стремиться

Да, этим тоже пользуюсь. Думаю, что очень многие так делают, и это точно не лишнее..

 

[Janvar]

все патрубки, трубка, бачок денег стоит.

Бачок не бери, трешку лишнюю выбросишь. Я купил и понял, что зря не слушал советов промыть старый, там делов элементарно. Но раз уж купил, то новый внедрил. А старый промыл и щас лежит про запас на следующее обслуживание ВКГ, которое хрен знает когда будет, и останется ли у меня эта машина к тому времени.