XC70 II Решено в жару плавают на ходу обороты двигателя.

[Stark]

Модель

XC70 II

Год выпуска

2006

Замучала одна проблема: в жару плавают на ходу обороты двигателя. Холостые обороты стоят ровно в любой ситуации, зимой или на не сильно прогретой машине тоже все супер, но стоит в жару постоять в пробке или активно поехать, то начинается дерганье.
Дергается когда пытаешься на небольших оборотах ехать ровно, особенно заметно на первой и второй передаче. При разгоне дерганья нет.
Можно положить кирпич на педаль газа и на тахометре будет видно, как плавают обороты. Вот видео.
Выскакивают ошибки по расходомеру, недавно выскочила и по дросселю.
Обращения в сервисы счастья не приносят. Проверяют на недостаточно прогретой машине, меняют расходомер, сбрасывают ошибки и в путь.
Пробовал искать подсос воздуха, но коллектор сверху не дает возможности пролить все возможные места подсоса воздуха.
Двигатель B5254T2, машина на ручке.
Нужны идеи или хороший диагност.
Заранее спасибо.

 

[Kertman]

Замучала одна проблема: в жару плавают на ходу обороты двигателя. Холостые обороты стоят ровно в любой ситуации, зимой или на не сильно прогретой машине тоже все супер, но стоит в жару постоять в пробке или активно поехать, то начинается дерганье.
Дергается когда пытаешься на небольших оборотах ехать ровно, особенно заметно на первой и второй передаче. При разгоне дерганья нет.
Можно положить кирпич на педаль газа и на тахометре будет видно, как плавают обороты. Вот видео.
Выскакивают ошибки по расходомеру, недавно выскочила и по дросселю.
Обращения в сервисы счастья не приносят. Проверяют на недостаточно прогретой машине, меняют расходомер, сбрасывают ошибки и в путь.
Пробовал искать подсос воздуха, но коллектор сверху не дает возможности пролить все возможные места подсоса воздуха.
Двигатель B5254T2, машина на ручке.
Нужны идеи или хороший диагност.
Заранее спасибо.

Это может кипеть бензин в топливной рампе . Перегрев . Что с радиаторами ?

 

[liner]

люди, не забывайте заполнять теги, а?
потом же в разы легче искать.
Не может автор, технари, ну добавьте адекватных тегов.

 

[asmoscow]

люди, не забывайте заполнять теги, а?
потом же в разы легче искать.
Не может автор, технари, ну добавьте адекватных тегов.
Посмотреть вложение 267798

Какие теги?человек хочет диагноз по словесному описанию,тебе врачу понять должно быть проще,что теги ждать не стоит
.

 

[liner]

@asmoscow, ну хотя бы примерно понятные симптомы и течение в теги пишите. Пусть проблема в тупик зайдет, хотя бы похожая история в поиске всплывет по поисковым фразам.
А так конечно, лечить по фото - занятие благодарное.

 

[Mike15]

@Stark, попробуйте в сервисе помыть дроссель, ошибка (заедание, грязь, электрика) по нему не появилась бы из-за расходомера. Наверняка грязный или маслом закиданный, помыть -- лишним не будет. Расходомер уже новый установлен?

 

[asmoscow]

@asmoscow, ну хотя бы примерно понятные симптомы и течение в теги пишите. Пусть проблема в тупик зайдет, хотя бы похожая история в поиске всплывет по поисковым фразам.
А так конечно, лечить по фото - занятие благодарное.

Ты читал медицинскую энциклопедию?сможешь изложить?порядок тот же;смело копируй весь технический рпздел в теги,не ошибёшься...
[automerge]1592947962[/automerge]
Человекмв большом городе живёт,что мешает доехать в сервис до сканера?до нормального сервиса?

 

[liner]

@asmoscow, ну, может, поговорить хочет, по Шукшину?

 

[plutos]

...что мешает доехать в сервис до сканера?до нормального сервиса?

Обращения в сервисы счастья не приносят. Проверяют на недостаточно прогретой машине, меняют расходомер, сбрасывают ошибки и в путь.

...но стоит в жару постоять в пробке или активно поехать...

Кто из сервисменов будет терять время в том числе и на ловлю условий, необходимых для проявления описанного эффекта?

 

[asmoscow]

Кто из сервисменов будет терять время в том числе и на ловлю условий, необходимых для проявления описанного эффекта?

Ловить ничего не надо, при наличии нормального оборудования и грамотного диагноста на этом моторе можно быстро найти проблему...

 

[Maeglin]

Пробовал искать подсос воздуха, но коллектор сверху не дает возможности пролить все возможные места подсоса воздуха.

По методу @little надо искать - лицом плотно прилечь в трубку, которая на массметр приходит, и дуть.

 

[Crio]

в жару плавают на ходу обороты двигателя

Еще идея проверить систему охлаждения отсека есм.

