S40 II Решено течь антифриза с правой стороны двигателя

[ProxMiDaR]

VIN

YV1MS434BC2579749

Модель

S40 II, C70 II, C30

Год выпуска

2012

Пробег, км

185000

Всем доброе время суток. Появилась проблема. Вчера утром поехал на работу, не прогревая практически поехал. Проехав минут 15 с включенной печкой понял, что она дует холодным воздухом. И заметил что температура увеличивается выше рабочего. Стал переживать. Доехав до близжайшего долгого светофора, заглушил машину, постоял 2 минуты, завел и поехал снова. Печка стала давать теплый воздух, не шибко горячий, но уже не холодный. Но рост температуры не остановился, он то плавал, то строго увеличивался. Проехав 17 км, на повороте температура начала увеличиваться быстрее. Успел доехать до работы до кипения. Сразу же открыл капот и обнаружил клубы пара справа от двигателя(если стоять напротив него). Т.к. времени не было, спустя полтора часа вернулся посмотреть что случилось. Проверил патрубки - все норм, течи нет, белый дым из выхлопной не заметил. Расширительный бачок пустой, но не пробитый. Справа от двигателя антифриз, потекший на коробку.
Купил антифриз, спустя 4 часа залил в бачок. С коллегой решили проверить что и откуда. Запустили машину, через 3 минуты работы и 3 простоя половина бачка ушла. А течь шла из места на фото. Вопрос: что там может быть? Сколько не смотрел нигде не могу найти что там должно стоять и что нужно сделать чтобы остановить этот потоп.

 

[михась]

И мне не видно,сейчас Ванги подтянуться может увидят.Фото где?

 

[ProxMiDaR]

 

[михась]

Может в каталоге посмотреть что там за заглушка,или дайс подключить там видно что и с чем.

 

[ProxMiDaR]

Может в каталоге посмотреть что там за заглушка,или дайс подключить там видно что и с чем.

В том и суть что по каталогу нет ничего

 

[михась]

В том и суть что по каталогу нет ничего

Значит сейчас подтянуться владельцы с40,под капот не сложно глянуть.

 

[Mike15]

Не с клапана EGR ли льет? Если с него, то может трубка ОЖ с него слетела или сечет прокладка.
[automerge]1634627222[/automerge]
@ProxMiDaR, поищите в инете "ford duratec he 2.0 клапан egr", он как грибок выглядит. От него трубка металлическая отходит буквой Г, на нее надевается маленькая трубочка охлаждайки. Посмотрите, на месте ли.

 

[ProxMiDaR]

Не с клапана EGR ли льет? Если с него, то может трубка ОЖ с него слетела или сечет прокладка.
[automerge]1634627222[/automerge]
@ProxMiDaR, поищите в инете "ford duratec he 2.0 клапан egr", он как грибок выглядит. От него трубка металлическая отходит буквой Г, на нее надевается маленькая трубочка охлаждайки. Посмотрите, на месте ли.

Только что посмотрел. Точно не клапан, клапан левее относительно этого отверстия
[automerge]1634630005[/automerge]

Только что посмотрел. Точно не клапан, клапан левее относительно этого отверстия

Загружаю короткое видео чтобы было проще понять откуда. По каталогу, там просто вот отверстие в двигателе. Никакой заглушки, никаких пробок в каталоге нет. Проверил наличие антифриза в масле - отсутствует.

 

[Mike15]

@ProxMiDaR, похоже там технологическая заглушка в головке. нужно менять

 

[ProxMiDaR]

@ProxMiDaR, похоже там технологическая заглушка в головке. нужно менять

Вот я и думаю... а что если герметиком забить ее? Поможет ли?

 

[Mike15]

Вот я и думаю... а что если герметиком забить ее? Поможет ли?

Там точно ничего не подходит к этому отводу. По каталогам форда и вольво там нет заглушки, может там она вваренная с завода.
Я думаю, что герметик не подойдет, выдавит его.

