S60 II Решено Странная задумчивость климата.

[MACTEP]

VIN

YV1FS45HBD2182984

Модель

S60 II

Год выпуска

2012

Пробег, км

114000

Раньше садился в салон авто, постоявшего несколько часов на жарком солнце, и сразу включался автоматом климат и вентилятор начинал бодро дуть на высоких оборотах, охлаждая воздух в салоне. Кондиционер не выключался никогда и сейчас живет в таком режиме. В настоящий момент картина изменилась. После запуска двигателя климат выставлен в авторежим, обе зоны в +22С, а вентилятор салона не включается. Любые манипуляции, например перевод в ручной режим, включение/кондиционера, вращение регулятора интенсивности обдува, результатов не дают. Индикатор на дисплее показывает шкалу, которая меняется при вращении регулятора, но физически ничего не происходит. По истечении двух-трех минут вентилятор включается и климат начинает работать в нормальном режиме. По ощущениям, чем выше температура воздуха в салоне, тем дольше длится пауза перед запуском обдува. Никаких посторонних звуков вентилятор не издает, да и замена его была произведена два года назад. Буду признателен за рекомендации по устранению проблемы.

 

[Ula]

@MACTEP, у меня похоже было, когда снизилась производительность кон-ра(компрессора).

 

[Fatto]

Раньше садился в салон авто, постоявшего несколько часов на жарком солнце, и сразу включался автоматом климат и вентилятор начинал бодро дуть на высоких оборотах, охлаждая воздух в салоне. Кондиционер не выключался никогда и сейчас живет в таком режиме. В настоящий момент картина изменилась. После запуска двигателя климат выставлен в авторежим, обе зоны в +22С, а вентилятор салона не включается. Любые манипуляции, например перевод в ручной режим, включение/кондиционера, вращение регулятора интенсивности обдува, результатов не дают. Индикатор на дисплее показывает шкалу, которая меняется при вращении регулятора, но физически ничего не происходит. По истечении двух-трех минут вентилятор включается и климат начинает работать в нормальном режиме. По ощущениям, чем выше температура воздуха в салоне, тем дольше длится пауза перед запуском обдува. Никаких посторонних звуков вентилятор не издает, да и замена его была произведена два года назад. Буду признателен за рекомендации по устранению проблемы.

Еж ( регулятор вентилятора) так себя может вести. Если вентилятор менялся то логично ежа поменять.

 

[MACTEP]

Спасибо за ответы!

@Fatto, можно, пожалуйста, подробностей добавить. Хронически виноват. Что за "ёж", какой партнамбер, где стоит? Вентилятор взвыл прошлой зимой аккурат накануне поездки за 2500 км, так что пришлось решать проблему максимально быстро.

 

[Евгений Косоуров]

можно, пожалуйста, подробностей добавить.

 

[Евгений Косоуров]

на видео XC70, но на шысятке тоже самое
В видео есть неточность в том как проверить кто виноват.

Проверять надо так:
Как проверить если умер моторчик печки.Замыкаем оба толстых провода. Черный с черно белым.

 

[MACTEP]

Как раз добрался до этого видоса. Спасибо!

 

[kikigor]

Тоже периодически такое бывает. Какой-то закономерности не выявил, но чаще это происходит зимой, после коротких поездок, когда велика вероятность выпадения конденсата в внутри отопителя (т.е. он прогрелся, но не полностью). То глючит, то по несколько месяцев работает стабильно. Уже хотел ежа менять, но может дело и не в нём.. Пока наблюдаю.

 

[MACTEP]

В общем, решил подождать, когда совсем накроется пресловутый "ёж". Пока он глючит в пределах разумного. Большое спасибо всем за рекомендации.

 

[Ula]

В общем, решил подождать, когда совсем накроется пресловутый "ёж". Пока он глючит в пределах разумного. Большое спасибо всем за рекомендации.

А Вы в курсе, что он иногда накрывается в режиме работаю всегда, даже когда машина закрыта? Пришли а там сюрприз в виде высаженного акума.

 

[Garanman]

Автор, у вас профиль авто не правильно заполнен. XC60 2gen, не может быть 2012 года выпуска.

 

[Robert]

Пришли а там сюрприз в виде высаженного акума.

подклинивающий моторчик при работе ежа в режиме фулл он потребляет ток до 30 ампер( то ято я держал в руках) , с сответствующим нагревом проводки. предохранитель там на 40 ампер. помимо высаженного акб можно получить джек пот побогаче... (((

 

[MACTEP]

@Ula, хотите сказать, что при выключенном зажигании 12 вольт на еже присутствуют? Не знал...
@Garanman, спасибо, исправил.
@Robert, моторчик новый, я же в первом посте написал, что ему около двух лет.

 

[Robert]

моторчик новый, я же в первом посте написал, что ему около двух лет.

годы ни о чем. если моторчик крутит редко а в сопряжении вал втулка есть влага, то коррозия прихватывает быстро.

 

[kikigor]

Из всего этого сразу всплывает мысль поставить мощную НО релюху, срабатывающую на включение зажигания. Заодно и второго зайца можно прибить, в виде работающего вентилятора при включении ППП