XC40 Решено Система Start/Stop

[Стив]

VIN

YV1XZACACK2119912

У меня после первого ТО Start/Stop срабатывал и перестал, а стал включаться после относительно длительной поездки, примерно 50 и более км. После второго ТО так же срабатывал нормально в течении дня. Но потом отключился и больше не работает. Пусковой аккумулятор полностью заряжен автоматическим зарядным. Буква А в кружке со стрелкой на тахометре перечеркнута, сообщения никакого не выдаёт, хотя согласно мануалу должно быть сообщение.
Может кто чего скажет?

 

[r2dr]

@Стив, такой примерно значок на приборной панели ?



одни плюсы в неработающей системе start/stop.

 

[Gluk]

У меня после первого ТО Start/Stop срабатывал и перестал, а стал включаться после относительно длительной поездки, примерно 50 и более км. После второго ТО так же срабатывал нормально в течении дня. Но потом отключился и больше не работает. Пусковой аккумулятор полностью заряжен автоматическим зарядным. Буква А в кружке со стрелкой на тахометре перечеркнута, сообщения никакого не выдаёт, хотя согласно мануалу должно быть сообщение.
Может кто чего скажет?

Скорее всего мозги считают, что аккумулятор не имеет достаточной емкости заряда.
Но для работы старт/стопа учитывается еще масса параметров.
Какая температура за бортом?

 

[Стив]

@Gluk, В течении года температура всякая была, сейчас +14С.
@r2dr, Как на моем рисунке, только картинка не зеленая, а серая, и перечеркнутая наискосок.
[automerge]1620802567[/automerge]

 

[Miles 78]

@Стив, сейчас лето, температура забортная не причем. старт/стоп ниже -5 отключается сама.
судя по симптомам что-то с мозгами. надо читать ошибки.

 

[Стив]

Когда делал второе ТО и переустанавливали ПО спросил у мастера про ошибки системы, он ответил что всё в норме.

 

[Miles 78]

у меня когда начались проблемы с ключом они просто обновили ПО когда сказал о баге.
сейчас стало выскакивать предупреждение о спущенных колесах. позвонил дилеру, сказали заехать обновить ПО надо. может у Вас тоже с мозгами проблема у машины?

 

[Fatto]

У меня после первого ТО Start/Stop срабатывал и перестал, а стал включаться после относительно длительной поездки, примерно 50 и более км. После второго ТО так же срабатывал нормально в течении дня. Но потом отключился и больше не работает. Пусковой аккумулятор полностью заряжен автоматическим зарядным. Буква А в кружке со стрелкой на тахометре перечеркнута, сообщения никакого не выдаёт, хотя согласно мануалу должно быть сообщение.
Может кто чего скажет?

Сделайте диагностику нормальную, в памяти сохраняются причины блокировки системы старт/стоп, надо считать их и проанализировать какая система не дает разрешения. Нештатное оборудование никуда не подключено ?

 

[Стив]

@Fatto, Вроде ничего кроме гибрида: видеорегистратор + антирадар, подключен к розетке 12В. Т.е. мастер-официал скажет отчего заблокирован Старт/Стоп?

 

[Fatto]

@Fatto, Вроде ничего кроме гибрида: видеорегистратор + антирадар, подключен к розетке 12В. Т.е. мастер-официал скажет отчего заблокирован Старт/Стоп?

Диагност может проанализировать данные и понять почему не активируется система, это может быть например из-за низкой степени заряда основного акб, это так же можно проверить через vida . Если проблема с зарядом, то он может посмотреть средний ток утечки, и средний уровень зарядки акб, длительность поездок и прочее.

