XC90 I Решено Толчки при переключении с 1 на 2, авто хс90 2.5т, акпп, awd

[Ивашка 83]

Модель

XC90 I

Год выпуска

2003

Пробег, км

500000

При переключении с 1 на 2 в автоматическоим режиме легкий но ощутимый толчок , при этом чем больше обороты тем незаметней, такое ощущение что люфты выбираются. Попробовал переключаться в ручном режиме на 2.5 тыс. Оборотов, при переключении чуть глаза в лобовое не вылетели от рывка, как будто за аэрофинишер, гаком зацкпился . Хотя должно было быть плавнее. Соориентируйте что це теке может быть. И да пробег 500 т.км, езжу так уже тыс 30_40, не прогрессирует но неприятно как то, вот решил ручным режимом побаловаться. Масло светлое, паленым не пахнет, ошибок vida не кажет

 

[Notzeal]

Недавно тут похожее обсуждали. Люфты могут быть в муфте угловой передачи. Пошатайте кардан. Будут ли большие люфты и стуки. Ну и в целом. Задний привод работает?
П.с. В 2003 году еще вискомуфта? Или уже 3-й халдекс?
[automerge]1588921852[/automerge]
Ну и пробег впечатляет до первой «неисправности» коробки тут можно гордиться!

 

[Fatto]

Как правило гидромодуль так себя ведет, тупо износ. Но на таком пробеге лучше уже сделать полную профилактику с ремонтом ГТФ и дефектовкой внутренностей коробки.

 

[Ивашка 83]

Халдекс, работает, обслжен, угловая и сам кардан с небольшими люфтами

 

[Notzeal]

Халдекс, работает, обслжен, угловая и сам кардан с небольшими люфтми

Тогда выше наш гуру ответил.
Но остается посчитать целесообразность ремонт/замена на контракт.
[automerge]1588922619[/automerge]
На 5 ступку кстати есть ремкомплекты сонакс и трансго.

 

[Ивашка 83]

Как правило гидромодуль так себя ведет, тупо износ. Но на таком пробеге лучше уже сделать полную профилактику с ремонтом ГТФ и дефектовкой внутренностей коробки.

Я так понимаю, что от того легла коробка окончательно или нет цена особо зависеть не будет, судя по прочитанному у Алексея асмоскоу. Подожду первых ошибок на инф. Экран и тогда уже к алексею на ремонт.

 

[Fatto]

Я так понимаю, что от того легла коробка окончательно или нет цена особо зависеть не будет, судя по прочитанному у Алексея асмоскоу. Подожду первых ошибок на инф. Экран и тогда уже к алексею на ремонт.

От исполнителя зависит, и от повреждений, можно так положить коробку, что железо потребуется менять, а можно просто отремонтировать ГТФ заменить гидромодуль и возможно часть фрикционов и уплотнения. С пинками 1-2 вы можете очень долго ездить, вопрос насколько это комфортно для вас. По себе знаю что без них значительно комфортнее т.к. в пробках 1-2 постоянно используется, в жестких пробках бывало даже принудительно ставил вторую передачу что бы 1-2 не дергало.

 

[Notzeal]

Ну лично мое мнение - влезать, пока не стало хуже!

 

[Maeglin]

Ну лично мое мнение - влезать, пока не стало хуже!

Только человек если сейчас поедет в сервис, то отдаст 150, ибо "ой тут все изношено, гарантии не дадим если все не поменять". И если через три года поедет в сервис, когда обороты коробка начнет закидывать, тоже отдаст 150. А может и не начнёт. Вопрос - зачем ехать сейчас, если толчок в автоматическом режиме не особо мешает?

 

[Notzeal]

Фига у вас ценники.
мне полный ребилд тф80 под ключ в 900 баксов обошелся. На тот момент - 50000 рур.
без гидроблока. Но у нас пока тф80 ген2 гидроблоки не поставили ремонт на поток. Может уже умеют. Хз.