Похоже, что придется снимать бошку и везти ее к каким-то мастерам. Тем более, что заглушенное отверстие -- смежное с системой ОЖ. И ГБЦ вроде алюминиевая. Но может и обойдется снятием только клапанной крышки Если ее снять, то сразу видно ответную сторону этого заглушенного отверстия
[automerge]1634633192[/automerge]
Оффтоп

[automerge]1634633275[/automerge]
@ProxMiDaR,
[automerge]1634634090[/automerge]
Вот еще интересная фотка головы и этой заглушкой (даже под шестигранник ):
Оффтоп

 

[ProxMiDaR]

Там точно ничего не подходит к этому отводу. По каталогам форда и вольво там нет заглушки, может там она вваренная с завода.
Я думаю, что герметик не подойдет, выдавит его.

Похоже, что придется снимать бошку и везти ее к каким-то мастерам. Тем более, что заглушенное отверстие -- смежное с системой ОЖ. И ГБЦ вроде алюминиевая. Но может и обойдется снятием только клапанной крышки Если ее снять, то сразу видно ответную сторону этого заглушенного отверстия
[automerge]1634633192[/automerge]
Оффтоп

[automerge]1634633275[/automerge]
@ProxMiDaR,
[automerge]1634634090[/automerge]
Вот еще интересная фотка головы и этой заглушкой (даже под шестигранник ):
Оффтоп

А теперь главное понять как доехать. Машинка на автомате а везти ее минимум 20 км до близжайшего сервиса

 

[Mike15]

А теперь главное понять как доехать. Машинка на автомате а везти ее минимум 20 км до близжайшего сервиса

Льет сильно. Конечно Вам решать, но я бы на эвакуаторе поехал. Это уже мелочи. Самое главное -- к кому ехать.

 

[ProxMiDaR]

Льет сильно. Конечно Вам решать, но я бы на эвакуаторе поехал. Это уже мелочи. Самое главное -- к кому ехать.

К аргонщикам скорее всего. Пусть проварят. Либо попробовать снять отсек акб и посмотреть залезть с той стороны. Может так лучше будет видно что там в итоге случилось

 

[Fatto]

К аргонщикам скорее всего. Пусть проварят. Либо попробовать снять отсек акб и посмотреть залезть с той стороны. Может так лучше будет видно что там в итоге случилось

Заглушка стальная, ГБЦ алюминиевая, сварка тут вряд ли подойдет. Пайка как вариант, надо разбирать и смотреть.

 

[Mike15]

К аргонщикам скорее всего. Пусть проварят. Либо попробовать снять отсек акб и посмотреть залезть с той стороны. Может так лучше будет видно что там в итоге случилось

Там, по-моему, отсек АКБ не будет мешать. Я бы сделал так: снял или хотя бы отключил АКБ, снял клапанную крышку (или позже у сварщиков, чтоб грязь не попадала) + все то, что мешает полному доступу справа от отверстия: площадку с пневмоклапанами и все, что под ними, может ЕГР еще. Сделать фотки заглушки с внутренней и внешней сторон ГБЦ и отправить мастерам с вопросом, смогут ли сделать без снятия ГБЦ (а должны по идее). И только потом ехать.
[automerge]1634637498[/automerge]

Заглушка стальная, ГБЦ алюминиевая, сварка тут вряд ли подойдет. Пайка как вариант, надо разбирать и смотреть.

Может ее "залить" чем-нибудь с наружней стороны?

 

[михась]

Может прокладка ГБЦ рванула?.

 

[Mike15]

Может прокладка ГБЦ рванула?.

там на видео видно, что из под заглушки прёт

 

[Fatto]

Может ее "залить" чем-нибудь с наружней стороны?

Очень маловероятно, т.е. там давление до 1.5 бар.

 

[Mike15]

Очень маловероятно, т.е. там давление до 1.5 бар.

Я имел в виду залить каким-то твердеющим составом, если алюминий позволит надежность потом сохранить..
Ты ж пайку предлагал?)
[automerge]1634639984[/automerge]
С внутренней части паять?