 

[Gluk]

Так это он Вам и сигнализирует перечеркнутым значком о недоступности старт/стопа.
Какое из условий не соблюдено показывать не обязан :-)
Ставлю на проблему с АКБ

 

[Стив]

@Gluk, Немного не согласен. Было бы написано: если одно из условий не выполняется на дисплее будет отражено что Старт/Стоп не активирован. Ключевым словом является "соответствующее", т.е. соответствует не выполняющемуся условию.
Хотя это перевод, а в переводе можно всякого ожидать.
Может и АКБ (сам так думаю), тогда неправильно работает функция определяющая условия Старт/Стоп, т.к. АКБ был на 70% заряжен, а я дозарядил его до 100%.
Видимо придётся скатать до официального СТО, во время написания данной статьи говорил с мастером, он тоже про АКБ думает, но сказал что может подзависла система и что некоторые сообщения не выдаются. Правда далековато ехать около 50 км.

 

[Fatto]

Немного не согласен. Было бы написано: если одно из условий не выполняется на дисплее будет отражено что Старт/Стоп не активирован. Ключевым словом является "соответствующее", т.е. соответствует не выполняющемуся условию.

Конкретных сообщений система не выводит. Максимум что можно увидеть это значки что система активна, не активна и сообщение о неисправности системы.
[automerge]1620881248[/automerge]

АКБ был на 70% заряжен, а я дозарядил его до 100%.

Куда подключали провода при зарядке акб?

 

[Стив]

@Fatto, Подключал согласно инструкции, на торчащий лепесток "+" и на корпус "-".

Сегодня я съездил в офиц. СТО, мастер сказал что посмотрит без очереди.
Посмотрел по компьютеру, нашел и сбросил одну ошибку центрального блока, но это не помогло.
Начал спрашивать про кондиционер, когда я его включаю, на что я ответил что даже не знаю что в данный момент работает кондиционер или печка.
Короче разочаровался я в специалистах сервиса.
Больше официалов у нас нет, ближайшие это Красноярск или Улан-Удэ.
Третье ТО точно сам буду делать.

 

[Mike15]

Оффтоп

Ребята, на конфигурациях со старт/стоп как обстоят дела с компрессором кондея? Он ведь там тоже от двс крутится? Если я остановился в 5минутной пробке, то тепленьким подует? Или там есть электропривод какой?

 

[Oves]

то тепленьким подует?

Да, он же механический.

 

[Mike15]

Да, он же механический.

Ну и плохо. Хорошо, что у меня девяностик p2, а это, как известно, очень крутая машина

 

[Fatto]

@Fatto, Подключал согласно инструкции, на торчащий лепесток "+" и на корпус "-".

Сегодня я съездил в офиц. СТО, мастер сказал что посмотрит без очереди.
Посмотрел по компьютеру, нашел и сбросил одну ошибку центрального блока, но это не помогло.
Начал спрашивать про кондиционер, когда я его включаю, на что я ответил что даже не знаю что в данный момент работает кондиционер или печка.
Короче разочаровался я в специалистах сервиса.
Больше официалов у нас нет, ближайшие это Красноярск или Улан-Удэ.
Третье ТО точно сам буду делать.

А на просьбы считать причины блокировки системы и архивные данные по заряду акб ничего не ответил? Как же они аттестацию интересно проходят.

 

[Oves]

Хорошо, что у меня девяностик p2, а это, как известно, очень крутая машина

хорошо что у меня отключение старт-стопа на кнопку выведено на жыпе )

 

[Стив]

А на просьбы считать причины блокировки системы и архивные данные по заряду акб ничего не ответил? Как же они аттестацию интересно проходят.

Я спросил специалиста видит-ли он причину блокировки системы, он ответил что система так сделана, что не все данные выходят. Про АКБ мастер не предложил, а я не знал. Специалист сказал что нужно время чтобы разобраться.
Сегодня проверю ещё зарядку АКБ, на компе в СТО показало только 12,0В. У меня зарядное Китайское, особой веры к нему нет, да и приборы (цэшки) тоже китайские, хотя и подороже выбирал в своё время.
Да и зарядка по времени составила 15-20 мин до полного заряда, что-то слишком мало.