S40 II Решено течь антифриза с правой стороны двигателя

[ProxMiDaR]

VIN

YV1MS434BC2579749

Модель

S40 II, C70 II, C30

Год выпуска

2012

Пробег, км

185000

Всем доброе время суток. Появилась проблема. Вчера утром поехал на работу, не прогревая практически поехал. Проехав минут 15 с включенной печкой понял, что она дует холодным воздухом. И заметил что температура увеличивается выше рабочего. Стал переживать. Доехав до близжайшего долгого светофора, заглушил машину, постоял 2 минуты, завел и поехал снова. Печка стала давать теплый воздух, не шибко горячий, но уже не холодный. Но рост температуры не остановился, он то плавал, то строго увеличивался. Проехав 17 км, на повороте температура начала увеличиваться быстрее. Успел доехать до работы до кипения. Сразу же открыл капот и обнаружил клубы пара справа от двигателя(если стоять напротив него). Т.к. времени не было, спустя полтора часа вернулся посмотреть что случилось. Проверил патрубки - все норм, течи нет, белый дым из выхлопной не заметил. Расширительный бачок пустой, но не пробитый. Справа от двигателя антифриз, потекший на коробку.
Купил антифриз, спустя 4 часа залил в бачок. С коллегой решили проверить что и откуда. Запустили машину, через 3 минуты работы и 3 простоя половина бачка ушла. А течь шла из места на фото. Вопрос: что там может быть? Сколько не смотрел нигде не могу найти что там должно стоять и что нужно сделать чтобы остановить этот потоп.

 

[михась]

Я имел в виду залить каким-то твердеющим составом, если алюминий позволит надежность потом сохранить..
Ты ж пайку предлагал?)
[automerge]1634639984[/automerge]
С внутренней части паять?

Точно,деревяху туда забить.Она промокнет и её разопрет

 

[Mike15]

Похоже, что брак или перегрев какой-то был..

 

[Fatto]

Ты ж пайку предлагал?)

Пайка имеет гораздо лучшую адгезию, чем химоза) Правда греть ГБЦ до высоких температур так себе затея. В общем смотреть в любом случае, там возможно коррозия сожрала бошку, просто так заглушки не текут.
[automerge]1634643475[/automerge]
Еще мне не нравится бурление при вытекании антифриза.
[automerge]1634643492[/automerge]
Может проще б.у. голову поставить

 

[Kertman]

Еще мне не нравится бурление при вытекании антифриза.

А работа двигателя ?

 

[Fatto]

А работа двигателя ?

На это не жаловались, а так не очень

 

[Kertman]

Может это

[automerge]1634645095[/automerge]

 

[Mike15]

@Kertman, типа из под прокладки сечет, а не из заглушки?
[automerge]1634645536[/automerge]
Если действительно из под адаптера этого, то это хорошая новость для автора Если наверху прокладка пропускает, то может и казаться, что из заглушки, тут автору виднее откуда все-таки

 

[Kertman]

@Kertman, типа из под прокладки сечет, а не из заглушки?

Мы же гадаем , надо смотреть . Может дунуть в систему и ясно будет .

 

[ProxMiDaR]

На это не жаловались, а так не очень

С движком после вчера что-то не то. Запустили с 4 раза сегодня. То ли я аккум подсадил то ли система немного затроила.
[automerge]1634645814[/automerge]

@Kertman, типа из под прокладки сечет, а не из заглушки?
[automerge]1634645536[/automerge]
Если действительно из под адаптера этого, то это хорошая новость для автора Если наверху прокладка пропускает, то может и казаться, что из заглушки, тут автору виднее откуда все-таки

Сегодня уже решил заказывать эвакуатор и на диагностику. А там дальше буду тоже сюда мониторить.

 

[Mike15]

@ProxMiDaR, смотрите этот расширительный адаптер. По-моему Kertman угадал точно

 

[ProxMiDaR]

@ProxMiDaR, смотрите этот расширительный адаптер. По-моему Kertman угадал точно

Вполне возможно что все таки он, может он в обратку под давлением выдавал антифриз в заглушку, а заглушка уже сказала "пока-пока". Главное что видно откуда и видно куда надо лезть.