 

[2pilo]

Вангую на дроссель, возможно контакты почистить нужно. Возможно полозки внутри дросселя.

 

[Stark]

Это может кипеть бензин в топливной рампе . Перегрев . Что с радиаторами ?

Не похоже: температура стоит как вкопанная, вентиляторы периодически включаются, cам радиатор менял пару лет назад.
[automerge]1592995228[/automerge]

Какие теги?человек хочет диагноз по словесному описанию,тебе врачу понять должно быть проще,что теги ждать не стоит
.

Почему по словесному описанию? Там есть результат диагностики и видео.
И хочу я не диагноз, а советы, куда посмотреть, что проверить...
Был бы диагноз - было бы круто, но я не надеюсь.
[automerge]1592995391[/automerge]

искать дымом надо.
но почему-то я думаю, что стоит копать в сторону катушек. Пропуски по вида есть?

Дым машиной пробовали в одном сервисе - не нашли.
Пропусков нет.
[automerge]1592995441[/automerge]

По методу @little надо искать - лицом плотно прилечь в трубку, которая на массметр приходит, и дуть.

Он уже на моей машине это делал.
[automerge]1592995522[/automerge]

Человекмв большом городе живёт,что мешает доехать в сервис до сканера?до нормального сервиса?

Доезжал, не помогает. А сканер и у меня есть.
[automerge]1592995625[/automerge]

Еще идея проверить систему охлаждения отсека есм.

А можно с этого место поподробнее? Как проверить что там беда с охлаждением?
[automerge]1592995874[/automerge]

@Stark, попробуйте в сервисе помыть дроссель, ошибка (заедание, грязь, электрика) по нему не появилась бы из-за расходомера. Наверняка грязный или маслом закиданный, помыть -- лишним не будет. Расходомер уже новый установлен?

Дроссель помою конечно, но машина дергается уже третье или четвертое лето. А ошибка по дроселю выскочила только один раз на той неделе.
Расходомер уже 2 раза меняли, не помогает.
[automerge]1592995923[/automerge]

Ловить ничего не надо, при наличии нормального оборудования и грамотного диагноста на этом моторе можно быстро найти проблему...

Да да да, где правильный диагност?

 

[Stark]

И все пропали

 

[Mike15]

Дроссель помою конечно, но машина дергается уже третье или четвертое лето. А ошибка по дроселю выскочила только один раз на той неделе.
Расходомер уже 2 раза меняли, не помогает.

И все пропали

Ошибка по расходомеру ECM-120D возникает в т.ч. из-за грязного дросселя. Если расчетное кол-во воздуха меньше, чем измеренное расходомером, то регистритуется эта ошибка. Например ECM пытается чуть "отпустить" диск дросс. заслонки, но диск возвращается под действием пружины неохотно (подклинивает, например). ECM думает, что воздуха должно поступить уже меньше (расчетное кол-во), но фактически диск находится не в том положении, о котором думает ECM: диск открыт больше, поэтому фактически измеренное кол-во больше расчетного. А недавно появившаяся ошибка ECM-925D уже напрямую указывает на дроссель: одна из причин ее появления -- грязь.

Поскольку расходомер установлен новый, то я бы на Вашем месте первым делом помыл дроссель. Может там уже на хлеб можно намазывать. Можно поехать на сервис и попросить почистить. А потом смотреть, помогло или нет...
[automerge]1593027282[/automerge]
P.S. Нужно помыть диск, убедиться, что он ходит свободно и нормально возвращается в нулевое положение под действием пружины. По-хорошему, нужно вскрыть дроссель и мыть все внутри: контакты датчика положения, может даже полость, в которой живет моторчик, там много продуктов износа щеток.

 

[asmoscow]

И все пропали

Клапан дроссельной заслонки -это прям сразу меняем дроссель,не ждём пока вообще на эвакуаторе надо будет ехать...после замены дросселя - начинаем учиться пользоваться сканером-0.сколько раз жалобы на расход воздуха и в каких режимах 1.адаптацию параметры? 2.загрузка бензонасоса ?3.что лямбда кажет?4.что с вакуумом,не сосёт ли через него?не сосёт ли через выхлоп? 5.состояние свечей и компрессия? Имея эти данные можно вычислить в чём проблема...

 

[Oves]

@Stark, а t ОЖ всё же какая?

Ещё вопрос - если выключить все потребители, t ОЖ 90+/-, относительный угол открытия дросселя какой? в % он указан в параметрах ЕСМ
Какой пробег? Как давно мылся дроссель последний раз?

 

[Stark]

Спасибо всем за советы. Сначала разберусь с дросселем, снимем, посмотрим, если надо почистим. А там видно будет.
По результату отпишусь, но это будет только через неделю, надо в Москву в командировку сгонять.

 

[Stark]

Забыл написать, работы.... соррри.
Проблема решилась заменой дросселя.