 

[Ивашка 83]

Согласен с пользователем Маеглин, Алексей Асмосков пишет, что он делает коробку за фиксированный прайс, не зависимо от состояния легшей Акпп, в родном городе сервис вольво более чем компетентен, но вот ремонтируют ли они коробки не в курсе, так что скорее всего дорога ведет в конкретное место, тк авто менять не буду точно, пока его к эксплуатации всякими евро не запретят, и ремонт нужен будет качественный, так что дождусь прогрессии ситуации и в ремонт. Что необратимо помирает гидроблок понял но менять его отдельно тоже смысла нет
[automerge]1588930460[/automerge]
Всем спасиб за разьяснения

 

[Maeglin]

Фига у вас ценники.
мне полный ребилд тф80 под ключ в 900 баксов обошелся. На тот момент - 50000 рур.
без гидроблока. Но у нас пока тф80 ген2 гидроблоки не поставили ремонт на поток. Может уже умеют. Хз.

Без гидроблока у нас и подешевле могут сделать.

 

[Notzeal]

Без гидроблока у нас и подешевле могут сделать.

Это с ремонтом бублика. и заменой фрикицонов в бублике и С1. Плюс замена пОдшипника в бублике.
плюс масло. Плюс с/у
Точно дешевле могут?

 

[Maeglin]

Ну если с гидроблоком 150, а сам гидроблок скока щас? 70-80? Vitok61 на драйве может и дешевле чем за 150 сделает, он ремкомплект соннакс ставит на пятиступку вместо замены гидроблока.

 

[Notzeal]

@Maeglin, а. Ты имел в виду дешевле 150ти.
а я решил, что дешевле 50, как у нас

 

[Crio]

он ремкомплект соннакс ставит

Тут где то была тема про ремкомплекты, где пришли к выводу о не долговечности решений сонакс по клапанам, которые не предусматривают расточку.
Кстати, при пробеге 500 тыс у акпп пожалуй может подойти все, что угодно из шестеренок, например, дифференциал, на который иногда жалуются, что подвывает.

 

[Notzeal]

Тут где то была тема про ремкомплекты, где пришли к выводу о не долговечности решений сонакс по клапанам, которые не предусматривают расточку.
Кстати, при пробеге 500 тыс у акпп пожалуй может подойти все, что угодно из шестеренок, например, дифференциал, на который иногда жалуются, что подвывает.

Нене. Я не про те клапана с резинками. Есть комплекты с развертками. Нормальные.

 

[Maeglin]

@Maeglin, а. Ты имел в виду дешевле 150ти.
а я решил, что дешевле 50, как у нас

900 долларов это уже давно не 50, а все 65.
В 2017 году я с Виктором как раз списывался на предмет переборки пятиступки. Цитирую: "Ремонт полный, со снятием Акпп и всем прочим, будет стоить 65т. плюс стоимость масла. В стоимость входят работы: снятие — установка Акпп, ремонт ГТД, ремонт коробки, ремонт гидроблока и адаптация Акпп после ремонта по Виде. Одним словом получаете сразу готовый продукт к употреблению. Снятие и установка Акпп в Сергиевом Посаде".
Сейчас наверняка уже подороже это стоит, но и перечень работ как видишь больше намного.

 

[Notzeal]

900 долларов это уже давно не 50, а все 65.
В 2017 году я с Виктором как раз списывался на предмет переборки пятиступки. Цитирую: "Ремонт полный, со снятием Акпп и всем прочим, будет стоить 65т. плюс стоимость масла. В стоимость входят работы: снятие — установка Акпп, ремонт ГТД, ремонт коробки, ремонт гидроблока и адаптация Акпп после ремонта по Виде. Одним словом получаете сразу готовый продукт к употреблению. Снятие и установка Акпп в Сергиевом Посаде".
Сейчас наверняка уже подороже это стоит, но и перечень работ как видишь больше намного.

Так думаешь у него цены не выросли?
Обнови инфу
[automerge]1588939494[/automerge]
И не так уж давно
[automerge]1588939534[/automerge]
И это явно цены про ав55, а не про тф80

 

[Poland]

Пробег, км 500000 (С) Я что-то недопонял, или это ошибка автора ?