 

[Mike15]

Вполне возможно что все таки он, может он в обратку под давлением выдавал антифриз в заглушку, а заглушка уже сказала "пока-пока". Главное что видно откуда и видно куда надо лезть.

Та не, никуда он не выдавал. Тупо сечет прокладка адаптера наверху. Оттуда пузырит как раз в нижнюю часть отверстия с заглушкой, из-за этого кажется, что бурлит из под заглушки.
[automerge]1634646337[/automerge]
Посмотрите фотку бошки сбоку в посте №11, адаптер крепится как раз чуть ниже заглушки.
[automerge]1634646448[/automerge]
Другой вариант до поездки в сервис: попробовать чуть подтянуть эту байду (если можно подлезть). Если течь уменьшится -- значит прокладка адаптера
[automerge]1634646747[/automerge]
@ProxMiDaR, посмотрел в инете, 90%, что адаптер, похоже частое явление:

Замена тройника \ переходника \ фланца системы охлаждения.

Перед поездкой на работу вышел к машине и заметил лужу. Снова. Я уже менял прокладку тройника, но и не мог подумать, что это может возникнуть снова. Открываю капот. Вижу, течь (прям ручьем!) из того ж…

www.drive2.ru

 

[ProxMiDaR]

Та не, никуда он не выдавал. Тупо сечет прокладка адаптера наверху. Оттуда пузырит как раз в нижнюю часть отверстия с заглушкой, из-за этого кажется, что бурлит из под заглушки.
[automerge]1634646337[/automerge]
Посмотрите фотку бошки сбоку в посте №11, адаптер крепится как раз чуть ниже заглушки.
[automerge]1634646448[/automerge]
Другой вариант до поездки в сервис: попробовать чуть подтянуть эту байду (если можно подлезть). Если течь уменьшится -- значит прокладка адаптера
[automerge]1634646747[/automerge]
@ProxMiDaR, посмотрел в инете, 90%, что адаптер, похоже частое явление:

Замена тройника \ переходника \ фланца системы охлаждения.

Перед поездкой на работу вышел к машине и заметил лужу. Снова. Я уже менял прокладку тройника, но и не мог подумать, что это может возникнуть снова. Открываю капот. Вижу, течь (прям ручьем!) из того ж…

www.drive2.ru

Отдал вчера в сервис. Пока предварительно прокладка и тройник под замену. Будем ждать, завтра отпишу что да как. Устранили или нет)

 

[Mike15]

Отдал вчера в сервис. Пока предварительно прокладка и тройник под замену. Будем ждать, завтра отпишу что да как. Устранили или нет)

Причем эти тройники-адаптеры бывают из металла или пластика. То же относится и к прокладкам: либо резина, либо что-то наподобие жести. Надо по каталогу подбирать. Со старого тройника нужно номер списать, т.к. в каталоге подбирается по старому номеру (если я правильно помню -- вчера смотрел).

 

[ProxMiDaR]

Причем эти тройники-адаптеры бывают из металла или пластика. То же относится и к прокладкам: либо резина, либо что-то наподобие жести. Надо по каталогу подбирать. Со старого тройника нужно номер списать, т.к. в каталоге подбирается по старому номеру (если я правильно помню -- вчера смотрел).

Все. Антифриз перестал течь. Показали адаптер какой был у меня, из-за времени часть его просто разъело т.к. пластик. Проблему победили!)
[automerge]1634909355[/automerge]

Причем эти тройники-адаптеры бывают из металла или пластика. То же относится и к прокладкам: либо резина, либо что-то наподобие жести. Надо по каталогу подбирать. Со старого тройника нужно номер списать, т.к. в каталоге подбирается по старому номеру (если я правильно помню -- вчера смотрел).

Она сегодня неплохо так продымела у меня еще. Поехали на 1.5к км, первые 35 км на 140 км/ч аж сердце в пятки ушло от количества дыма, но все прошло и сейчас уже спокойно едем. Осталось поменять МСК и прокладку клапанной крышки

 

[Mike15]

Она сегодня неплохо так продымела у меня еще. Поехали на 1.5к км, первые 35 км на 140 км/ч аж сердце в пятки ушло от количества дыма, но все прошло и сейчас уже спокойно едем.

Это скорее всего антифриз парил, который вылился в прошлые разы.
Игорь @Kertman молодец, что в качестве причины предположил этот тройник ОЖ..