Ожидает решения Volvo S70 какой комплект сцепления купить???

[AlexBit]

VIN

YV1LS5102W2513920

Модель

S70 I, V70 I, V70 XC

Год выпуска

1998

Пробег, км

340000

Добрый день, коллеги! Volvo s70 1998 год, М56, двигатель B5252FS. Полезли капиталить двигатель и было принято решение заодно поменять сцепление после обследования, но... Маховик одномассовый, с прямоугольными зубами. Корзина и диск стояли уже, как я понимаю, не родные, обозначения - МЕС130639396 (диск), МЕС3650597 (корзина). Заказал комплект дешевый на 228 мм (не померив, правда, диаметр) NK134838. Диск в точь-точь как стоял ранее, а корзина меньше и не подходит по крепежу к маховику, из чего я заключил, что необходим комплект на 240 мм диаметром. Сгоряча сдал все обратно и взял LUK 624225509. Там не подошло ничего, так как оно оказалось для двухмассового маховика. В итоге LUK был сдан, а взято опять NK, откуда был взят диск и установлен вместе со старой корзиной со словами "Еще походит!". В итоге сцепление есть, но подшумливает, однако хотелось бы довести вопрос до идеала. Два вечера, проведенные в инете, не дают ответа на данный вопрос, а башня уже поддымливает. В связи с чем вопрос к господам форумчанам - какой брать комплект сцепления (или отдельно корзину) к этому маховику??? Оригинал, естественно, не рассматривается ввиду стоимости. Заранее благодарен за ответы.

 

[михась]

Так за что и речь! При чем здесь:

Если

На двух массовом он внутри на одномассовом он снаружи,,КПП одинаковые,если его перенесли во внутрь зачем оставлять крепление с наружи ?

 

[expluatator]

На двух массовом он внутри на одномассовом он снаружи,,КПП одинаковые,если его перенесли во внутрь зачем оставлять крепление с наружи ?

Опять понятнее не стало. Чего опять вспомнил про цилиндр?

 

[михась]

Опять понятнее не стало. Чего опять вспомнил про цилиндр?

Ну вот смотри,ставишь сцепу от 850й,там вилка и цилиндр с наружи а на эс70 родной внутри,при перестановке придется менять всё
1)маховик
2)диск сцепления
3) корзину
4)выжимной
5)вилку
6)шаровый палец на котором вилка сидит
7)цилиндр рабочий который прикручен снаружи к КПП
На родной КПП скорее некуда его прикручивать т.к он внутри стоит.

 

[expluatator]

Ну вот смотри,ставишь сцепу от 850й,там вилка и цилиндр с наружи а на эс70 родной внутри,при перестановке придется менять всё
1)маховик
2)диск сцепления
3) корзину
4)выжимной
5)вилку
6)шаровый палец на котором вилка сидит
7)цилиндр рабочий который прикручен снаружи к КПП
На родной КПП скорее некуда его прикручивать т.к он внутри стоит.

Ну судя по тому, что я на простую кпп приколхозил выжимной от двухмассового, положение подшипника одинаковое.

 

[михась]

Ну судя по тому, что я на простую кпп приколхозил выжимной от двухмассового, положение подшипника одинаковое.

Так стало ещё не понятнее.

 

[expluatator]

Так стало ещё не понятнее.

Да без разницы, выжимной снаружи, или внутри, никто на базовой модели не вводит улучшайзинги без привязки размеров новой детали к размерам старой.
Пакет маховик-корзина одинаковой толщины, независимо от конструкции маховика.

 

[михась]

Да без разницы, выжимной снаружи, или внутри, никто на базовой модели не вводит улучшайзинги без привязки размеров новой детали к размерам старой.
Пакет маховик-корзина одинаковой толщины, независимо от конструкции маховика.

Всё верно,на одномассовый подойдёт цилиндр внутренний?

 

[expluatator]

Всё верно,на одномассовый подойдёт цилиндр внутренний?

Думаю, да.

 

[михась]

Думаю, да.

Ну скоро узнаем.

 

[AlexBit]

Да, маховик одномассовый, а цилиндр стоит в коробке в сборе с выжимным. Какая корзина под это все, вот вопрос!